schokjes C20XE

[xrd]

Soms schokt mijn GSI eens bij het rijden... Er gaan geen lampjes brande, koude of warme motor maakt geen verschil, alle vloeistoffen zijn inorde.
Het is alsof ie 1 seconde geen benzine krijgt en dan schokt hij even en rijd verder, soms wel irritant voor de bijrijders want die denken dan dat ik niet kan rijden
Ik gok op de stappenmotor of benzinefilter??

[Laagvlieger]

Als je constant rijd dan doet de stappenmotor niets.
Brandstoffilter zou kunnen.
Of ontsteking. Slechte bougiekabels ofzo.

[xrd]

Om de hoeveel km's moet je brandstoffilter vervangen? k'ga die eens moeten nakijken denk ik.
Kan je die bougiekabels uittesten?

[Nick(GSI)]

Ja weerstand doormeten, je multimeter op OHM zetten. weet alleen de waardes niet.

[eddie gsi]

kan ook de koelwatertemperatuur sensor zijn.

had de mijne ook last van, af en toe en vooral als ik eerst even rustig had gereden dan ging de motor heel erg schokken/bokken.

mijn motormanagment lampje ging ook niet knipperen,
maar toen de dealer hem aan de computer hing gaf die aan dat
bij een koude motor de koelvloeistof al 92 zou zijn.

[GSI Racer]

Ik heb hetzelfde probleem

Maakt indd. niet uit of de motor warm of koud is, schokt meestal als ik in een keer op het gas ga staan of tijdens inhaalacties.

Is maar heel even net 1 sec. ofzo, maar wel storend

Brandstoffilter en bougies zijn goed, wie weet de waarden (Ohm) die de bougiekabels aan moeten geven!!??

Hopelijk word het opgelost.

Thanks

[LeonW]

Brandstoffilter en bougies zijn goed, wie weet de waarden (Ohm) die de bougiekabels aan moeten geven!!??

Het liefst 0 (Nul) natuurlijk. Ik weet echter niet wat de maximum waarde mag zijn voordat het problemen oplevert.

[Laagvlieger]

Bougiekabels zijn tussen de 5 en 20 Kilo Ohm.
Dus 5000 tot 20.000 ohm.

Terwijl je meet ook de kabels even draaien en buigen enzo.

[xrd]

Dus het zouden de bougiekabels kunnen zijn?
Morgen eens uitmeten dan

[LeonW]

Bougiekabels zijn tussen de 5 en 20 Kilo Ohm.
Dus 5000 tot 20.000 ohm.

Terwijl je meet ook de kabels even draaien en buigen enzo.

Tussen de 5 en 20kOhm? Dat klinkt nog vrij veel.
Ik zal wel een stukje theorie missen.

[GSI Racer]

Bougiekabels zijn tussen de 5 en 20 Kilo Ohm.
Dus 5000 tot 20.000 ohm.

Terwijl je meet ook de kabels even draaien en buigen enzo.

Ga ik morgen meteen even checken!

Als de waarden lager zijn dan 5 kOhm of hoger dan 20 kOhm dan zijn ze niks meer waard???

[gurdi]

lager is niet erg lijkt mij, minder weerstand is alleen maar goed. meer dan zijn ze slecht gewordn

[Laagvlieger]

Lager maakt voor het vonken niets uit. Alleen krijg je dan van dat mooie geknetter op de radio

Hoger mag niet.

[xrd]

Gisteren de bougies uitgehaald, ze zijn allemaal nog OK
De bougiekabels uitgemeten, allemaal een goeie 2,30kOhm
Delcokop (ding waar de boegiekabels samenkomen) afgenomen en de rotor gecheckt...
Rotor is wat verbrand aan de uiteinden, en de kooltjes zijn nogal weggebrand in de kop zelf.
Zou het hieraan kunnen liggen, dus iets met de ontsteking? Benzinefilter moet ik nog vervangen zit er 17000km onder nu.

[Bart(astra)]

je bedoelt waarschijnlijk de rotor en verdeelkap

Vervangen die handel !

[xrd]

Ja dat bedoel ik, zou dit de oorzaak kunnen zijn? Ik kan er anders wel foto's van nemen

[Haaye]

Benzinefilter vervang je meestal om de 30.000 kilometer. Als ie een grotebeurt krijgt.

[xrd]

Zou de benzinepomp niet aan vervanging toe zijn ?

[Peter_89]

Zou de benzinepomp niet aan vervanging toe zijn ?

Zit ook een filtertje voor je pomp he. Dus pomp eruit halen dan zittie aan de onderkant van je pomp..

[Bart(astra)]

Zou de benzinepomp niet aan vervanging toe zijn ?

Zit ook een filtertje voor je pomp he. Dus pomp eruit halen dan zittie aan de onderkant van je pomp..

Dat is de zeef.

Benzinefilter zit bij een astra f rechts achter, achter de dorpel

[xrd]

okay, even de mtech 1 eraan gehangen en er is een melding:
Luchtmassameter sensor spanning laag.
LMM kapot??
Vanmorgen ging ook het motorstoringslampje soms branden

[Bart(astra)]

bekijk even de stekker van de lmm, de bedrading onder het rubber !

[xrd]

Er was een beugel niet vastgemaakt tussen de luchtfilterbak en de LMM.
Trok daar wat valse lucht wss en daarom deed de GSI wat raar. Het lijkt opgelost nu, geen schokjes, dipjes, of stilvallen meer.

[Bart(astra)]

als dat het is, valt het weer mee !

Wel weer een wijze les !!