Project C Kadett

[pascal1109]

Zoals sommige van jullie misschien al weten, rijdt mijn broer in een C Kadett uit 1978. Nog eventjes met originele 1.2S motor. Binnenkort is het dan eindelijk zover, de Kadett gaat de steigers in en er gaat een C20XE in komen
In dit topic willen we dat een beetje bij houden en met jullie delen. De bouw heeft echter geen haast.

De auto in kwestie:





Om te beginnen is er natuurlijk een motor nodig. Bij toeval zag ik deze op marktplaats staan en na een telefoontje gelijk een afspraak gemaakt om de motor te komen halen. Het beteft een C20XE M2.8 met Coscast-kop welke op dat moment nog in een Calibra zat. We konden zelfs nog een testrondje rijden, waaruit bleek dat het blok heel netjes liep. Kortom, ter plekke uitbouwen en meenemen







Op de aanhanger laden:


Ruige wieldoppen


De Kadett is een achterwiel aandrijver, dus geen F-bak nodig natuurlijk. Er is een Getrag 240 uit een Manta 1.8S bemachtigd



Verder nog een hoop onderdelen nodig, welke nu na een tijd verzamelen allemaal in bezit zijn (dit naast alle voor de hand liggende zaken als pakkingen, distributie, etc). Alleen de uitlaat moet nog op maat gelast worden:

• Carterpan Manta 1.8S
• Motorsteunen (speciaal voor de C20XE in een C Kadett)
• Radiateur + slangen Manta GSi + spalkoeler
• Thermo schakelaar
• Drukgroep C20XE
• Koppelingsplaat C20LET
• Druklager Manta 1.8S
• Toplager Manta 1.8S
• Gaskabel C20XE
• SFI vervanger
• Brandstoftank met retourleiding
• Brandstofpomp + filter C20XE
• Vooras C Kadett GT/E (compleet, dus incl. remmen Record E 2.2, veren, schokbrekers)
• Achteras C Kadett 2.0 (compleet, dus incl. remmen C Kadett 2.0, veren, schokbrekers)
• Cardanas Manta B automaat
• Custom baksteun

[Astrid_fahrer]

Dat word een mooie project zo zeg ik ben benieuwd naar de verdere vorderingen!

Echt nog een mooi exemplaar C kadett trouwens nog is hij nog geheel origineel?

[Laagvlieger]

Leuk project!!!

Alleen weet je hoe ik denk over een C20XE in een klassieker!!
Klassieker moet een CIH in!
Klinken ook veel beter dan zo'n snerpende C20XE.
Maar daar i shet nu toch te laat voor want het blok is er al.

[Nick(GSI)]

eindelijk een project topic zat er al op te wachten haha ben zeer benieuwd en blijf dit volgen

Suc6 jongens

[Ray]

Dat word een mooie project zo zeg ik ben benieuwd naar de verdere vorderingen!

Echt nog een mooi exemplaar C kadett trouwens nog is hij nog geheel origineel?

Vorige eigenaar wist me te vertellen dat de auto in 2006 een keer overgespoten is, maar dat laat ik t.z.t. nog wel een keertje overdoen Het was namelijk niet overal even zorgvuldig gedaan helaas. Daarnaast heeft de vorige eigenaar er ook Engelmann spiegels op gezet, en SR metertjes in gezet. Maar verder is alles nog origineel volgens mij.

Leuk project!!!

Alleen weet je hoe ik denk over een C20XE in een klassieker!!
Klassieker moet een CIH in!
Klinken ook veel beter dan zo'n snerpende C20XE.
Maar daar i shet nu toch te laat voor want het blok is er al.

Ja, ik weet hoe je erover denkt Ik vond het zelf ook een wat lastige keuze, maar uiteindelijk bleek de C20XE beter aan mijn wensen te voldoen dan de C24NE. Achja, ieder zo z'n keuze toch?

[Laagvlieger]

Tuurlijk iedereen zijn keuze.
maar ik ben dan altijd benieuwd waarom juist deze keuze?
CQP's vind ik supergave auto's. Vandaar dat ik het vraag.

[Bart(astra)]

leuk project !

[Trompie]

Hey, vet die coupé's!

Ik ben er ook 1 aan het opknappen met een paar vrienden. Maar gaat niet echt hard de laatste tijd druk met andere dingen. Hebben hem nu helemaal uit elkaar liggen. Bij ons was het origineel ook een 1.2 maar komt een 2.0 CIH blok in. Maar poeh wat roesten kunnen die dingen!

Succes met het project! Een van de mooiste oldtimers van Opel vind ik!

[Ray]

Vandaag nog even aan de motor bezig geweest.

nieuwe waterpomp geplaatst


nieuwe distributieriem met span- en geleiderol


olieaanzuigbuis aangepast


carterpan van de Manta 1.8S


toplagertje in het vliegwiel


koppelingsplaat van een C20LET
nog bedankt voor deze, Nick


nieuwe drukgroep


En dat was het weer voor vandaag.
Morgen hoop ik wat tijd vrij te kunnen maken voor de versnellingsbak.

[Laagvlieger]

Nice.

Welke winterschilder heeft er In en OUT op de nokkenastandwielen gekliedert?

[Bart(astra)]

mooi carter !

[Ray]

Haha die winterschilder is waarschijnlijk een Belg geweest (donorauto was Belgisch) maar dat weet ik verder ook niet zeker, zat er al op.

Vandaag eerst maar eventjes simpel begonnen met motorsteuntjes plaatsen. Aan de andere kant zit er nog eentje, bijna dezelfde, dus maar 1 fotootje


De gaffel aan de goeie kant gezet en druklagertje erin gezet.


Actiefoto! Hier was ik bezig de versnellingsbak te plaatsen. Best lastig in je eentje met die bak in je handen om die prise-as precies in dat toplagertje te krijgen. Volgens mij heb ik daar 10 minuten ofzo staan emmeren maar 't is gelukt


Hier de bak eraan geschroefd


De voortrein van een Kadett C GT/E met Rekord 2.2i remmerij er even bij gepakt.


En de motor erop geschroefd




Dat was het weer voor vandaag. Morgen niet veel foto's denk, dan ga ik als de tijd het toelaat wat aan de kabelboom prutsen.

[marklukassen]

[oenatje]

erg gaaf dit, succes nog

[Peter_89]

Mooi man.. Doe je dit allemaal op je werk ofzo?

[Nick(GSI)]

Goed bezig Ray!!!

lijkt me ook aardig martelen om die bak eraan te krijgen in je eentje haha

Suc6 man

[Ray]

Gisteren heb ik m'n vinger opengehaald aan een stuk metaal, nou is vanmorgen die vinger helemaal dik geworden :s dus vanmorgen meteen maar afspraak met de huisarts gemaakt, daar ga ik strakjes heen. Maar daardoor heb ik vandaag niks gedaan. Morgen wordt het ook niks, dan moet ik een aantal zaakjes regelen. Dan ga ik btw ook nog even met de 1.2S motor (die nog in de Kadett zit) op de testbank. Ben wel benieuwd hoeveel van de 60 pk er nog over is na 31 jaar

@Peter_89:
Dat doe ik op m'n werk ja, als het niet zo druk is mag ik wat tijd voor mezelf gebruiken



EDIT:
Huisarts heeft m'n vingertje eens bekeken; het is een diepe snee, maar de huid is niet helemaal door. De opzwelling was geen ontsteking, maar een kneuzing. Dus even een rustig weekendje met 2 x per dag soda-badjes en we kunnen d'r weer tegenaan

[Laagvlieger]

aii pijnlijk.

Ja het leven van een monteur......

[Haaye]

Mooi project!!
Succes met het herstel van je vinger.

[marklukassen]

aii pijnlijk.

Ja het leven van een monteur......

Ohh balen he ? haha

[Rellie opt werk]

aii pijnlijk.

Ja het leven van een monteur......

Ja lijkt wel of de handen van een monteur sneller helen en minder last van ontstekingen hebben als je je klauwen weer een los haalt. Aangezien het bijna dagelijkse kost is je knokkels open te halen aan b.v. een radiateur of met je kop tegen een uitlaatbeugel te lopen

[Laagvlieger]

aii pijnlijk.

Ja het leven van een monteur......

Ja lijkt wel of de handen van een monteur sneller helen en minder last van ontstekingen hebben als je je klauwen weer een los haalt. Aangezien het bijna dagelijkse kost is je knokkels open te halen aan b.v. een radiateur of met je kop tegen een uitlaatbeugel te lopen

Klopt!!! Dat idee heb ik ook!

[Rellie opt werk]

Maaruh leuk project! Maakt niet uit of deze motor er wel in hoort ofniet, zijn lekkere snelle motoren. CIH motoren zijn koppel motoren en niet geschikt om constant in de toeren door te jengelen. Of je moet weer een 16V kop op een 2.4 CIH gaan bouwen, dan wordt het wel weer leuk

[Ray]

Maaruh leuk project! Maakt niet uit of deze motor er wel in hoort ofniet, zijn lekkere snelle motoren. CIH motoren zijn koppel motoren en niet geschikt om constant in de toeren door te jengelen. Of je moet weer een 16V kop op een 2.4 CIH gaan bouwen, dan wordt het wel weer leuk

Dat is misschien wel een leuk idee voor in de toekomst

Maar ik ben dus gister nog even met de oude motor op de testbank geweest, en hier het resultaat:




Als de 2 liter erin zit en alles goed werkt ga ik nog wel een keertje

[Trompie]

wat is fabrieks opgave eigenlijk?