Het Astra J GSi/OPC topic

[GSI Racer]

Aangezien er 2 leuke versies gaan komen van de nieuwe Astra maak ik hier een topic waar jullie alles hierover kunnen lezen/vinden/plaatsen.

Dit kwam ik vandaag alvast tegen.

(doe mij hem maar in Arden Blue)

http://www.autoblog.nl/archive/2010/06/ ... gt-300-pks

http://www.autoblog.nl/archive/2011/01/ ... en-jij-het

[The Undertaker]

http://www.migweb.co.uk/forums/content/ ... ected.html

[Bart(astra)]

Nice !

[Haaye]

Super mooi!!!

[IMpYGSI]

nice

[RedBill]

Ik heb gelezen dat de Astra J GSi waarschijnlijk een Diesel gaat worden, dus concurrent voor de GTD van VW.

[GSI Racer]

WAT

kom dan met een benzine en met een diesel, maar niet ALLEEN een diesel

diesels is voor tractors, niet voor Hot Hatches........

[The Undertaker]

WAT

kom dan met een benzine en met een diesel, maar niet ALLEEN een diesel

diesels is voor tractors, niet voor Hot Hatches........

Al denk ik dat deze GSI constant zijn achterkant aan je laat zien, diesel of niet

Ik had met mijn C20NE moeite de VW Caddy (90pk TDI) van een maat van mij bij te houden. Uiteindelijk was ik sneller maar niet met wegtrekken.

[Erwin_dude]

noem je ook weer een blok op zeg

[GSI Racer]

diesels zijn gewoon uitstekend voor tussensprintjes, dat is gewoon een feit.
alleen de beleving, geluid e.d. valt me bij de meeste vies tegen

Heb laatst met een gechipte A6 3.0TDI gereden, gaat als de brandweer, maar doe mij maar een dikke turbo benzine hoor

[Peter_89]

Tot dat je bult kilometers gaat maken.. Dan wil je er wel 1

[Haaye]

WAT

kom dan met een benzine en met een diesel, maar niet ALLEEN een diesel

diesels is voor tractors, niet voor Hot Hatches........

Al denk ik dat deze GSI constant zijn achterkant aan je laat zien, diesel of niet

Ik had met mijn C20NE moeite de VW Caddy (90pk TDI) van een maat van mij bij te houden. Uiteindelijk was ik sneller maar niet met wegtrekken.

Afleggen tegen een 90 pk tdi?? Dan had je wel een erg luie c20ne....

[Theo Gsi]

WAT

kom dan met een benzine en met een diesel, maar niet ALLEEN een diesel

diesels is voor tractors, niet voor Hot Hatches........

Al denk ik dat deze GSI constant zijn achterkant aan je laat zien, diesel of niet

Ik had met mijn C20NE moeite de VW Caddy (90pk TDI) van een maat van mij bij te houden. Uiteindelijk was ik sneller maar niet met wegtrekken.

Afleggen tegen een 90 pk tdi?? Dan had je wel een erg luie c20ne....

Heb tegen me maat een keer gereden die had een 140 pk sterker tdi en ik met me c20ne er achteraan maar dat is toch very krap om die goed bij te houden maar het viel niet tegen voor die 116 paarden ander maat heeft een golf v5 170pk en die bleef ik een neus voor.....

[RedBill]

Heb tegen me maat een keer gereden die had een 140 pk sterker tdi en ik met me c20ne er achteraan maar dat is toch very krap om die goed bij te houden maar het viel niet tegen voor die 116 paarden ander maat heeft een golf v5 170pk en die bleef ik een neus voor.....

Leuk leuk leuk, gaan we weer eens zo'n discussie hebben?

De enige factor die ervoor zorgde dat die V5 langzamer was is de bestuurder. Cijfers zeggen namelijk dat de V5 ruim sneller is dan de C20NE.

Conclusie:
Punt 1. Die maat van je met die V5 170 Pk kan niet rijden.
Punt 2. Acceleratie 0-100 van zo'n V5 ligt op 8,8 sec. Acceleratie van de C20NE ligt op 9,5 seconden. Acceleratie C20XE 0-100: 7,8 sec. Met een C20XE win je het van een Golf IV V5. Met een C20NE niet. Punt.

[Theo Gsi]

Heb tegen me maat een keer gereden die had een 140 pk sterker tdi en ik met me c20ne er achteraan maar dat is toch very krap om die goed bij te houden maar het viel niet tegen voor die 116 paarden ander maat heeft een golf v5 170pk en die bleef ik een neus voor.....

Leuk leuk leuk, gaan we weer eens zo'n discussie hebben?

De enige factor die ervoor zorgde dat die V5 langzamer was is de bestuurder. Cijfers zeggen namelijk dat de V5 ruim sneller is dan de C20NE.

Conclusie:
Punt 1. Die maat van je met die V5 170 Pk kan niet rijden.
Punt 2. Acceleratie 0-100 van zo'n V5 ligt op 8,8 sec. Acceleratie van de C20NE ligt op 9,5 seconden. Acceleratie C20XE 0-100: 7,8 sec. Met een C20XE win je het van een Golf IV V5. Met een C20NE niet. Punt.

Ik ga geen discussie aan maar het is een automaat dus daar kun je niets aan fout doen

[EKadett]

ik wil ook diesel in mn gsi hebben hoor.. je kan ze goed opvoeren

[The Undertaker]

Afleggen tegen een 90 pk tdi?? Dan had je wel een erg luie c20ne....

320.00km op de teller en dat was van 0-100. Hij reed niet voor me uit waar was wel sneller weg, daar boven viel die TDI min of meer stil, en was ik sneller

ik wil ook diesel in mn gsi hebben hoor.. je kan ze goed opvoeren

TDI rijd wel super vind ik. Diesel in je GSI Qua jaarlijkse kilometers zou ik wel willen. Mis alleen het motorgeluid van een benzineslurper

[GSI Racer]

0-100 tijden zeggen ook niet alles hoor.
Vaker zijn dit maar fabrieksopgaven, of getest bij uiterst goede omstandigheden.
Droge vlakke weg, goede buitentemperatuur enz enz
met schakelen win of verlies je de meeste tijd
en zo min mogelijk of liefst helemaal geen wielspin

[RedBill]

De GSi met 2.0 turbo, 220 Pk. Dieselversie schijnt ook nog te komen.

[GSI Racer]

Die word mooooooi

ik spaar wel nog even door voor de 3 deurs

[Bart(astra)]

nice

[The Undertaker]

Mooi hoor!

[vizier]

eindelijk weer een auto die het opel logo waard is

[Peter_89]

@ thea,

Jij wint toch altijd. Zo gaan die verhalen van je altijd. En eigenwijs ben je ook niet echt trouwens

[Raymond-oud]

@ thea,

Jij wint toch altijd. Zo gaan die verhalen van je altijd. En eigenwijs ben je ook niet echt trouwens