Veerspanner nodig voor de achterveren?

Mad Driver · Bericht door **Mad Driver** » 29 okt 2008 12:30

Hey jongens even een domme vraag,

Heb je een veerspanner nodig om de achterveren te vervangen?
Ik dacht van niet?

Want als je de auto langzaam opkrikt komt de veer vanzelf van zn spanning af?

Diem · Bericht door **Diem** » 29 okt 2008 12:52

Heb je niet nodig

QuerulouS · Bericht door **QuerulouS** » 29 okt 2008 13:02

nee, niet nodig:)

tweede vraag, Ja dat klopt!

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 29 okt 2008 13:03

Wel je schokdempers losdraaien uiteraard !

QuerulouS · Bericht door **QuerulouS** » 29 okt 2008 13:28

het zou wat zijn als ze er onderuit zouden vallen van alleen opkrikken

Mad Driver · Bericht door **Mad Driver** » 29 okt 2008 13:47

Ok thx iedereen, dan gaan we de achterkant eens flink tegen de grond aan duwe

Mad Driver · Bericht door **Mad Driver** » 29 okt 2008 13:58

Nu we bezig zijn nog een andere vraag.
Zijn de mistlampen nodig voor de apk? of kom je er zonder ook doorheen?

Ik dacht datze niet verplicht zijn?

Bericht door **Matt** » 29 okt 2008 17:33

Niet verplicht aan de achterzijde tot een bepaald bouwjaar, GSi valt daarbuiten.

Voor is geen verplichting

Tim82 · Bericht door **Tim82** » 29 okt 2008 17:44

Echter, als ze er op zitten moeten ze ook werken!! Anders apk afkeur. Geldt ook bij een gaatje in het glas.

Oplossing; afplakken met zwart tape (echt waar)

Bericht door **Matt** » 29 okt 2008 17:46

Lampje er uit, eventueel schakelaartje er uit

Bericht door **Laagvlieger** » 29 okt 2008 18:32

Tim82 schreef:Echter, als ze er op zitten moeten ze ook werken!! Anders apk afkeur. Geldt ook bij een gaatje in het glas.

Oplossing; afplakken met zwart tape (echt waar)

"verlichtingsarmaturen mogen niet beplakt, gespoten of op andere wijze bewerkt zijn...."

Mistlicht achter hoeft niet te werken bij ons. WEL moet als de schakelaar erzit het lampje in de schakelaar werken.

Voor geldt: als het erin zit moet het werken.
Dat vervalt als de lampen eruit zijn en er geen kabels en stekkes meer aangesloten zitten.

Bericht door **pascal1109** » 29 okt 2008 19:24

Laagvlieger schreef:Voor geldt: als het erin zit moet het werken.
Dat vervalt als de lampen eruit zijn en er geen kabels en stekkes meer aangesloten zitten.

is bij mij ook goedgekeurd zo idd, lampjes eruit en stekkers even weghangen...

Mad Driver · Bericht door **Mad Driver** » 29 okt 2008 22:31

Ok thx,

Ik zit sterk te denken om de gsi aan een strenge sonja bakker dieet te laten volgen vandaar dat ik het vraag.

Maar eerst morgen even verlagen die achterkant!

Bericht door **RedBill** » 30 okt 2008 10:35

Maar daarvoor ga je toch hopelijk niet je mistlampen voor verwijderen?

Die staan juist super!

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 30 okt 2008 11:30

Bespaart je wel precies het gewicht van 1 avond maaltijd en 1x schijten

Mad Driver · Bericht door **Mad Driver** » 30 okt 2008 22:42

Ja maar ben niet van plan om alleen de mistlampen weg te doen oor, nog wel een aantal andere dingen, maar ik denk er nog over na.

Trompie · Bericht door **Trompie** » 31 okt 2008 10:18

Mad Driver schreef:Ja maar ben niet van plan om alleen de mistlampen weg te doen oor, nog wel een aantal andere dingen, maar ik denk er nog over na.

Dat lijken mijn dan toch echt juist de laatste dingen, begin dan met je achterbank, etc. Wat schelen die twee mislampjes dan? Zet er dan bumpers op van een gewone astra, die zijn een stuk lichter.

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 31 okt 2008 10:39

Open dak erin?

Trek die eruit, dan bespaar je pas gewicht...

Mad Driver · Bericht door **Mad Driver** » 31 okt 2008 11:03

Nou om jullie gelijk van onduidelijkheid af te helpen, hier de lijst die ik tot dusver heb gemaakt.

Makkelijk en kostenloos
De achterbank kan eruit (10kg)
De achterpanelen kunnen ook eruit (2kg)
De achterruitenwissermotor kan eruit (0,2kg) (is al gedaan)
Hoedenplank kan weg (2kg)

Overbodige kabels in de koffer weghalen (0.1kg)
Voorbumper mistlampen weghalen (gaten dichten) (2kg)
Vloermaten weghalen (2kg)
Reservewiel? Eruit + gereedschap (15kg)
Kofferbak bekleding weghalen (1kg)
Speakers in de kofferbak weghalen (2kg)

In de toekomst
Motorkap van carbon
Achterruiten van plastic
Voorschermen van carbon
Deuren van carbon
Achterklep van carbon

Ik heb ook een schatting van de gewicht erbij gezet, als iemand denkt dit beter te weten mag je het best veranderen. Zo weet ik precieser hoeveel gewicht ik met iets bespaar.

En ik heb een dakraam ja, maar hoe tover ik deze eruit en hoe dicht ik dit weer??

Bericht door **RedBill** » 31 okt 2008 11:09

En wat is nu je doel precies met dit alles?

Mad Driver · Bericht door **Mad Driver** » 31 okt 2008 11:13

Sneller optrekken
Betere handling in de bochten
Fellere gasreactie
Auto wordt zuiniger
Het gehele rijplezier verhogen

Bericht door **RedBill** » 31 okt 2008 11:15

Tja dat laatste wordt dan een afweging tussen rijplezier van de handling tegenover rijplezier door comfort (hoger geluidsniveau enzo).

Mad Driver · Bericht door **Mad Driver** » 31 okt 2008 11:21

Comfor heeft mn gsi toch niet met een apex verlaging van 60mm bij 50mm. Maar dat hoeft van mij ook niet, en tegen geluid heb ik ook niks.

Heb niet voor niks de middendemper eraf gelast

iets meer geluid kan er wel bij toch.

Ik wil eig een sportauto zonder compromissen

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 31 okt 2008 11:38

Als je dan toch gewicht wil besparen moet je een gatenzaag kopen en een puntlasboor. En alle bevestigings punten waar je achterbank enzo aan vast zit er uit boren dan ben je pas gewichtbesparend bezig, je kabelboom strippen, 1.4 kabelboom er in en inwikkelen met speciaal tape. Dan moet je nog eens alle kit gaan verwijderen onder je auto, als je niet zo drastisch bezig gaat is het gewicht besparen eigenlijk beetje nutteloos want je haalt er gewoon niet genoeg uit dat je het echt gaat merken. En ik kan het weten want ik heb het zelf ook gehad !

Bericht door **Sin** » 31 okt 2008 12:07

dan koop een speedster en laat die astra nou maar astra wezen want een sportauto krijg je er toch niet voor