Nick(GSI)Project Topic (C20let) Sper zit er in:D

[Nick(GSI)]

Ach ja als alle goede remblokken piepen ....... Dan maar piepen moet wel goed stil staan met zo'n blok

[Erwin_dude]

ja links piept heeel soms maar remt echt als een beer zeg .. wereld van verschil

[Nick(GSI)]

ik ben echt benieuwd hoe dat gaat remmen. Hoor echt goede reactie's over de grote schijven incl ferodo blokken

[Rellie opt werk]

ja links piept heeel soms maar remt echt als een beer zeg .. wereld van verschil

Dat komt omdat jij links op de auto gezet zonder vet hebt en ik rechts met vet :ass:

[Erwin_dude]

och mooie beunhaas .. was toch rechts dat piepte ..deed net weer even

mr komt wss door die defecte remklauw..

en waarom zit links geen vet???? omdat niels toen beeje uit zijn hum was:D he niels .. !

[Nick(GSI)]

Hey,

Nog wat dingen bij gekomen.

Arp cilinderkop bouten
Arp drijfstangbouten
Samco slangen carter ontluchting/koelslangen
Remklauwen worden gereviseerd

En woensdag gaat m'n astra naar de spuiter. Dan word de motor ruimte opnieuw in de lak gezet voordat het nieuwe blok erin gaat. foto's a.s.a.p uiteraard

Gr Nick

[Nick(GSI)]

hey,

Zo vandaag heerlijk bezig geweest in het zonnetje Heb de motorruimte helemaal schoon gemaakt(wat een ***** werk. Heb ook de spatborden gedemonteerd en alles klaar gemaakt voor de spuiter waar die woensdag naartoe gaat hier wat foto's

Wel een hele nare plek tegen gekomen bij de rechter veerpoot zie foto 6 & 7 dat word woensdag ook opgelost.

[Raymond-oud]

ik zou even de kit rond die veerpoot weg krabben en kijken hoever die roest door loopt
denk dat het verder rond de poot ook wel roest zit

[Bart(astra)]

beter dat je er nu achter komt dan

[Nick(GSI)]

Ja idd komt denk door dat het ruitensproeitankje lekte

[Bart(astra)]

Ja idd komt denk door dat het ruitensproeitankje lekte

zou zomaar kunnen ja

[Theo Gsi]

maar hoe komt de begin roest er dan?

[Bart(astra)]

slecht in de lak of een beschadiging (kras of putje ofzo)

[Nick(GSI)]

weet ik et met de vorige motorswap iets beschadigd (dus lak weg) en toen een maandje of 2 water opgekomen dan gaat het wel roesten.

[Theo Gsi]

ja maar hoe komt dat toch? ik bedoel je haalt niet elke keer het tankje eruit.
Krassen kan niet en barsten vd lak kan ook niet zomaar... Dus er moet een rare oorzaak zijn toch?

[Nick(GSI)]

Tuurlijk niet als jij iets monteert bijv. En je schiet uit met je schroevendraaier of met het blok inhangen kom je tegen de lak aan en je krast diep dat je staal ziet en er komt water op dan krijg je 1000% roest. En als je dat niet optijd behandelt dan krijg je dus dit

[Rallyastra]

De kunst is om niet uit te schieten

[Bart(astra)]

De kunst is om niet uit te schieten

en als je dat wel doet, meteen behandelen


Maar achteraf is mooi wonen !

[Nick(GSI)]

Ja en de pech is dat ik het niet gedaan heb anders kon ik het gelijk behandelen (komt door de beunhaze die de c20xe hebben ingebouwd)

ga zometeen even vragen wat het extra kost om te laten fixen

[Raymond-oud]

haal die kit eens weg rond de poot en pak een staal borstel en kijk eens of hij is door gerot
als hij niet door is is het niet zo,n groot probleem
heb je er gaten zitten word het een dure grap

[Nick(GSI)]

Ja ga ik ook doen Ben net bij de plaatwerker/spuiter geweest hij gaat het mooi fixen Nu alleen nog even de ABS module weghalen (voor het mooie)
Hoe kan ik dat het beste weghalen ivm met de stalen pijpjes. Ik dacht zelf gewoon al de pijpjes loshalen op de ABS module en dan de module losmaken?

[Rallyastra]

Die zou ik gewoon laten zitten, en als je hem toch wel wil halen haal dan even een speciale open ringsleutel voor remleidingen, met ene steeksleutel draai je hem stuk.

[Nick(GSI)]

Ja ik zal even kijken hoe en wat. Alles netjes afdekken e.d thx voor de tip

[Nick(GSI)]

Hier de foto's van het sper differentieel Ziet er erg G**L uit (al zeg ik het zelf)

[pascal1109]

zal ik hem "even" testen