c20xe ombouw

[felix]

Een goeie maand geleden heb ik besloten met me maat een c20xe ombouw te doen.

we hadden nog een perfecte gsi kas staan, enkel was het een 8v'tje.
ik had indertijd mijn 16v verkocht aan hem maar deze had een slechte kas.

Wegens plaatstekort was de keuze snel gemaakt, een ombouwtje!!
beide wagens stonden gestald en er werd amper mee gereden, we hebben immer zelf een 2de (en 3de) 16V om mee rond te cruizen



















Donortje erbij gehaald




's avonds was de klus geklaard







Nu is het enkel nog kwestie van hem rijdend te krijgen.
De benzinepomp sneuvelt telkens (is al de 3de)
op continu 12v sneuvelt deze ook.
Maar wegens tijdsgebrek is er nog niet verder naar gekeken, daar zal in de winter wel verandering in komen
zou tijdens de winterperiode mijne 2de 16v ook terug in orde zetten, staat nu al een paar maand ergens in garage onder de grond
zal daar met tijd en stond ook wel es een topic over maken.

[pascal1109]

Hoe vet is dat allemaal zeg
Al die gsi's

[just_nll]

super die gsi tje enne nog bedankt voor de ledere bekleding

[felix]

ja is graag gedaan voor die bekleding

ja staan er hier nu een stuk of 6 in loods en eentje thuis in de garage
zijn deel van ik en deel van me maat.

het kriebelt wel enorm om eens een turbo aan te schaffen...

[oenatje]

zo zo, jij bent goed bezig, echt handig als je veel plek hebt

[Bart(astra)]

leuke hobby gsi's sparen !

[felix]

Binnenkort nog es verder werken aan de wagen.
Staat nu in een hoekje geduwd, letterlijk geduwd, probleem nog steeds niet opgelost.

Wel al wat leuke spulletjes bijverzameld voor derop

[RedBill]

Heb je de pomp niet droog lopen, dat die te heet wordt? Ding wordt namelijk gekoeld door de brandstof.

[felix]

Heb je de pomp niet droog lopen, dat die te heet wordt? Ding wordt namelijk gekoeld door de brandstof.

ik denk ook aan zoiets, maar het rare is dat ie voorheen wel werkte met de 8V.
tank is ook halfvol (of leeg).

Ga het gewoon es aflopen, darmpje aan de motor van toevoer loskoppelen en in emmer laten lopen, zie ik dat ie plots het begeeft, dan zit het probleem in de tank, doet ie het goed, dan op de rail aansluiten en de retour in emmer laten lopen. Doet ie het dan nog goed op de retour van de tank, doet ie het dan nog goed, dan weet ik het niet meer!
hoop dat de drukregelaar kapot is, maar weet niet hoe je dit moet testen.

maar heb eerst nog wat ander werk.
Net me vorige daily uit me garage gehaald en naar werkplaats gesleept om terug in orde te zetten.

[felix]

nog steeds het probleem niet opgelost!

maar het begint dringend te worden, me maat zijn gsi is rot aan dorpels en is te erg dus word gesloopt.

Vandaag aan deze nog wat gesleuteld met als resultaat nog een pomp voor de vuilbak.
zijn echt ten einde raad, probleem is nergens te vinden.

Weet iemand wat het kan zijn? of tips ter controle (is ombouw van 8v naar 16v)

[felix]

tech 2 zegt ook niets.

Dan maar de drastiche oplossing, alles kaalplukken en alles overbouwen van de 16V, kabelboom, tank, alles alles.
oorzaak zak dus nooit gevonden worden (of het is bij het kaalplukken)

[pascal1109]

Als je letterlijk ALLES overbouwt, zou je dan niet gewoon met hetzelfde probleem blijven zitten?

[felix]

ah neen é,

de 16v liep goed in de originele kas, in de 8v kas loopt ie niet goed (allee of helemaal niet)
nu gaat alles van de 16v kas in de 8v kas kwa elektriek enz, dus zou geen problemen mogen geven.
Als het dan nog zo is word ik gek, en is die 8v kas vervloekt!!

mss domme vraag, maar zou het iets met slecht massa van de boite (dus ook blok zelf) kunnen te maken hebben, is het enigste wat niet gecontroleerd is schiet me nu te binnen...

[pascal1109]

Massa problemen kan hele gekke dingen doen weet ik wel uit ervaring. Dan blijf je zoeken.
Dus het zou zomaar kunnen.

[The Undertaker]

Ik ga nog een keer goede massa extra aanleggen aan mijn blok en aan mijn bak, al is het maar voor de zekerheid.

[felix]

ja, met me andere had ik steeds dat ie niet meer wou starten, andere starter derin, deed ie het weer.
na de 3de starter vond ik het raar dat ie steeds minder en minder starte, precies lege batterij (al was het een nieuwe)
massa bijgelgd geen problemen meer.

Maar als dit dan zo is slechte massa, word het dan ergens afgesloten zodat de pomp blijft benzine steken naar de rail, niet meer naar de bak wordt teruggezonden en zo verbrand? of is dit een circuit die altijd open is? Wordt toch geregeld via de brandstofdrukregelaar als ik me niet vergis, en die werkt via een darmpje aan de inlaat? Mocht iemand een kant en klare (duidelijke) uitleg kunnen geven is dit mooi meegenomen.
Ik dacht dat het probleem daar ergens zat, slechte drukregelaar waardoor teveel aan benzine niet naar de tank werd gezonden en zo de pomp verbrande, blijft benzine steken maar krijgt ze niet weg. Of zie ik het verkeerd?
(ps dit is maar mijn gezond boerenverstand die ik laat werken nu )

[Dennis_dB]

Ik zou het niet in de massa zoeken. Ik heb bij mijn crossauto eens slechte massa op het opvoerpompje gehad. Kreeg toen wel gewoon 12 volt maar ging niet draaien. Massa kabeltje erbij gedaan en draaide toen wel. De achterlichten deden het toen trouwens ook niet.

[felix]

we denken en hopen het probleem te hebben gevonden, me maat belde me gisteren op en zei dat hij gezien had bij het vernieuwen van de leidingen dat er een ferme deuk in de tank zit. Er lag ook iets los in wat weet ie niet? Hopelijk is het nu opgelost met een nieuwe tank te steken.

[The Undertaker]

Zo mooi zijn als het nu verholpen is.

[felix]

deze mag dicht (met beetje pijn in hart)

maakt plaats voor een jonge originele 16V

kas wordt verkocht (zie verkoop)

Probleem zat wel degelijk in tank, leidingen in grote emmer gedaan met benzine en bleef rustig draaien.

[felix]

Na veel zweten en zwoegen is deze eindelijk defenitief in orde.

Nieuwe tank gestoken, vlotter en pomp, geen probleem meer.

Wagen bleef in de tijd draaien in een emmertje benzine, pomp terug in de tank, nx meer.

Vlotter bleek defect te zijn (wij maar denken dat ie halfvol zat), tank half ingedeukt.
tank was gewoon helemaal leeg!!

Bij het testrijden heeft de leiding van de rechter achterrem het begeven, is ook al vervangen.

Terug iets bij om mee te spelen

[Bart(astra)]

Eind goed, al goed zeg maar...

[Mikeopel]

lekker bezig felix

[felix]

Deze mag ook de deur uit!!

Komt een nieuw projectje aan, en er is plaatstekort.

Kan met c20xe gekocht worden die erin ligt, heeft 145.000km, staat wel al 3j stil (is enkel gestart om te verzetten,
sinds ombouw niet gereden wegens problemen met benzinetank, voorheen ook niet omdat de auto niet compleet was voor op de baan)
Motor moet dus terug worden rustig ingereden.
Heeft op 140.000 nieuwe riem, waterpomp en spanrollen gehad, maar dit is nu ook al 4j geleden

Enkel moeten de beide dorpels een nieuw stukje krijgen, dit kan mits een meerprijs.
wielranden perfect, geen schuifdak, volledig compleet!

Doe een goed bod!!

[felix]

Verkocht, deze mag dicht!