Digidash maar dan anders!!

[RedBill]

Echt vette shit!

[Raymond-oud]

[Laagvlieger]

Als het symbooltje maar klopt. APK eis!

[Raymond-oud]

[KevTech]

ABS bedoelt hij, stel dat het niet brand terwijl er een fout in zit, en je lampje gaat wel uit, omdat hij niet op het echte ABS circuit zit aangesloten...

Volgens APK moet hij met contact aan even branden en ook weer uit gaan.

[ASTRA LA VISTA]

Nice work met je Senator ombouw , hopelijk past hij ook in dat kleine gat van het dashboard

rij ook al 3 jaar met digi teller van de Kadett ,
enigste hulp was een kameraad die de jointjes rolde en 2 Schema's van de Astra en LCD
heeft me 2 hele dagen soldeer en denkwerk gekost (eerste keer), dus je moet al veel van hem houden omzoiets te doen

Daarom zie ik ze liever niet bij andere mense hihi Stiekem wil iedereen dat zijn auto een beetje uniek is he....

Wat ik hier nu neerzet is niet om je telaten balen want het grapje kost ongeveer 250 euro
de controle lampe zijn ergens anders en de benzine/olie/koelvloeistof/laadspanning zijn in een ander volgorde
+puntje hij heeft wel de ABS denk ik hehe

Ik weet niet of jullie hem kennen... ik al 3 jaartjes

de ombouw heb j gespaard want de foto zegt al genoeg
dus alleen aansluiten hehe

Vectra 2000 power

[Bart(astra)]

Ziet er goed uit zo !

[Raymond-oud]

[de benzine/olie/koelvloeistof/

[oenatje]

die foto is van een astra cabrio uit duitsland

[ASTRA LA VISTA]

hm cabrio ... goed gezien

@raymond
hehe had ik maar vantevoren blauwe vlekje bekeken

Met een grote toerenteller voor in de werkplaats kan men ook het aantal cilinders kiezen.
Dus als op de printplaat een instelweerstand zit ...
kan men de senator ook ombouwe voor 4 cilinder
of een 4 cil klok op een 6 cililinder
of hoe doen de jongens dat met V6 + kadett teller??

even wat anders... heb je al eens een 2.5 v6 Opel motor gereden?
want de vectra´s 2.5 vind ik niet egt de bom

en een ombouw is veel werk + money + tijd
Je wilt toch daarna de XE en NE een poepie laten ruiken
daarom 3l mv6 of LET ben j zeker van je zaak

[oenatje]

zelf heb ik een vectra c25xe, deze vind ik veel lekkerder rijden dan mijn astra met c20xe

[Syl-Astra]

hm cabrio ... goed gezien

@raymond
hehe had ik maar vantevoren blauwe vlekje bekeken

Met een grote toerenteller voor in de werkplaats kan men ook het aantal cilinders kiezen.
Dus als op de printplaat een instelweerstand zit ...
kan men de senator ook ombouwe voor 4 cilinder
of een 4 cil klok op een 6 cililinder
of hoe doen de jongens dat met V6 + kadett teller??

even wat anders... heb je al eens een 2.5 v6 Opel motor gereden?
want de vectra´s 2.5 vind ik niet egt de bom

en een ombouw is veel werk + money + tijd
Je wilt toch daarna de XE en NE een poepie laten ruiken
daarom 3l mv6 of LET ben j zeker van je zaak

We rijden al een poosje in een 2.5 v6
viewtopic.php?f=2&t=12903&start=100

[pascal1109]

even wat anders... heb je al eens een 2.5 v6 Opel motor gereden?
want de vectra´s 2.5 vind ik niet egt de bom

en een ombouw is veel werk + money + tijd
Je wilt toch daarna de XE en NE een poepie laten ruiken
daarom 3l mv6 of LET ben j zeker van je zaak

Met een C25XE in je Astra ga je ook HARD hoor

[Laagvlieger]

Met de juiste bak erachter wel ja!

[ASTRA LA VISTA]

Als het beter dan de XE is ..... heb ik niks gezegd
een 2.5 V6 rijd heel anders dan een XE
XE heb je gewoon in hoge toere pas power
zo lijkt die 2.5 minder sportief omdat die altijd trekt gewoon
en als j hem afzeikt merk j geen hoog power verschil
Ik hoop jullie snappen het

[Laagvlieger]

C25XE is en VOELT juist sneller dan de C20XE.
Juist door de veel soepelere koppelopbouw.

C25XE's zijn superleuke motortjes. Kosten weinig en zijn zeer sportief.
En ze zijn DOL op toeren draaien! Janken erdoorheen die dingen.
Vergeet ook niet dat de draaiende massa lager is per cilinder dan bij een C20XE!

[ASTRA LA VISTA]

oke
maar jij rijd ook liever de 3l zo te zien hehe

succes met de teller ray

[Raymond-oud]

TOPIC VERWIJDEREN AUB

[Laagvlieger]

Ook hier pech voor jou.