Zoals ik al in mijn voorsteltopic heb vermeld ben ik bezig een c18xe vanaf kale karrosserie op te bouwen.
Het gaat hier om een Astra c18xe uit '93 die oorspronkelijk bedoeld was als motordonor voor de station van mijn broertje. Toen hij eens tegen mij zei dat ik eens dringend naar de karrosserie moest komen kijken ben ik direkt in mijn auto gestapt en ben ik naar Nijmegen gereden. Het was een 3-deurs karrosserie die nog kompleet origineel was ( niets gelast) met 0,0 roest. Dit vond ik echt wonderbaarlijk. We weten zelf allemaal wat de zwakke plekken van de Astra's van die tijd zijn. Vanaf toen was ik verkocht en ben ik met de planning voor de heropbouw begonnen.
Al snel had ik het gehele interieur gestript ( wat een ruimte ineens
)Toen gingen de lanmen enz eruit om wat meer ruimte te hebben voor het c18xe blok dat ik nog had liggen. Het blok lag er binnen een paar uur in en het was direkt staren - lopen.
Het blok heeft een kleine 135.000 km gelopen en ook na het eerste starten na 2 jaar te hebben stilgelegen was er niet 1 tik in het blok te horen. Dat alles zo makkelijk ging en perfect verliep heeft mij erg gemotiveerd om verder te gaan. Elke vrije minuut was en ben ik met de auto bezig en nu neemt hij wel heel erg snel de vorm aan die hij uiteindelijk gaat krijgen.
Ik weet dat heel veel mensen hier voor het standaard GSI-pakket vallen, maar ik zoek de weg van het maximaal mogelijke op en ik ga voor een andere look in het geheel.
Even een aantal zaken die erop en eronder zitten of nog gaan komen;
- 18 inch lichtmetaal ( 7 x 18 ET35 met 215-35 18 banden ) passen zonder aanpassingen
aan de wiellopen
- Groot vouwdak van 82 cm breed en 111,5 cm lang ( zit er sinds gisteren in )
- Verlaging van 40 mm rondom ( lager gaat problemen veroorzaken met de 18 inch en de
bumperset in combinatie met de geweldige drempel in Nederland.
- Strakke achterklep ( alles is glad gemaakt: geen ruitenwisser meer, geen slot, geen
Opel-teken. Heb zelfs de afdekkap die over het slot heen gaat gecleant. Die wil ik toch
graag houden voor het kenteken.
- Angel-eyes in combinatie met een Rieger-grill mochten in mijn ogen ook niet ontbreken.
- Qua kleur(en) is mijn oog gevallen op een combinatie van 2 Opel-kleuren. Het
originele Marseillerood metallic en Novazwart. De kleurencombinatie zal er ongeveer
hetzelfde uit komen te zien als die in mijn avatar
Foto's volgen z.s.m.
ging
