Camberplates Astra F

[GSI Racer]

iemand enig idee waar je camberplates voor een Astra F uit kunt halen?

en of ze uberhaupt speciaal voor de Astra F gemaakt zijn?

voor degene die niet weet wat ik bedoel:

met camberplates kun je de wiestand veranderen via sleufgaten
deze zit dan boven op de veerpoot gemonteerd

[The Undertaker]

http://www.kreis-tuning.de/index.php?id=491&type=4

http://www.kreis-tuning.de/

[GSI Racer]

die ja!!

wat een geld eigenlijk
ik neem aan dat ze met stuckpreis 1 plaat bedoelen?
of een set van 2? dus links en rechts

ik heb ze toch eigenlijk nodig.
altijd nieuwe bandjes kopen kost ook veel

[The Undertaker]

Ik denk per stuk, anders had er namelijk "satzpreis" gestaan.

Google op "Astra MK3 Camber plates" of op "Astra F domlager"

[Erwin_dude]

die ja!!

wat een geld eigenlijk
ik neem aan dat ze met stuckpreis 1 plaat bedoelen?
of een set van 2? dus links en rechts

ik heb ze toch eigenlijk nodig.
altijd nieuwe bandjes kopen kost ook veel

spreek niels is aan erover, die heeft slechte ervaring met die platen op een astra!

[pluggie]

Voor dit soort info moet je contact opnemen met bv Eep, Peter, of Jacco.

Anders heb je niks aan het antwoord.

[GSI Racer]

ik kan Peter indd. eens even een berichtje sturen.
hij zit ook in het rally wereldje als ik het goed heb?

[Rellie opt werk]

Ik heb deze platen ook onder de auto gehad, ik raad het je af als je geen schroefset hebt. Nadeel met normale veren is namelijk dat bij je originele veren je topmounts door je chassis steken aan de bovenkant, de camberplates komen onder tegen je veerdome aan en drukken je veren veel tever inelkaar waardoor je totaal geen veerweg meer over hebt. Als je ze monteerd moet je dus een schroefset hebben.

Voor dit soort info moet je contact opnemen met bv Eep, Peter, of Jacco.

Anders heb je niks aan het antwoord.

Heb je dan ook niet, deze camberplates zijn niet gehomologeerd in de rally, niemand rijd er mee in de rally. Bovendien hebben 9 van de 10 Astra's ook geen camberverstelling, en als ze er een hebben hebben ze een excentrische dome en geen schufplaat.

[GSI Racer]

dus in principe kan het wel, mits je een schroefset hebt?
verder geen slechte ervaringen mee?

[Rellie opt werk]

Nooit mee op de ring gereden, dus geen ervaring mee. Auto ligt iig wel lekker strak op de weg! Heb de camberplates nog wel liggen, mogen wel weg voor een mooie prijsje.

[GSI Racer]

pm

[Mikeopel]

Weet iemand of je ook camber plaaten bestaan voor een astra mk3. met rubber i.p.v alleen van staal.

[Mikeopel]

zou dit werken ???

[GSI Racer]

super oplossing, maar gaat helaas niet bij een Astra F.
die hebben geen los fuseelichaam

[Gtech]

en zo iets mike?



maar dan natuurlijk met 2x2 boutjes en wat degelijker..en moet het gat aan de bovenkant wat ruimer worden, maar dat heb je bij elke oplossing met je veerpootlager denk ik, je zit nou eenmaal met die "pukkel" bovenop.

[Mikeopel]

ja idd kan ook. de engels lossen camber heel makkelijk op die doen er ringen onder.
ben je vanaaf thuis. kom wel even beurten, at deze camber snap ik niet helemaal..

gevonde hoe deze werkt

Vaste camberplates voor maximaal camber met standaard diameter vering. De beperkende factor is de bovenzijde van de vering die de binnenzijde van het spatbord raakt. Deze plaatjes bewerkstelligen 1,25 graden negatief camber. Dit zorgt voor een duidelijk merkbaar verschil, ook de meeste verstelbare camber plates staan vast op deze instelling. Ze dienen bevestigd te worden tussen het chassis en het veerpootlager. Ideaal voor raceklasses die geen instelbare camberplates toestaan.

ik baal er van dat er niet zo iets voor de astra is ....



dit is ook nog een goed kopen oplossing..

[Gtech]

ah je heb het al gevonden zie ik, als je zoekt op: astra mk3 eccentric top mount bearing vind je dr ook n hoop..


vanavond ga ik even met mark verder aan de astra/saab draadboom conversiekit, dat moet vanavond toch wel af komen...gaat stiekem toch nog een hoop uurtjes inzitten..