voor de zwarte ook een project topic

[The Undertaker]

Voordeel van een koppeling die wel via het serviceluik is te verwijderen is dat je het op straat kan doen, anders wordt een brug toch wel een must. Natuurlijk kan het op straat maar dat is wel een gekloot.

[astra-gsi-666]

Voordeel van een koppeling die wel via het serviceluik is te verwijderen is dat je het op straat kan doen, anders wordt een brug toch wel een must. Natuurlijk kan het op straat maar dat is wel een gekloot.

ik heb 2 dagen een brug moeten huren omdat ik vijf keer op en neer naar heuts omdat ze niet paste.ze heb van twee setjes een gemaakt en het past.
danny astra gsi 666

[just_nll]

ik weet dat de f20 die ik op me werk heb liggen dat die een service luik heeft (en deze zwarte is volgens mij geen f20 pascall weet denk wel welke type bak er onder zit en ben er nog niet mee begonnen omdat het jammer genoeg te druk is op het werk en alle bruggen bezet zijn juist nu ik een brug nodig heb zijn ze bezet

Aankomende vrijdag ochtend wordt het voor mijn witte astra de laaste ritje wat ie gaat maken met de C20NE naar mijn werk en dan nog in de pauze 1 min rijden naar de garage van mijn collega en wordt ie geschorst voor de komende 3 maanden dan wordt echt alles aangepakt ik doe het intrieur en extrieur dus zoals weer de moterkap bumper gril en eindelijk de voorscherm vernieuwen weg met die lelijke deuk + grondverflook en natuurlijk wordt de moterruimte volledig schoongemaakt en in het wit gespoten , en me collega neemt de motorische gedeelte onderhanden en waar nodig sta ik bij om m te assisteren .

C20NE wordt geupgrade naar C20XE

en tot de zwarte astra gefixed is moet ik maar is in een toyota corrola rijden

[oenatje]

ik denk dat er een f18 onder zit

[just_nll]

Druklager vastgeslagen of diafragma veren stukgeslagen. Kun je nog wel mee schakelen. Moet je alleen zonder rijdende motor hem in versnelling zetten.
Wel eens in de oudheid in zijn 2 ofzo van Utrecht naar Eindhoven ermee gereden.

PFffFFF. Lekker loeien met 80 in zijn 2 over de snelweg met gevarenlichten aan. Pfffff.

Goed bezig iig. Dat wordt koppelingssetje, en bak deraf. Echt ouden hebben nog vlak komvliegwiel. Dan kan het via serviceluik.
Anders: bak deraf.

Off topic: gebruik je achterwisser eens, daar issie voor

IIg echte liefhebber:





Bekende rode stuts ook ! En mooi blok !

haha over het algemeen gebruik ik de ruitenwisser gewoon hoor ,,gebruik m waar voor die gemaakt is
en tjaah het blok ik moet zeggen de zwarte is enorm rap loopt mooi met koude start 20 seconden tikt ie klein beetje maar daarna en ik moet zeggen als ik op trek dan maakt ie een soort snerp geluid
heb het vermoeden dat de katelysator leeg is gehaald
en van het blok moet de kleppendeksel pakking nog vervangen worden maar ik heb er al eentje in mijn kamer liggen had ik destijds dubbel omdat er een foutje gemaakt was en m niet meer terug kon sturen van de opel dealer
maar eerst het belangerijkste

enne tjaah hij gaat niet meer in de versnelling wel als ie uitstaat maar ja ik hou liever mijn bak heel

[oenatje]

dat snerp geluid is typisch c20xe

[pascal1109]

ik denk dat er een f18 onder zit

Idd f18 denk ik ook

Meeste (zo niet alle?) F20 en F16 hebben wel serviceluik dacht ik.

[The Undertaker]

F18 is geleverd met en zonder serviceluik volgens EPC

[just_nll]

F18 is geleverd met en zonder serviceluik volgens EPC

hmm dat word eff kijken dan als ie op de brug gaat

[Erwin_dude]

Niet alle bakken hebben een serviceluik, ik dacht alleen die met een vlak vliegwiel en daar ook niet alle bakken van.

mijn motor was van eind
90 begin 91,een wm grA en die bak moet je helemaal los halen en is geprobeerd de bak en motor te laten zitten maar dat ging totaal niet.

bakje erachter weg is 3 kwartier werk.

f20 f18 f16

maakt geen reed uit zit met net zoveel bouten vast

[wes155]

eens met erwin...goed gereedschap en goede brug is half werk
subframe moet wel zakken of er helemaal onder weg!
ikzelf laat m zakken en aan linkse volledig los.
wel altijd goed opletten dat je het subframe voorzichtig losmaakt en monteerd
met name aan de achterkant willen de bouten nog wel eens kapot draaien
dus even voorzichtig en rest gaat vanzelf
via service luik is ook ideaal aangezien je de koppelingplaat gewoon overd e as kan schuiven zonder te hoeven centreren.
wel even een nieuwe pakking halen..
wesley

[Bart(astra)]

Als je je subframe los maakt, moet de auto eigenlijk na de hand op nieuw uitgelijnd worden

[just_nll]

eens met erwin...goed gereedschap en goede brug is half werk
subframe moet wel zakken of er helemaal onder weg!
ikzelf laat m zakken en aan linkse volledig los.
wel altijd goed opletten dat je het subframe voorzichtig losmaakt en monteerd
met name aan de achterkant willen de bouten nog wel eens kapot draaien
dus even voorzichtig en rest gaat vanzelf
via service luik is ook ideaal aangezien je de koppelingplaat gewoon overd e as kan schuiven zonder te hoeven centreren.
wel even een nieuwe pakking halen..
wesley

kijk handige tips

Als je je subframe los maakt, moet de auto eigenlijk na de hand op nieuw uitgelijnd worden

uitlijnen waren we al van plan om te gaan doen komt helemaal goed

ik ben ook wel van plan om de subframe grondig schoon te maken

en onderkant grondig te gaan reinigen

[Bart(astra)]

Als je een ander subframe nodig hebt om op te lappen voor je er aan begint, heb ik er nog wel 1 liggen

[just_nll]

zoo eindelijk is tijd gehad om de bak er af te kunnen halen en gelukkig had ik hulp

Eigenlijk ging het wel super lekker allemaal wel onderhoudt dingen tegen gekomen maar dat is latere zorg nu eerst maar is de koppeling en effetjes rijden

plaatje bij het praatje



maar is begonnen met de velgen er af te halen en de centrale moer los te halen terwijl mijn collega andere dingen aan de wagen aan het demonteren is



daarna de moter steun geplaats boven de moter en konden we de rest er af halen en zo uiteindelijk de bak

en daarna de koppeling


ik heb niet overal foto s kunnen maken ik had enorme smerige handen

en pfoeeeeee de druklager was zo te zien echt te heet geworden en is zowat gaan smelten





is ook niet meer wat het geweest is


nog een voor de totaal plaatje



Morgen meteen de setje bestellen hopelijk maandag in huis en dan beginnen weer met op bouwen

en dan nog de bak schoonspuiten is die weer ook lekker fris .

Binnekort volgt de update s

[The Undertaker]

Lekker bezig John!

[GSI Racer]

goed bezig kerel!
net op tijd met die koppeling

[oenatje]

ja leuk weer een update

goed bezig daar

[wes155]

anders meteen ook even de keerringen vervangen in de bak?
doe ik ook altijd als een ruilbak erin komt of een koppeling wissel
laatste wat je wilt is alles loshalen als dat net gebeurd is..

[Bart(astra)]

anders meteen ook even de keerringen vervangen in de bak?
doe ik ook altijd als een ruilbak erin komt of een koppeling wissel
laatste wat je wilt is alles loshalen als dat net gebeurd is..

Je bedoelt de achterste krukaskeerring ?!

[GSI Racer]

ik zou ze gewoon alle 3 vervangen!
krukaskeerring en 2 aandrijfas keerringen

de keerringen van de bak wil je echt niet vervangen als de bak gemonteerd is

[Erwin_dude]

ik zou ze gewoon alle 3 vervangen!
krukaskeerring en 2 aandrijfas keerringen

de keerringen van de bak wil je echt niet vervangen als de bak gemonteerd is

Precies!

alle 3 is het beste, al gaan die keeringen bij de aandrijfassen nog niet zo heel snel kapot, ma sowieso krukaskeering even doen!

[GSI Racer]

goed voorbeeld:

mijn Peugeot.
Koppeling vervangen.
nou, nog geen 500km later, keerring lek.
kan het zaakje er weer uit.
maar voorlopig laat ik hem lekker, staat binnenkort toch weer stil. Dan is de Astra weer aan de beurt om mee te rijden

[just_nll]

Dank u dank u voor de tip heren dat ga ik maandag gelijk even bestellen


en dinsdag als het goed is , is de koppeling in huis en kan ik het op halen wou dat ie er gister er al was
heb de oude setje daar achtergelaten kunnen ze meteen kieken of het de goede is
anders had ik aan een stuk door kunnen gaan had vandaag eigenlijk toch (achteraf ) tijd zat collega was aan de gang met de shirrocco maar jaah hopelijk dat er dinsdag of woensdag avond weer is iemand moet beunen

en wat ik vandaag gedaan heb is het volgende

subframe moet wachten op schoongemaakt te worden moest er gelijk toch weer even onder omdat de wagen moet rollen ivm drukte op het werk

voorwielen binnekant / buiten kant grondig schoongemaakt (zoo wat waren die vies en aangekoekt )

versnellingsbak meeste vuil er af gehaalt

de sensoren gemonteerd voor de remblokken hoop dat de melding op de dashboard weg is


nieuwe kabels die ik er bij gekregen had

hier nog voor pascall zoo enorm scheef vind ik m niet hoor



hier ligt het losse ketting beetje scheef jaah



dinsdag ook trouwens eff rechtsachter na kijken van de draden van de abs kijken of er ergens los contactje zit ofzoo omdat de abs lampje aan staat (al bij aankoop en dat de tc daardoor ook opeens ingrijpt op rechte stukken als ie het al doet .

en even een vraagje tussen door .
is de tc op de abs draden aangesloten ? (werkt dat via je abs ?) of zie ik dat verkeerd ?

[GSI Racer]

je tc werkt wel samen met het abs als het goed is.
deze krijgt ook signaal van de tandkrans op je homokineet

goed bezig voor de rest!
schiet lekker op