spuiten/verven hart van velg.

[GSi-mon]

Ik heb een leuk setje wielen op de kop getikt, maar er zit aan de binnenkant van het wiel op het hart wat oxidatierommel, kan je dit licht opschuren en vervolgens spuiten/hammeriten o.i.d.

[Roy 2.0 16v]

natuurlijk kan dat
alleen zul je wel kleurverschil zien, en een scheidingslijn

leukste is om ze compleet te zandstralen en dan te poedercoaten, maar dan ben je rond 200,- kwijt
en anders kun je nog het hart afplakken en schuren en spuiten, mischien expres in een andere kleur dan de rest van de velg, lijkt het alsof het zo hoort ( omdat je dan een scheidingslijn ziet met de andere kleur)

[GSi-mon]

heb het misschien niet helemaal duidelijk neergezet, maar het gaat om de binnenkant van het wiel, echt het montagevlak wat op je naaf/trommel komt.

Maar heb ze net schoongemaakt btje wd40 erbij, en de oxidatie is al veel minder, kwam waarschijnlijk van de roesttrommels/naven van de vorige eigenaar.
Straks even velgenreiniger erop.

[Bart(astra)]

Geen verf op het raakvlak met de naaf, dan kunnen je wielen los komen !!!

[Roy 2.0 16v]

owke, de binnenkant
gewoon opschuren en het is prima

maar ik zie niet in dat je wielen los kunnen komen als je dat raakvlak hebt geverfd ? ?? ?

[GSi-mon]

nee daar wil ik ook wel het fijne van weten, zitten goed vast 4 gaats toch..
Eerder dat ze blijven plakken als de verf nog niet droog is en je de wielen monteert

[Bart(astra)]

Ik wordt er altijd voor gewaarschuwd door mijn velgenman !
Zal niet voor niets zijn

[gurdi]

iets van gladder oppervlakte dus meer belasting / trillingen op de bouten? dus sneller kans op los trillen?

[Laagvlieger]

Sterker nog....het loopt GEGARANDEERD los!!!!
Zelfde heb je ook met oxidatie en roest enzo op de schijf/montagevlak/naaf.

De verf laat los/zet anders uit/is zachter dan het aluminium.
Met het rijden zal de verf meer ingeperst worden, en daardoor komen de bouten los.

Geeft verders niets, Gewoon regelmatig natrekken tot het uitgewerkt is.

[Peter_89]

Sterker nog....het loopt GEGARANDEERD los!!!!
Zelfde heb je ook met oxidatie en roest enzo op de schijf/montagevlak/naaf.

De verf laat los/zet anders uit/is zachter dan het aluminium.
Met het rijden zal de verf meer ingeperst worden, en daardoor komen de bouten los.

Geeft verders niets, Gewoon regelmatig natrekken tot het uitgewerkt is.

Snap je nou Erik waarom ik vanavond je naaf heb schoon gemaakt??

[Trompie]

Sterker nog....het loopt GEGARANDEERD los!!!!
Zelfde heb je ook met oxidatie en roest enzo op de schijf/montagevlak/naaf.

De verf laat los/zet anders uit/is zachter dan het aluminium.
Met het rijden zal de verf meer ingeperst worden, en daardoor komen de bouten los.

Geeft verders niets, Gewoon regelmatig natrekken tot het uitgewerkt is.

Snap je nou Erik waarom ik vanavond je naaf heb schoon gemaakt??

Tuurlijk jongen! Nog bedankt! Geen parkinson meer!