senator v8

[oenatje]

klinkt wel vet. maar hij moet eens gas geven met dat ding, ook filmpjes van?

[pascal1109]

Vet apparaat toch

[Haaye]

Zijn die orineel geleverd???

[The Undertaker]

Zijn die orineel geleverd???

Nee, maximaal met een 3.0-24V lijn, Irmscher uitvoering met maximaal 3.6-24V lijn of 4.0-24V lijn

[Haaye]

Idd dacht ik ook ja,,,

[RedBill]

Waarom rookt dat ding in vredesnaam zo belachelijk?

[Laagvlieger]

LS3 Powerrrrrr. USA Muscle!

Mooie ook die mat groen lak. Net ene Feltjager!

[The Undertaker]

Senator B mit 6,2l Corvette C6 Motor Ls3 und Powertrans Getriebe 4L65E und und ....

:)endlich fast fertig
Daten in sehr kurzer Form: ca. 580NM Drehmoment, 460PS , Drehzahlbegrenzer bei 6800 U/min,Topspeed bei 370 Achsübersetzung ca.295. Sound ein Erlebnis und bei Gasstößen im Stand bewegt sich die Karosse
Ausführliche Beschreibung folgt.

Eine sehr kleine Beschreibung:

Warhawk Zylinderköpfe

JP LS2 Double Roller Steuerkette

High Volume Oil Pump HV

Benzinfilter Corvette wegen der Druckregelung

Cnc gefräste Drosselklappe
105mm Durchlass mit Gaszug ,bin ein Gaszug Fan denn mit E-Gas fing das
ganze Elend an (geht aber auch mit originalem E-Gas Drosselkappe) mit K&N Filter

Anbindung an den Senator
Ölkühler mit Thermostatregelung

Fächerkrümmer angefertigt

Doppelrohr 63,5 mm Edelstahlanlage angefertigt mit Magnaflow Tru-X Crossover und Oval Race Töpfen

Spezieller Kabelbaum wegen Canbus und
angepasstes Steuergerät

Erleichtertes Flywheel angepasst
an den Corvette Converter (Wandler)

Getriebe Corvette
Transaxial umgebaut auf Motoradaption
und Tachosignalabgabe.Planetengetriebe mit 5 Zahnräder und dem Beast Sun Shell

Getriebeölkühler zusätzlich
zum Wärmetauscher wird noch
thermostatgesteuert

Kardanwelle
angefertigt von Elbe Gelenkwellen (Top
Arbeit)

Elektrik/Elektonik an das Lcd Tacho angepasst,so das alles
funktioniert.Tacho und Drehzahlmesser auch.Original Schalthebel
angepasst an das Corvette Getriebe,damit es von innen original
aussieht.Das Auto fahre ich im Sommer und Winter wird alltagstauglich
sein.

Revidiertes Holden Sperrdifferenzial für V8 Motoren mit 3.70 Übersetzung

Motor und Getriebehalter
angefertigt
Motor und Getriebe neu sowie viele Teile die ich dazu kaufen musste
So noch ein kleines Video:) http://www.youtube.com/watch?v=gk--8TZs46I

IMG_0662.jpg (60.48 KiB) 11585 keer bekeken

IMG_0663.jpg (78.07 KiB) 11585 keer bekeken

IMG_0659.jpg (55.36 KiB) 11585 keer bekeken

[Laagvlieger]

Poeh Kvind mooi

[The Undertaker]

Poeh Kvind mooi

Heb ooit in een Chroom & Vlammen een Chevy zien staan met een 9.4l 900 ps motor uit een powerboot erin. Vond dat wel wat voor in een Omega, nu zou ik voor een blok van Nelson Racing Engines gaan.

Nu alleen die geldboom nog....

[Laagvlieger]

Nelson...hmmm mooi spul.

[The Undertaker]

Nelson...hmmm mooi spul.

Net als dat plaatje op die rode Thunderbird

[Laagvlieger]

OOww ja! Met die ouwe kerel erin!

[The Undertaker]

OOww ja! Met die ouwe kerel erin!

Die ja

[oenatje]

kei vet, nu nog in actie

[Jerremy]

Mooi geluid, maar wel jammer dat 't een automaat is.

[Laagvlieger]

Neej joh. Dat hoort erbij.

Bruikbaar als luxe cruizer en als leuk speeltje.

[oenatje]

nou automaat rijd erg lekker hoor.

[The Undertaker]

Neej joh. Dat hoort erbij.

Bruikbaar als luxe cruizer en als leuk speeltje.

En sneller dan de gemiddelde opgefokte Honda Civic

[pascal1109]

nou automaat rijd erg lekker hoor.

Aan de juiste motor gekoppeld, rijdt dat heerlijk idd.

[Jerremy]

Precies. Daarbij is dat persoonlijk. Ik zelf zou * PERSOONLIJK * niet graag weer een automaat willen. Heb 't gehad in een Vectra B X25XE, grote tegenvaller vond ik.
Daarbij Oenatje, ik heb ook niet gezegd dat over het algemeen een automaat niet lekker zou rijden... Of het lekker rijdt en het daadwerkelijk ook 'n persoonlijk keuze zou zijn het te zelf
te willen hebben in een eigen auto, zijn 2 compleet verschillende dingen m.i.

Het ligt idd aan de motor en type auto en het karakter van het geheel.
Een Lotus Omega bijv wil je toch geen automaat in lijkt me. Cadillac CTS (zelfde motor als bovenstaande Senator ?) standaard een handgeschakelde 6 bak..
Corvette volgens mij ook. Een dikke Corvette 6.2 V8 met 550+ pk met een automaat, dat zoiets als een race fiets met een comfortzadel met schapenvacht erop en jasbeschermers.

[boerbeun]

Een dikke Corvette 6.2 V8 met 550+ pk met een automaat, dat zoiets als een race fiets met een comfortzadel met schapenvacht erop en jasbeschermers.

WAHAHAHAHAHHAHA

[Laagvlieger]

Whahahah beetje een ouderwetse gedachte over die autmaten.
Menig automaat schakelt sneller en beter dan een handbak.
Zelfs die oude amerikaanse automaten met wat kleine modificaties rijden super.

Probleem met Opel is dat het japanse automaten zijn (Aisin Warner).
En die vind ik ook niet echt fijn rijden in vergelijking met een amerikaanse automaat.
Sterker nog. Mijn 33 jaar oude TH350 Turbo automaat onder de Chevy schakelt beter dan zo'n jap-automaat.

[Trompie]

IK vind het gewoon een dik apparaat! punt.

[Bart(astra)]

IK vind het gewoon een dik apparaat! punt.

Dat vind ik nou ook