Voorruitrubber vervangen

[The Undertaker]

alleen jammer dat je x uur niet mag rijden na montage van de nieuwe ruit

Ow is dat zo ja? Hoeveel is x dan?

dacht 2 uur, vandaar de x. Dit ivm het uitharden van de kit

[pascal1109]

Dat tweede vermoedde ik al, maar ik vroeg me dus af hoe lang het ongeveer was. Allemaal opnemen in mijn projectplanning he

[The Undertaker]

Dat tweede vermoedde ik al, maar ik vroeg me dus af hoe lang het ongeveer was. Allemaal opnemen in mijn projectplanning he

Zijn autototaalglas tijden. Bij carglass kon ik 12 jaar geleden gelijk wegrijden

[pascal1109]

Vroeger was (bijna) alles beter, dus ook de ruitenkit

[The Undertaker]

Vroeger was (bijna) alles beter, dus ook de ruitenkit

ja, alleen vreemd dat een maat van mij 2 uur niet mocht rijden

[gurdi]

hoe kom je erbij dat je die niet los kan halen, heb het al 3 maal gedaan.

ook bij mijn nieuwe vooruit werd rubber pas achteraf gemonteerd zonder kit?

parafaan moet eraf, dan moet je onder beginnen om de hoeken over de zijkanten onder te krijgen.
dan kun je hem er zo in zijn geheel uithalen, het rubber heeft ook gewoon de vorm om achter de ruit te klemmen.

Dan is het 3X niet goed gemonteerd.
Normale procedure met een nieuwe ruit:
Ruit op standaard zetten. Rubber eromheen leggen.
Ontvetten, Kitten en ruit inplakken.
Kit is ongeveer een cm hoog dit druk je aan dus zal zich spreiden in de breedte.
Bij het aandrukken komt de kit ook op de rubber.
Die krijg je niet heel los zonder te snijden.
Lukt het wel dan heb je mazzel ( of pech, te weinig kit. Is maar hoe je het ziet).
Monteren terwijl het raam er al in zit is ook tricky omdat je hem dan niet goed om het glas krijgt (kit zit in de weg).
Dus wat men dan doet is die lip van het rubber afsnijden en dan het rubber inplakken om de nieuwe ruit. Maar dat wil je eigenlijk niet.

Normaalgesproken kan het dus niet.

vind het vreemd dan, zat zeker genoeg kit op 2 bussen volgens mij met zo een kitspuit waarmee je zo een rechtopstaande muur van kit krijgt zeg maar.
ook heb ik v an een astra op de sloop de rubber gejat om voor mijn eigen te gebruiken.

maargoed mijn ervaring tegen de jouwe. als dat de standaard procedure is dan zal het zo moeten gebeuren.


ik mocht ook 2 uur niet rijden omdat het ene blastend deel is. en dan moest ik nog even de deur dicht doen met raam op een kier zodat er niet zo een luchtdruk ontstaat(wat volgens mij meer voor auto's is die geen werkend lamellen in de koffer hebben.

[Laagvlieger]

Tegenwoordig is de ruitekit ook dikker ivm extra belasting van de airbags enzo....

[The Undertaker]

Tegenwoordig is de ruitekit ook dikker ivm extra belasting van de airbags enzo....

Hoelang moet je wachten bij de dealer voordat je kan gaan rijden?

[Laagvlieger]

naja het liefst paar uur laten staan.
Krijg je ook geen gedonder dat de ruit gaat zakken ofzo.

[gurdi]

inderdaad, vooral als je een ruwe weg terug heb zou ik toch lekker even laten stan, even snackbar in de buurt zoeken misschien nog wat winkels ofoz. neem een vrouw mee dan ben je die tijd zeker kwijt.

raam zal niet snel zakken door de clips onderin. maar waarom zou je het risico van een fout gemonteerde ruit nemen als je een uurtje extra wachten het kan oplossen.

[The Undertaker]

inderdaad, vooral als je een ruwe weg terug heb zou ik toch lekker even laten stan, even snackbar in de buurt zoeken misschien nog wat winkels ofoz. neem een vrouw mee dan ben je die tijd zeker kwijt.

raam zal niet snel zakken door de clips onderin. maar waarom zou je het risico van een fout gemonteerde ruit nemen als je een uurtje extra wachten het kan oplossen.

Hmm, dan moet ik er een vriendin bij zoeken want mijn vrouw is niet zo'n winkelfreak

[RedBill]

Ik heb destijds ook lekker bij de dealer (Autopalace) in Doetinchem mijn voorruit laten vervangen. Blijft nog steeds een topdealer, wat mij betreft. Altijd als ik bel weten ze direct wie ik ben, of ik nu het magazijn bel of de werkplaatsreceptie, ze denken mee, geven me gevraagd en ongevraagd korting.
Dus mocht je het niet erg vinden om een stukje te rijden voor een dealer dan is dat ook nog wel een oplossing.

[The Undertaker]

Dank je, het weer moet wat beter worden, zeker als ik ergens een paar uur moet vertoeven. Een stuk rijden vind ik niet erg, rij graag in de GSI

[The Undertaker]

Heb zowel een offerte aangevraagd bij Carglass als bij de dealer (Autopalace) in Doetinchem, puur ter prijsvergelijking.

Carglass kan mijn rug op, wordt zo-wie-zo de dealer maar ik ben bang dat Interpolis moeilijk gaat doen, vandaar de prijsopgave.

Raak ik met ruitschade ook mijn Interpolis No-Claim Garantie® korting kwijt?

Nee. Ruitschaden die zijn hersteld door middel van een harsinjectiemethode en ruitschaden waarna de ruit is vervangen door een ruitschadebedrijf dat door ons is aanbevolen hebben geen invloed op de no-claim korting.

Voor iedere andere melding van een schade in een verzekeringsjaar op een motorrijtuig​verzekering, waaruit voor Interpolis een verplichting tot uitkering kan voortvloeien, geldt als een schade die van invloed is op de hoogte van de no-claim in het volgende verzekeringsjaar. Uw no-claim zal dus dalen. Om dit te voorkomen biedt Interpolis de Interpolis No-Claim Garantie®.

[grijsje]

hoe kom je erbij dat je die niet los kan halen, heb het al 3 maal gedaan.

ook bij mijn nieuwe vooruit werd rubber pas achteraf gemonteerd zonder kit?

parafaan moet eraf, dan moet je onder beginnen om de hoeken over de zijkanten onder te krijgen.
dan kun je hem er zo in zijn geheel uithalen, het rubber heeft ook gewoon de vorm om achter de ruit te klemmen.

Dan is het 3X niet goed gemonteerd.
Normale procedure met een nieuwe ruit:
Ruit op standaard zetten. Rubber eromheen leggen.
Ontvetten, Kitten en ruit inplakken.
Kit is ongeveer een cm hoog dit druk je aan dus zal zich spreiden in de breedte.
Bij het aandrukken komt de kit ook op de rubber.
Die krijg je niet heel los zonder te snijden.
Lukt het wel dan heb je mazzel ( of pech, te weinig kit. Is maar hoe je het ziet).
Monteren terwijl het raam er al in zit is ook tricky omdat je hem dan niet goed om het glas krijgt (kit zit in de weg).
Dus wat men dan doet is die lip van het rubber afsnijden en dan het rubber inplakken om de nieuwe ruit. Maar dat wil je eigenlijk niet.

Normaalgesproken kan het dus niet.

vind het vreemd dan, zat zeker genoeg kit op 2 bussen volgens mij met zo een kitspuit waarmee je zo een rechtopstaande muur van kit krijgt zeg maar.
ook heb ik v an een astra op de sloop de rubber gejat om voor mijn eigen te gebruiken.

maargoed mijn ervaring tegen de jouwe. als dat de standaard procedure is dan zal het zo moeten gebeuren.


ik mocht ook 2 uur niet rijden omdat het ene blastend deel is. en dan moest ik nog even de deur dicht doen met raam op een kier zodat er niet zo een luchtdruk ontstaat(wat volgens mij meer voor auto's is die geen werkend lamellen in de koffer hebben.

er zijn ook merken en types waarbij de ruit geplakt zit en het rubber achteraf word geomteerd. dit rubber dient alleen voor afwerking en waterafvoer.

weet niet hoe het bij de astra zit maar,dus jullie kunnen alle 2 gelijk hebben

[The Undertaker]

Zal binnenkort eens het rubber van mijn oude GSI af halen dan weten we precies hoe het zit

[rickopel]

http://www.glasspartners.nl/index.php?page=1

zit niet gek ver van jouw weg. Kan niet anders zeggen als een super bedrijf. goede service, hun komen bij ons op de zaak altijd ruiten zetten van trucks.

[The Undertaker]

http://www.glasspartners.nl/index.php?page=1

zit niet gek ver van jouw weg. Kan niet anders zeggen als een super bedrijf. goede service, hun komen bij ons op de zaak altijd ruiten zetten van trucks.

Zal eens kijken maar denk niet dat zij GM ruiten verkopen.

[rickopel]

kan ook zelf de ruit aanleveren doen wij wel.

[The Undertaker]

kan ook zelf de ruit aanleveren doen wij wel.

Interessant, hou het in gedachten