Corsa

Charles 16V · Bericht door **Charles 16V** » 22 okt 2008 16:15

ben aan het rond neuzen voor een kleine zuinige auto.
Was aan het kijken voor een lupo of een arosa.

Heb nu een leuke corsa B gezien uit 2000

lHet is een 1.216v hoe is het met de staat van deze motor???
Is dat wat een 1.216v of moet ik naar een andere type motor kijken.
Ook moet hij zuinig zijn.Aangezien ik nog nooit corsa heb gereden weet ik niet waar ik op moet letten bij deze modellen

http://auto.marktplaats.nl/opel/2014309 ... ind=7&fs=1

Bericht door **Laagvlieger** » 22 okt 2008 18:44

1.2 16v's (X12XE) zijn prima motortjes hoor.
MITS ze goed onderhoud krijgen en niet alleen korte stukjes jagen.
Kun je makkelijk zien. Haal de oliedop los en kijk op de nok van de nokkenas. Is die ietwat donker uitgeslagen of roestvorming dan niet kopen. Hoort mooi te glimmen zo'n nok. En let ook op witte mayonaise onder de oliedop.
Dat duidt op korte ritjes en dat vinden deze blokjes niet fijn.

Verders top motortjes en trekken in een Corsa B lekker hoor!

Alleen wegligging van een Corsa-B ben ik niet zo weg van. maar dat moet je zelf maar ervaren tijdens een proefrit. Das nogal persoonlijk.

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 22 okt 2008 19:36

M'n ma heeft ook zo'n apparaat.

Verlagingssetje zou hem geen erg doen.

Bericht door **Bart(astra)** » 22 okt 2008 19:40

Temperatuursensor en krukassensor zijn kwaaltjes, maar verder prima auto's!

Bericht door **Laagvlieger** » 22 okt 2008 20:51

Temperatuursensor? Geen problemen mee.
Wel met stappenmotor

En stomme is. Wat mij opvalt. Bart misschien ook wel:
De krukassensor gaat vooral kapot bij Agila's!
valt mij op. Corsa veel minder. Agila's komen bijna allemaal aan de beurt.

Charles 16V · Bericht door **Charles 16V** » 22 okt 2008 21:02

En hoe zit het met de roest.??? is dat ook nog een groot issue???

Bericht door **Bart(astra)** » 22 okt 2008 21:11

Laagvlieger schreef:Temperatuursensor? Geen problemen mee.
Wel met stappenmotor
En stomme is. Wat mij opvalt. Bart misschien ook wel:
De krukassensor gaat vooral kapot bij Agila's!
valt mij op. Corsa veel minder. Agila's komen bijna allemaal aan de beurt.

Corsa's zeker net zo veel hoor !! (alleen daar rijden er ook meer van)

Temp.sensor heeft zelfde probleem; niet te starten of stilvallen.

Stappenmotor komt wel eens voor net als de luchtmassameter, maar niet echt vaak.

...onze ervaring..

Charles 16V · Bericht door **Charles 16V** » 22 okt 2008 21:26

Ja ik ga morgen kijken.

Moet ik nu nog op roest letten??? of valt dat mee bij 2000 model??

Bericht door **Bart(astra)** » 22 okt 2008 21:39

2000 modellen niet dat ik weet, maar als corsa-b's roesten dan moet je op de bodemplaat wezen

Bericht door **Laagvlieger** » 22 okt 2008 21:45

Bart(astra) schreef:Corsa's zeker net zo veel hoor !! (alleen daar rijden er ook meer van)

Temp.sensor heeft zelfde probleem; niet te starten of stilvallen.

Stappenmotor komt wel eens voor net als de luchtmassameter, maar niet echt vaak.

...onze ervaring..

Nou bij ons laten we zeggen, 8 agila's op 1 corsa.
Echt heel vaak bij Agila's. Corsa duidelijk minder. Maar das onze ervaring hhahah

En roest....2000 met roest ben ik nog niet tegengekomen.

Charles 16V · Bericht door **Charles 16V** » 22 okt 2008 21:53

en verbruik van die dingen valt dat ook mee?? benzine/olie

Bericht door **Laagvlieger** » 22 okt 2008 22:35

olie verbruikt iis normaal.
Benzineverbruik is ook wel netjes dacht ik.

Tim82 · Bericht door **Tim82** » 23 okt 2008 00:15

Laagvlieger schreef: En roest....2000 met roest ben ik nog niet tegengekomen.

Oftewel, na aankoop meteen flink tectyleren, dan ben je misschien nog op tijd.

Charles 16V · Bericht door **Charles 16V** » 23 okt 2008 12:35

Heb hem niet gekocht.
Had wat roest plekken op de kofferklep. hadden ze een lakstift zwart gemaakt. En was geen onderhouds historie. wel een boekje maar nikserin.
Auto had wel distriketting zei de eigenaar. Maar ja zonder onderhoud en die 3 plekken iets groter als een 2 euro muntstuk heb ik besloten om hem te laten staan

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 23 okt 2008 14:55

Bekend kwaaltje, roestpuntjes op de klep.
Die van m'n ma heeft nog geen temp. sensor of krukassensor gehad, enkel de LMM 2x.

Bericht door **Bart(astra)** » 23 okt 2008 18:47

Corsa's b genoeg ! De juiste komt wel voorbij !!

wat was de klacht dan Erwin ?

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 24 okt 2008 09:39

Stationair bij koudstart wel voor 5 min op 1500/2000 toeren blijven lopen, gas in trappen net of hij verzoop, wegrijden bij het stoplicht dat hij helemaal bijna dood viel.

1e keer een imitatie LMM (

) toen tijdje goed gegaan, en na een half jaar weer dezelfde symptomen.

2e keer origineel Opel, kost een vermogen, verder alles na laten kijken bij de chef van Opel Hartgerink, bleek dus enkel de LMM te wezen.
Sindsdien helemaal weer in orde, geen problemen meer gehad.

Bericht door **Bart(astra)** » 24 okt 2008 11:06

GSi Twente schreef:Stationair bij koudstart wel voor 5 min op 1500/2000 toeren blijven lopen, gas in trappen net of hij verzoop, wegrijden bij het stoplicht dat hij helemaal bijna dood viel.

1e keer een imitatie LMM ( ) toen tijdje goed gegaan, en na een half jaar weer dezelfde symptomen.

2e keer origineel Opel, kost een vermogen, verder alles na laten kijken bij de chef van Opel Hartgerink, bleek dus enkel de LMM te wezen.
Sindsdien helemaal weer in orde, geen problemen meer gehad.

Goed opgelost dus.

Wij hebben al twee keer gehad dat er richting maf sensor gewezen werd, maar het uiteindelijk iets anders was.

(immitatie is bij dit soort onderdelen idd vaak irritatie)

Bericht door **Laagvlieger** » 24 okt 2008 19:12

Klopt ik heb er keer een gehad die had de full deal.
LMM, Motorstuurapparaat, stationair stappenmotor en ontsteking.
Al die dingen vervangen. toen was het pas goed....Kerel was net gelukkig

Krijg je ervan als je doorrijd met storingen

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 24 okt 2008 19:19

Hoezo hebben deze motoren ketting ipv het rubberen riempje?
Origineel Opel, of een afgeleide van een ander merk?

Of is Opel verder gegaan op deze tour?
Ben namelijk laatste tijd weinig into de nieuwe Opel reeks.

Bericht door **Laagvlieger** » 24 okt 2008 19:29

Das ketting idd. EN het is echt een Opel blok.
Opel heeft meer kettingblokken trouwens.

Bericht door **Bart(astra)** » 24 okt 2008 19:47

En helaas willen die kettingen weleens gaan klapperen

Peter_89 · Bericht door **Peter_89** » 24 okt 2008 20:00

Bart(astra) schreef:En helaas willen die kettingen weleens gaan klapperen

Ken het. Hebben we met de Saabs ook wel eens.

Bericht door **Laagvlieger** » 24 okt 2008 20:18

En daar is destijds een modificatie voor geweest.
Geklapper geen last meer van.
Tenzij je zo'n korte ritjes of gaar onderhoud "oliedrukplunjer zit vast" auto hebt met 6 bar oliedruk. dan maken ze ook wel eens rare geluiden ja.

Peter_89 · Bericht door **Peter_89** » 24 okt 2008 21:54

Met Saab is het meer het probleem dat ze "te lang" worden. Dan staat de automatische spanner dus op zn uiterste. En de ketting word als maar langer. Dus dan gaan ze ook klapperen.