ik zei dat ik een corsa b gsi 1.6 16v wegrij , niet een C20XEraymond schreef:nou gisteren met een c20ne achter matt aan gereden maar een c20ne is echt wel langzamer als een c20xe hoor
C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
- ASTRA LA VISTA
- forum-gebruiker
- Berichten: 345
- Lid geworden op: 30 nov 2008 23:46
- Auto('s): 1993 Astra F GSI C20NE Lexmaul
- Locatie: Zuid-Limburg
- Contacteer:
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
KADETT F GSI
12,5 Jaar op onze oprit
12,5 Jaar op onze oprit
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
Niet f*cken met een 1.6 16v
Zwei Liter Kraft ja
- Erwin_dude
- Oud-Clublid
- Berichten: 2698
- Lid geworden op: 13 mei 2008 20:28
- Locatie: Coevorden
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
doe je ook niet,
geloof er geen bal van nu 2 gereden maar niet vooruut te branden
geloof er geen bal van nu 2 gereden maar niet vooruut te branden
You can run , but you can't Hide
Alpine Promo Team™
3.0 v6 Promoteam
Alpine Promo Team™
3.0 v6 Promoteam
- ASTRA LA VISTA
- forum-gebruiker
- Berichten: 345
- Lid geworden op: 30 nov 2008 23:46
- Auto('s): 1993 Astra F GSI C20NE Lexmaul
- Locatie: Zuid-Limburg
- Contacteer:
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
Corsa GSI geen kans
kom maar testen Erwin als j meent van wel
Of kom met joun 8V na onder
kom maar testen Erwin als j meent van wel
Of kom met joun 8V na onder
KADETT F GSI
12,5 Jaar op onze oprit
12,5 Jaar op onze oprit
- Erwin_dude
- Oud-Clublid
- Berichten: 2698
- Lid geworden op: 13 mei 2008 20:28
- Locatie: Coevorden
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
jonguh ga lekker poep praten met je 8klepper, traagste blok wat er ooit in een gsi gebouwt is dus lul lekker een eind verder
corsa is ten eerste lichter en ten 2de feller met een 16v derin
corsa is ten eerste lichter en ten 2de feller met een 16v derin
You can run , but you can't Hide
Alpine Promo Team™
3.0 v6 Promoteam
Alpine Promo Team™
3.0 v6 Promoteam
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
8v is wel trager maar betrouwbaarder
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
Dat betrouwbaarheidsargument moet ook eens stoppen Alsof een C20XE ónbetrouwbaar is. Die motor is bijna onverwoestbaar.
Wel fijn dat de kleppen van een C20NE vrij lopen bij een breuk van de distributie-riem, maarja hoe vaak gebeurt dat nou.. Gewoon op tijd die riem vervangen.
Wel fijn dat de kleppen van een C20NE vrij lopen bij een breuk van de distributie-riem, maarja hoe vaak gebeurt dat nou.. Gewoon op tijd die riem vervangen.
C20XE - BBS - Koni - Toyo - K&N - Ferodo
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
Tim82 schreef:Dat betrouwbaarheidsargument moet ook eens stoppen Alsof een C20XE ónbetrouwbaar is. Die motor is bijna onverwoestbaar.
Wel fijn dat de kleppen van een C20NE vrij lopen bij een breuk van de distributie-riem, maarja hoe vaak gebeurt dat nou.. Gewoon op tijd die riem vervangen.
amen!!!
k heb 4 gsi's met c20xe motors gereden en 1 c20ne mag je 1x raden welke kapot ging.......
- Trompie
- forum-gebruiker
- Berichten: 2120
- Lid geworden op: 27 mar 2007 21:54
- Auto('s): Astra GSi 3.0 24v V6, Astra GSi 2.0 16v Turbo
- Locatie: Schalkhaar
- Contacteer:
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
Ik vind het wel weer een beetje een zielige discussie!
Deze jongeman denkt gewoon dat hij een hele bijzondere c20ne heeft!
Laat die jongen dat nu fijn denken!
Zo kwam er eens een jongen met een astra 1.6 8v een onderdeel halen voor zijn auto.
Volgens hem had zijn auto dankzij het open luchtfilter, ander spruitstuk en chip ong 150 pk.
Naja, ik haal me schouders op! Zulke mensen krijg je anders eindeloze discussies mee!
C20ne is opzich best leuk mee te rijden, maar niet te vergelijken met een c20xe!
Maar wees nou eerlijk! Zo zelfverzekerd ben je ook niet meer met een C20xe! Er is zoveel meer dat gewoon sneller is!!!
Deze jongeman denkt gewoon dat hij een hele bijzondere c20ne heeft!
Laat die jongen dat nu fijn denken!
Zo kwam er eens een jongen met een astra 1.6 8v een onderdeel halen voor zijn auto.
Volgens hem had zijn auto dankzij het open luchtfilter, ander spruitstuk en chip ong 150 pk.
Naja, ik haal me schouders op! Zulke mensen krijg je anders eindeloze discussies mee!
C20ne is opzich best leuk mee te rijden, maar niet te vergelijken met een c20xe!
Maar wees nou eerlijk! Zo zelfverzekerd ben je ook niet meer met een C20xe! Er is zoveel meer dat gewoon sneller is!!!
Astra GSi 3.0 24v v6
Astra GSi 2.0 16v Turbo
Astra GSi 2.0 16v Turbo
- RedBill
- Beheerder
- Berichten: 9319
- Lid geworden op: 14 okt 2005 12:10
- Auto('s): Fun driver: Opel Astra GSi C20XE Daily driver: Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 100kW
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
C20NE is een beresterke motor, die een aanzienlijk betere karakteristiek heeft voor een taaie auto dan een C18XE of een C20XE. Je kunt er als geen ander een caravan mee sleuren, of met een volle auto vanuit laag toerental mee wegtrekken. Ten opzichte van de Golf 3 GTi 8V was de GSi 8V ook sneller en elastischer.
Feit blijft alleen wel dat je een GSi niet zo snel als trekauto koopt. Dus voor een GSi is een C20XE gewoon een betere motor, die past beter bij de bedoeling van de auto. Maakt dat de C20NE slecht? Nee, totaal niet. Is een C20NE traag? Nee, ook dat niet voor de maatstaven van zijn tijd. Maar dat geldt ook voor de C20XE, voor de maatstaven van zijn tijd het beste blok in zijn klasse. Nu? Nu wordt je aan alle kanten voorbij gereden door alles wat TSI, of TDI op z'n badges heeft staan.
Feit blijft alleen wel dat je een GSi niet zo snel als trekauto koopt. Dus voor een GSi is een C20XE gewoon een betere motor, die past beter bij de bedoeling van de auto. Maakt dat de C20NE slecht? Nee, totaal niet. Is een C20NE traag? Nee, ook dat niet voor de maatstaven van zijn tijd. Maar dat geldt ook voor de C20XE, voor de maatstaven van zijn tijd het beste blok in zijn klasse. Nu? Nu wordt je aan alle kanten voorbij gereden door alles wat TSI, of TDI op z'n badges heeft staan.
Geüpgrade GSi 2.0 8V. Met C20XE dus. Want hobby's mogen wat kosten.
"Turbochargers are for people who can't build engines" (Keath Duckworth)
"Turbochargers are for people who can't build engines" (Keath Duckworth)
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
tja billie ook daar heb je een goed punt
daarom heb ik nu voor een let gekozen omdat ik de tdi'tjes nie meer bij kon houden met mn c20xe en een let is onderhoudsgevoeliger als een c20xe of een c20ne
maar bij normaal gebruik (netjes warm rijden alvorens te vlammen) en fatsoenlijk onderhoud kan er aan al deze blokken nie al te veel kapot
daarom heb ik nu voor een let gekozen omdat ik de tdi'tjes nie meer bij kon houden met mn c20xe en een let is onderhoudsgevoeliger als een c20xe of een c20ne
maar bij normaal gebruik (netjes warm rijden alvorens te vlammen) en fatsoenlijk onderhoud kan er aan al deze blokken nie al te veel kapot
- ASTRA LA VISTA
- forum-gebruiker
- Berichten: 345
- Lid geworden op: 30 nov 2008 23:46
- Auto('s): 1993 Astra F GSI C20NE Lexmaul
- Locatie: Zuid-Limburg
- Contacteer:
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
Ik verglijk hier geen C20NE vs C20XE
C20XE = 150 PS dus de moter met meer Vermogen.
Corsa b GSI & 205 gti 1.9 kat zijn niet sneller als mijn Ne heb het vaker getest
Dus zo traag is een Ne dus ook niet
even ontoppic
Als de middendemper weg is
verlies je dan veel tegendruk wat nadelig dan is ?
middendemper is gort en ik heb nog een demperlooze uitlaat hier liggen
C20XE = 150 PS dus de moter met meer Vermogen.
Corsa b GSI & 205 gti 1.9 kat zijn niet sneller als mijn Ne heb het vaker getest
Dus zo traag is een Ne dus ook niet
even ontoppic
Als de middendemper weg is
verlies je dan veel tegendruk wat nadelig dan is ?
middendemper is gort en ik heb nog een demperlooze uitlaat hier liggen
KADETT F GSI
12,5 Jaar op onze oprit
12,5 Jaar op onze oprit
-
- Oud-Clublid
- Berichten: 8637
- Lid geworden op: 10 mei 2003 18:52
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
En na 1 week plaats je hem weer omdat je gek wordt van het gebrul bij 120km/u. Maat van mij heeft een Corsa A GSI gehad met drukpijp en alleen een einddemper. Geluid is prachtig maar na 1 week was hij er helemaal klaar mee om nog maar te zwijgen van de woonwijk waar hij toen woondeASTRA LA VISTA schreef:Als de middendemper weg is
verlies je dan veel tegendruk wat nadelig dan is ?
middendemper is gort en ik heb nog een demperlooze uitlaat hier liggen
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
zegt gnoegThe Undertaker schreef:ASTRA LA VISTA schreef:waar hij toen woonde
astra heeft te lang geduurt
-
- Oud-Clublid
- Berichten: 8637
- Lid geworden op: 10 mei 2003 18:52
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
Nee, hij is jaren later pas het huis uit gegaan . Maar ik hoorde hem wel 10 straten verder op aankomen.gurdi schreef:zegt gnoegThe Undertaker schreef:ASTRA LA VISTA schreef:waar hij toen woonde
- RedBill
- Beheerder
- Berichten: 9319
- Lid geworden op: 14 okt 2005 12:10
- Auto('s): Fun driver: Opel Astra GSi C20XE Daily driver: Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 100kW
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
Die 205jes zijn toch bloedsnel, of zit er zo veel onderscheid tussen de 1.9 met en zonder kat? Die dingen hebben met kat 122 pk op 850 kg, met wel en aanzienlijk lager koppel (150 Nm vs. 170 voor de C20NE).ASTRA LA VISTA schreef:Corsa b GSI & 205 gti 1.9 kat zijn niet sneller als mijn Ne heb het vaker getest
Dus zo traag is een Ne dus ook niet
Geüpgrade GSi 2.0 8V. Met C20XE dus. Want hobby's mogen wat kosten.
"Turbochargers are for people who can't build engines" (Keath Duckworth)
"Turbochargers are for people who can't build engines" (Keath Duckworth)
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
een 205gti 1.9 eruit rijden met een NE --> No way
- Trompie
- forum-gebruiker
- Berichten: 2120
- Lid geworden op: 27 mar 2007 21:54
- Auto('s): Astra GSi 3.0 24v V6, Astra GSi 2.0 16v Turbo
- Locatie: Schalkhaar
- Contacteer:
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
Tegendruk hoef je geen rekening mee te houden! Hoe minder druk hoe beter! Maar zoals hier al meer mensen zeggen! Ik heb het ook gehad en op een gegeven moment wordt je het flink zat!ASTRA LA VISTA schreef:Ik verglijk hier geen C20NE vs C20XE
C20XE = 150 PS dus de moter met meer Vermogen.
Corsa b GSI & 205 gti 1.9 kat zijn niet sneller als mijn Ne heb het vaker getest
Dus zo traag is een Ne dus ook niet
even ontoppic
Als de middendemper weg is
verlies je dan veel tegendruk wat nadelig dan is ?
middendemper is gort en ik heb nog een demperlooze uitlaat hier liggen
Astra GSi 3.0 24v v6
Astra GSi 2.0 16v Turbo
Astra GSi 2.0 16v Turbo
- ASTRA LA VISTA
- forum-gebruiker
- Berichten: 345
- Lid geworden op: 30 nov 2008 23:46
- Auto('s): 1993 Astra F GSI C20NE Lexmaul
- Locatie: Zuid-Limburg
- Contacteer:
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
wat no way???
ik heb het 3x getest met 2 verschillende 205´s en rijders.
Heb jij het getest parma??? Denk het niet hihi
205 kat is stukke langzamer dan de oude versie en dat komt niet door alleen 8 pk
Heb zelf bij Peugeot gewerkt 3 jaar...
205 gti kat is stukke trager dan de eerste 205 gti
Peugeot freaks weten het
Thnx voor de tip met de middendemper buddys
ik heb het 3x getest met 2 verschillende 205´s en rijders.
Heb jij het getest parma??? Denk het niet hihi
205 kat is stukke langzamer dan de oude versie en dat komt niet door alleen 8 pk
Heb zelf bij Peugeot gewerkt 3 jaar...
205 gti kat is stukke trager dan de eerste 205 gti
Peugeot freaks weten het
Thnx voor de tip met de middendemper buddys
KADETT F GSI
12,5 Jaar op onze oprit
12,5 Jaar op onze oprit
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
de gti 1.9 gaat in 7.6 sec naar de100
astra gsi 16v in 7.9
de 8v in 9.5
Super ding jouw 8v
astra gsi 16v in 7.9
de 8v in 9.5
Super ding jouw 8v
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
is die tijd niet van zonder kat?
en ik kon zo een 205 gti met kat ook gewoon bijhouden met mijn c20ne.
en toen was ik nog niet eens een goede bestuurder.
en met nu met c20xe rijd ik hem weg.
en ik kon zo een 205 gti met kat ook gewoon bijhouden met mijn c20ne.
en toen was ik nog niet eens een goede bestuurder.
en met nu met c20xe rijd ik hem weg.
astra heeft te lang geduurt
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
De 205 zonder kat heeft toch 130 pk. en die met kat 122?? Maakt dat dan zoveel uit die 8 pk?
Zwei Liter Kraft ja
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
ik denk dat jij ook wel weet dat het niet alleen om pk's draait?
zelfde als bijvoorbeeld de c20xe en 20xe
en weet niet of er inderdaad zoveel verschil tussen zit,
ik weet alleen dat ik hem eruit rijdt.
en die pk's zijn bij fabrieks staat wie weet hoeveel er al af zijn?
zelfde als bijvoorbeeld de c20xe en 20xe
en weet niet of er inderdaad zoveel verschil tussen zit,
ik weet alleen dat ik hem eruit rijdt.
en die pk's zijn bij fabrieks staat wie weet hoeveel er al af zijn?
astra heeft te lang geduurt
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
dat is de theorie en niet de praktijk.parma schreef:de gti 1.9 gaat in 7.6 sec naar de100
astra gsi 16v in 7.9
de 8v in 9.5
:
- EKadett
- forum-gebruiker
- Berichten: 772
- Lid geworden op: 04 sep 2007 23:21
- Auto('s): Corsa A C14SE F GSI C18XE
- Locatie: huis op een berg
Re: C20NE Power !!! technische vragen , tuning spullen , enz.
ha, en dan kom ik aan met mijn kadett 1.4i en boek ik jullie allemaal eruit omdat mijn stappenmotor het niet doet
gooi er gelijk een LET erin en ben je klaar met dit gezijk!
Astra la vista, ik pak nog een biertje
gooi er gelijk een LET erin en ben je klaar met dit gezijk!
Astra la vista, ik pak nog een biertje
Rob en Leon de GSI Beunhaas team
C18XE GSI '94 gaat aan gewerkt worden
C18XE GSI '94 gaat aan gewerkt worden