C20XE Revisie update: motor is afgesteld!

[GSI Racer]

De plunjer ging zowiezo zwaar, dit had ik al gezegt in eerdere berichten.
Dit zal de oorzaak misschien wel geweest zijn, maar ik wil gewoon een nieuwe pomp omdat de rest ook slecht uit ziet.

Kleppendeksel is helemaal schoon van binnen. Die plaat wat erin zit heb ik er nog extra uit gehaalt voor het stralen.
Daarna meerdere malen schoon gemaakt en de plaat er opnieuw in gezet met EEN BEETJE vloeibare pakking.

Oliekoeler heb ik eveneens meerdere malen goed doorgespoelt en uit laten lekken.

Vandaag van Duparts te horen gekregen dat ze de aanzuigbuis nog niet binnen hebben Zal dus wel weer een week gaan duren.
De pomp sturen ze me wel al op. Kan ik tenminste al wat monteren

[GSI Racer]

yes, zojuist de pomp binnen gekregen (eindelijk)

Zometeen het hele zaakje monteren, vanavond weer lekker rijden als het een beetje mee zit

Zou het kunnen dat de nieuwe pomp van een LET motor is??
De aanzuigbuis is een stuk dikker, de aanzuigopening veel groter en de tandwielen hebben veel dikkere nokken.
Niet dat ik dat een probleem vind, maar ik wil het gewoon weten Op de site van Duparts staat namelijk gewoon 20XE/C20XE oliepompkit.

Zie hier de verschillen:

[Haaye]

Ziet er iig wel een stuk dikker uit

Misschien is het een modificatie ofzo..

[prs]

z20let pomp volgens mij?

[GSI Racer]

Hij loopt weer, en hoe!!

Pomp dus gemonteerd.

Even starten zonder vonk en benzine. Na 5 sec. ging het olielampje al uit
Weer starten, aanslaan, stoters even tikken (doordat deze geen druk meer gehad hebben op het laatst).

Meteen oliedruk. Gereden, geen tikkende stoters meer gehad. Olielampje niet meer aan gegaan

Hij lekt heel minimaal bij de oliekoeler zag ik, kijken of ik de moer iets harder aan kan draaien, anders even met teflon proberen.

Morgen ben ik nog van plan om de motor meer koudere lucht te geven, d.m.v een slang onder de kentekenplaat te maken.
Eens kijken hoe we dat gaan fiksen

[boerbeun]

mooi dat het opgelost is

scheelt zo`n koude slang zoveel dan?

[GSI Racer]

Zal niet echt veel zijn, maar wat ik nou heb is toch verre van ideaal denk ik.

Pal achter een dichte grille en boven een warme radiateur.

[GSI Racer]

Net de auto even aan de CO tester gehangen.

Dit zijn de waarden:

Stationair:

CO 0.10% = goed
CO2 12.5% = redelijk/goed
HC tussen de 400 en 700ppm = veeeeeeel te hoog
O2 3.16% = veeeeel te hoog
Lambda = 1.10 = iets te hoog


Bij 2500 toeren:

CO 0.11% = goed
CO2 13.7% = goed
HC 66ppm = redelijk/ iets aan de hoge kant
O2 1.7% = te hoog
Lambda 1.08 = iets te hoog

Zo horen de waarden te zijn voor een perfect lopende motor:

CO 0.0%
CO2 14.7%
HC zo laag mogelijk, max 30ppm
O2 zo laag mogelijk, max 0.5%
Lambda 1


Door de slechte verbranding stationair zal ook dat schommelen in de toeren en het pruttelen komen denk ik.
Zou dat komen dat de nokkenassen niet optimaal afgesteld staan??
Ik heb ze nu ongeveer op de orginele stand staan, zoals de orginele nokkenassen dus.

Ik lees hem volgende week nog even uit, heb nu vakantie, volgende week niet meer
Kijken of hij nog foutcodes aangeeft.

[Haaye]

Super dat de oliepomp weer klaar is iig!

[Sander 16V]

mooi dat hij weer loopt. Gaat de goeie kant op

[GSI Racer]

Maandag, als ik weer begin met werken, ga ik hem even uitlezen.

Ik heb toch zo'n idee dat de temperatuursensor stuk is.
Als hij koud is pruttelt hij namelijk veel meer dan als hij warm is.
En als ik naar de uitlaatgaswaarden kijk springt hij niet bepaalt zuinig met de brandstof om

Heb nu 450 km alleen maar binnendoor gekretst, de tank is nog niet leeg. Conclusie, die Ecotec motoren zuipen veel meer dit oud beestje!!

Heb nu in totaal precies 555km gereden, het is net of hij elke 50km beter gaat lopen, je merkt echt een wereld van verschil... HEERLIJK.
En dat geluid van die Lexmaul. Broaaap!! Love it!

ik denk dat jullie wel kunnen zien dat ik onder de indruk ben van de C20XE

[Roy GSI]

Ik zag dat je ook een veerpootbrug voor onder hebt. Heb je die er al onder. En heb je daar ook foto's van?

[GSI Racer]

Die heb ik er nog niet onder, heb geen idee hoe deze komt te zitten

[pluggie]

Duim voor je kerel, dattie daalijk eens gewoon lekker loopt.
Hopen dat aanmodderen daalijk over is.
Riem kan ook nog 1 tand verkeerd staan.

[GSI Racer]

Als de riem verkeerd staat loopt hij op toeren toch ook bagger he?
Stotteren en inhouden bijv.

Dat doet hij niet

De nokkenassen zouden zowiezo goed moeten staan, want de kleptiming en kleplift heb ik zelf bij moeten stellen met de verstelbare poellies

[Raymond-oud]

kleplift heb ik zelf bij moeten stellen met de verstelbare poellies

leg eens uit hoe je dat stelt met je nokkenas poelie je kleplift

[GSI Racer]

Als je zuiger in bdp staat moet de stoter 1.45mm ingedrukt zijn.

Zo stond het in de afstelgegevens van Catcams

[Raymond-oud]

Als je zuiger in bdp staat moet de stoter 1.45mm ingedrukt zijn.

Zo stond het in de afstelgegevens van Catcams

ja maar dat is je kleptiming en niet je kleplift volgens mij

[chucky66]

je nokken as heeft klep lift ...en is niet instelbaar

[GSI Racer]

Dan zal het de kleptiming wel zijn, maar dat zou normaal toch in graden aangegeven moeten worden.

Volgens mijn baas (ben zelf automonteur) zou het best eens kunnen zijn dat ze toch niet helemaal goed staan.
Dit zou dan ook het stationair lopen beinvloeden.

Morgen ga ik met Kronenburg bellen, eens kijken of hun op korte termijn het motortje leuk kunnen gaan laten lopen
Ik doe dan ook meteen de ECU-remap erbij, als ik toch daar ben

[chucky66]

Dan zal het de kleptiming wel zijn, maar dat zou normaal toch in graden aangegeven moeten worden.

Volgens mijn baas (ben zelf automonteur) zou het best eens kunnen zijn dat ze toch niet helemaal goed staan.
Dit zou dan ook het stationair lopen beinvloeden.

Morgen ga ik met Kronenburg bellen, eens kijken of hun op korte termijn het motortje leuk kunnen gaan laten lopen
Ik doe dan ook meteen de ECU-remap erbij, als ik toch daar ben

suc 6 maat .........................................en wens hem maar de vette tering van mij

[GSI Racer]

Kronenburg gaat het al niet worden.

Op het Opel Forum waren ze er ook niet zo blij mee

wie kunnen jullie me nog aanbevelen?

Liefst een beetje in de buurt van Limburg, Brabant mag ook
Of toch misschien Mantzel (maar ben slecht in Duits)

[Bart(astra)]

In Duitsland is de keuze een stuk groter !

[prs]

http://www.dp-engineering.nl/

of ding naar frank janssen brengen, die werkt veel samen met vmaxx

[Peter_89]

Dries Bosch in Haaksbergen.. Is wel in de Achterhoek maar heb je ook kwaliteit