opel astra 1.8 16v gsi ecotec tikkende kleppen en div

[Richardg]

ten eerste goeiedag ik heb een probleem of ja meerdere dingen waar ik graag iets over zou willen weten.
deze astra heb ik nu ongeveer 3 weken en bij een koude motor tikken mijn klepstoters en met warme motor is het helemaal weg
motor olie heb ik al ververst en het filtertje maar het
scheelt helemaal niks ik heb ook al zo'n flesje er in gegooit om de kleppen goed te smeren naar mijn mening zijn het er 2 soms maar 1 tje. wat kan ik er aan doen had gehoord over de nokkenass er af en zo maar geld dat ook voor deze motor.
ik weet niet of er nog verschil in zit tussen ecotec blokken en de oude blokken ik zeg nu iets waar ik helemaal de ballen geen verstand van heb ben net 18 dus ik weet totaal geen verschil tussen de nieuwe blokken en de oude maar deze wagen onder de 2000 toeren houd die ook gruwelijk in en daar boven gaat die als een speer wat zou het kunnen zijn heb hem uit laten lezen geen foutcodes had deze auto
loopt in prencipe mooi stationair ondanks het iritant geluid van de kleppen het volgende is al aan de auto gebeurt wat betreft de motor nieuwe distributie nieuwe bougie kabels olie ververst en ook de filter kan iemand mij wijzer maken .


Mvg Richard

[Laagvlieger]

Weet je zeker dat het je klepstoters zijn?
Komt namelijk zelden voor.
Wat wel heel vaak voorkomt is dat het uitlaatspruitstuk krom trekt en/of scheurt en dat geeft zo'n zelfde geluid en alleen bij koude motor.

[oenatje]

welkom op het forum Richard,

veel lees en post plezier.

als je je geroepen voelt om je eigen voor te stellen, en foto's te plaatsen van je astra kun je dat hier doen: viewforum.php?f=11

[Richardg]

ik ben naar een ouw monteurtje geweest:p die heel veel van opel's af weet hij zei laten zitten die kleppen niks aan doen! maar omdat hij niet zo veel tijd had weet ik het nog niet vanaf die 2000 toeren dat die dan begint te trekken iemand raad!? en nog is iets :p waar kan ik ergens leer vinden voor zoon opel marktplaats niks te vinden :O .

[Nick(GSI)]

misschien eerst een beetje ABN leren? begrijp er weinig van.....

[Laagvlieger]

Astra F is in Nederland nooit geleverd met leer.
Wel heeeel beperkt in Duitsland.
Wil je leer dan heb je een paar opties:

1) Interieur van een Kadett Champion monteren,
2) Interieur van een Calibra Turbo monteren,
3) Voorstoelen van een Astra-F Cabrio monteren. Achterbank van een Cali of Kadett,
4) Originele stoelen laten bekleden met leer.

[oenatje]

in belgie is het ook geleverd marcel, ben ik laatst achtergekomen.

[Haaye]

Hee Dus de astra tikt alleen met koude motor??
Dat is normaal, klepstoters hoor je altijd even.. Na 10 seconden moet het wel over zijn. De klepstoters moeten eerst even olie hebben. Maar je klepstoters kunnen ook versleten zijn. Heb ik ook gehad. Heb ze toen allemaal laten vervangen.
Was erg duur grapje...

Maar zo lang ze alleen tikken met koude motor is het volgensmij niet erg.
Ow en wat voor motorolie gebruk je? Ik heb nu Catrol 5w40. Word die ook stiller van.

Succes

[Richardg]

Ik zal voortaan iets duidelijker typen.
Maar goed bij mij is het getik weg als de motor warm is na ongeveer een 10 minuten gereden te hebben,
schijnbaar zijn het 1 of 2 versleten klepstoters.
Ik heb pas motor olie en filter ververst ik heb er gewoon 10w40 ingegooit half syntheet zoals voor geschreven staat.
Maar over dat leer bedankt voor de informatie ik ga aan het zoeken .
Mvg Richard.

[Haaye]

Ik zou er zelf niet aan doen dan. Zolang ie stil is als ie warm is dan is het goed. Klepstoters zijn duur, en meestal vervang je ze allemaal dan. Ik was 1400 euro kwijt. Maar was wel bij de opel dealer.

10w40 staat voorgeschreven. Maar er zijn meer die 5w40 er in gooien. Is echt beter. Mijn teller staat inmiddels op 350.000 ik rij al bijna 2 ton met 5w40.

Probeer bij de volgende beurt maar eens castrol 5w40.

Succes

[chris1508]

meschien wat van die troep door de olie heen gooien dat het vuil los weekt.
dan weer nieuwe olie er op gooien en kijken meschien zit er in de klepstoters wel vuil die ervoor zorgt dat de stoters geen genoeg olie krijgen.

LET OP DIT IS OP EIGEN VERANTWOORDELIJKHEID

chris

* edit: forte motor flush heet het als ik het goed heb maar je hebt wel meerder varianten er van.

[Laagvlieger]

Maar ik ben niet overtuigd dat het een klepstoter is.
Dat komt zeer zelden voor bij een Ecotec.
Ik hou het vooralsnog gewoon op het kromme/gescheurde uitlaatspruitstuk en heeft het niets met de kleppen te maken.

[KevTech]

Ik was 1400 euro kwijt. Maar was wel bij de opel dealer.

Dat is duur!
Ik heb mijne dan wel zelf vervangen, maar ik kwam rond de 210eu uit voor 16 klepstoters.
Wel hoef ik dan geen btw te betalen, dus zou dan rond de 250eu uitkomen met btw.

[Haaye]

Was idd erg duur.. Maar zaten natuurlijk ook veel manuren in. En de kop was ook weggebracht.. Vlakken en reinigen..
Maar zulke dingen zijn nou eenmaal erg duur altijd.

[Richardg]

Hey .
Ja ik weet zeker dat het de klepstoters zijn want sommige monteurs geloofde mij ook al niet dat zou zeer zelden voor komen'
bij en ecotec blok .
Maar ze hebben geluisterd en gekeken en ze zijn het toch echt .
Ik heb deze auto gekocht voor 1500 euro met wat piepjes en wat kraakjes maar zonder of ja vrijwel geen roest!.
En ik probeer deze auto met nadruk op GOED en naar mijn zin te maken .
En dan gaan die klepstoters toch aardig iriteren .
Maar bedankt jongens voor al die reactie's had ik eerlijk gezegt niet verwacht!.

[Laagvlieger]

Nou setje stoters bestellen dus.

[Duffy_GSI]

hey richardg,

ik rijd al 5 jaar met een astra 1.8 16V gsi. Dit is ondetussen mijn 2de astra. Die tikkende kleppen heb ik bij allebei de wagens gehad. Bij de 1ste astra was het getik gedaan nadat ik deze motor heb gereviseerd maar dit is inderdaad een duur "grapje". Dat inhouden kan vanalles zijn. Bij mij waren het de bougies. Men pa had er imitaties ingestoken met maar 1 elektrode (de orginele hebben er 2) en toen ik de orginele er terug in stak was het in orde.

[Haaye]

Tuulk begrijp ik ook wel, daarom heb ik toen ook alle klepstoters laten vervangen.
Volgens mij is een orginele GM klepstoter 20 euro per stuk... Dus word nogmaals wel duur (als je het goed doet) (doe je het fout word het nog duurder )

Succes!

Ps reacties zijn idd super op dit forum! Iedereen helpt elkaar hier! SUPER

[Roy 2.0 16v]

Niels / rallyastra heeft de stoters bij mij ook eens vervangen, was gelukkig geen 1400,-
maar ergens in de 300

nu tikken ze soms weer met een koude motor, heel leuk, het rijdt er niet minder om hoor
flesjes wondermiddel, niet de reclames geloven, liever gebruik je je geld voor wat nuttigs
het blok is beresterk, je moet alleen oppassen bij de astra dat de roest weg is en weg blijft

en dat met je toeren, mijnes is onder de 2000 ook geen brandweer, dat feest begint pas als je boven 4000 toeren rijdt

Rij er eerst maar een jaartje in en als je dingen wilt vervangen, zorg voor tiptop remmen, op tijd beurtjes en op tijd bij roestplekjes.

Bijna alles kun je zelf doen, als je er niet uit komt post je het hier en je hebt binnen een uurtje 5 verhalen en met mazzel nog een fotoreportage

groeten!