verwijderen maar

[The Undertaker]

Ronald heb jij in je GSI al de "comfort sluiting" van beide zijruiten (het na de knop even vasthouden opent/sluit de ruit verder zelf)?

Echte comfort sluiting heeft de Astra F niet (sluit bij sluiten CV) en dat bedoel ik ook niet.

[oenatje]

in de vectra zit het wel

in de astra niet, heb wel de kiekert liggen

[The Undertaker]

in de vectra zit het wel

in de astra niet, heb wel de kiekert liggen

Vraag kwam doordat ik zag dat je wel de 4-standen aanjager erin hebt zitten en ik benieuwd was of dit dan ook gelijk zo was, bij de mijne is het wel zo.

[pascal1109]

ik zag dat je wel de 4-standen aanjager erin hebt zitten en ik benieuwd was of dit dan ook gelijk zo was, bij de mijne is het wel zo.

MY94 Astra heeft altijd 4-standen, maar comfort-sluiting niet. Weet je toevallig hoe dit bij jou aangesloten zit dan?

[The Undertaker]

Misschien dat dit in het "vragen over de Astra F kan" dan blijft dit topic een beetje schoon.


Ik heb wel de schema's voor je van de raambediening. Voor de duidelijkheid: ik bedoel de comfortsluiting van snel open/dicht. Niet de aansluiting op de CV.

Uit de vraagbaak:

vanaf het begin:

begin.jpg (129.08 KiB) 14558 keer bekeken

Vanaf 1994-1997:

1994 tot 1997.jpg (103.24 KiB) 14558 keer bekeken

[pascal1109]

Ik heb wel de schema's voor je van de raambediening. Voor de duidelijkheid: ik bedoel de comfortsluiting van snel open/dicht. Niet de aansluiting op de CV.

Elektrische schema's heb ik ook wel. Maar snel open en dicht? Dat raam gaat maar op 1 snelheid toch? Hooguit dat 2 seconden indrukken en helemaal open / dicht. Dat zit er wel op als je dat bedoelt.
Met comfort-sluiting bedoelen we dus dat als je de auto op volgens mij safe-lock zet en je ramen zijn nog open, dat ze automatisch sluiten

Moet de schema's maar is naast die van de Vectra / Calibra leggen en een potje zoek-de-verschillen doen denk.

[The Undertaker]

Ik heb wel de schema's voor je van de raambediening. Voor de duidelijkheid: ik bedoel de comfortsluiting van snel open/dicht. Niet de aansluiting op de CV.

Elektrische schema's heb ik ook wel. Maar snel open en dicht? Dat raam gaat maar op 1 snelheid toch? Hooguit dat 2 seconden indrukken en helemaal open / dicht. Dat zit er wel op als je dat bedoelt.
Met comfort-sluiting bedoelen we dus dat als je de auto op volgens mij safe-lock zet en je ramen zijn nog open, dat ze automatisch sluiten

Moet de schema's maar is naast die van de Vectra / Calibra leggen en een potje zoek-de-verschillen doen denk.

We bedoelen hetzelfde: Hooguit dat 2 seconden indrukken en helemaal open / dicht.

Ronald heb jij in je GSI al de "comfort sluiting" van beide zijruiten (het na de knop even vasthouden opent/sluit de ruit verder zelf)?

Echte comfort sluiting heeft de Astra F niet (sluit bij sluiten CV) en dat bedoel ik ook niet.

Het is weekend

[pascal1109]

Het is weekend

Oja
Komt door dat uur denk

[oenatje]

dat heeft mijn astra wel. knopje even vast houden en ze gaan dicht, in tussen kun je gewoon het contact uitzetten en ze gaan door totdat ze dicht zijn.

[Haaye]

dat heeft mijn astra wel. knopje even vast houden en ze gaan dicht, in tussen kun je gewoon het contact uitzetten en ze gaan door totdat ze dicht zijn.

Dit heeft toch elke astra gsi?

[The Undertaker]

dat heeft mijn astra wel. knopje even vast houden en ze gaan dicht, in tussen kun je gewoon het contact uitzetten en ze gaan door totdat ze dicht zijn.

Dit heeft toch elke astra gsi?

Niet voor beide portieren, de generatie van voor '94 heeft dit alleen bij de bestuurderszijde

[Haaye]

Mooi weer wat geleerd!

[oenatje]

het volgende ligt klaar om gemonteerd te worden

nog wel even blokken scoren



calibra turbo remsysteem

[Bart(astra)]

Mooie deurvanger pennetjes !

[prs]

mooie spulletjes

heb je misschien nog wat duidelijkere foto's van die meters in je middenconsole?



gr. barry

[The Undertaker]

mooie spulletjes

heb je misschien nog wat duidelijkere foto's van die meters in je middenconsole?



gr. barry

Komen uit een Calibra, paneel heeft hij aangepast.

[prs]

mooie spulletjes

heb je misschien nog wat duidelijkere foto's van die meters in je middenconsole?



gr. barry

Komen uit een Calibra, paneel heeft hij aangepast.

dat snap ik ook wel . ik wil alleen wat duidelijkere foto's van hoe het eruit ziet als het in de auto zit

[Haaye]

Netjes Oenat! iedereen gaat voor de remmen upgrade!

Maar die centreerringen van jou lijken ook veel te groot...

[GSI Racer]

heb jij ze nu erop zitten, Haaye?

merk je veel verschil met orginele remmerij?
ben ook van plan groter te gaan.

Misschien 308mm, voor het mooie

[oenatje]

Netjes Oenat! iedereen gaat voor de remmen upgrade!

Maar die centreerringen van jou lijken ook veel te groot...

ze passen anders perfect hoor

[Haaye]

Netjes Oenat! iedereen gaat voor de remmen upgrade!

Maar die centreerringen van jou lijken ook veel te groot...

ze passen anders perfect hoor

Oke naja misschien heb je andere schijven dan ofzo...

[oenatje]

ik wil het gat wel even opmeten.

[Haaye]

heb jij ze nu erop zitten, Haaye?

merk je veel verschil met orginele remmerij?
ben ook van plan groter te gaan.

Misschien 308mm, voor het mooie

Heb ze er nog niet op.. Hoop zaterdag.. Maar heb in de goeie tijd in Pascal zijn GSi gezeten en toen lag ik met de bek op het dashboard! Dus je merkt zeker verschil! En al helemaal met stalenremleidingen!

308 is idd de shit. Maar dan passen mijn waaiers niet meer... En dat moet wel!

[Haaye]

ik wil het gat wel even opmeten.

Oke die van mij was dus 60mm net als de orginele schijven. En de buitendia van de centreering was 70mm Veel te groot dus! Binnendia van de ring was wel 56,6. Dus denk dat die ringen die eerst had voor 308mm waren.. Denk ik...

Waar heb jij de remmen vandaan dan Oenat?

[pascal1109]

heb in de goeie tijd in Pascal zijn GSi gezeten en toen lag ik met de bek op het dashboard! Dus je merkt zeker verschil! En al helemaal met stalenremleidingen!

Waar is die dan

Nee, die turbo remmerij is wel aardig idd. Hoewel ik die remkracht wel mee vond vallen, maar ja...was de girlings gewend