nieuwsgierig naar fredje zn gsi

Bossa' · Bericht door **Bossa'** » 29 jun 2008 10:10

Gepepte Z20LEH misschien?!

(H-OPC 240pk)

Bericht door **Melbo** » 29 jun 2008 11:42

Bossa' schreef:Gepepte Z20LEH misschien?! (H-OPC 240pk)

Dat zou wel vet zijn naturlijk! EN UNIEK!!

astra 1.8 · Bericht door **astra 1.8** » 29 jun 2008 11:43

Rellie opt werk schreef:Ja, jammer genoeg totaal niet geschikt voor dagelijks gebruik

Volgensmij is Chucky daar ook niet naar op zoek

En als je wide-band lambda regeling op maakt, dan gaat het nog wel.

Bericht door **chucky66** » 29 jun 2008 13:13

astra 1.8 schreef:
Rellie opt werk schreef:Ja, jammer genoeg totaal niet geschikt voor dagelijks gebruik
Volgensmij is Chucky daar ook niet naar op zoek
En als je wide-band lambda regeling op maakt, dan gaat het nog wel.

voor dagelijks gebruik neem je een clio RS 20.16v
of een gechipte trafic met 163pk en 380nm

Theo Gsi · Bericht door **Theo Gsi** » 29 jun 2008 23:41

astra 1.8 schreef:Met een atmosferische 2 liter zijn zeker wel mooie resultaten te behalen.
Op het werk 2 liter motoren gezien met 280 Pk en 275 Nm (op een superflow motortestbank).
2.2 Ltr gaat richting de 300 Pk
Heb het hier dan wel over full-spec motoren die in de auto- en rallycross gebruikt worden.

280 uit een atmo is toch best veel, vraag aan gsi piloot die kent nog 2 jongens die rijden met 400 a 450 pk rond met 2L geblazen dan praten we over meer peekaas voor de resultaten.

Bericht door **Laagvlieger** » 29 jun 2008 23:44

Lijkt me stug.
Specs!

astra 1.8 · Bericht door **astra 1.8** » 29 jun 2008 23:47

Theo Gsi schreef:
astra 1.8 schreef:Met een atmosferische 2 liter zijn zeker wel mooie resultaten te behalen.
Op het werk 2 liter motoren gezien met 280 Pk en 275 Nm (op een superflow motortestbank).
2.2 Ltr gaat richting de 300 Pk
Heb het hier dan wel over full-spec motoren die in de auto- en rallycross gebruikt worden.
280 uit een atmo is toch niet zo kei veel, vraag aan gsi piloot die kent nog 2 jongens die rijden met 400 a 450 pk rond met 2L atmo dan praten we over peekaas

Onmogelijk met een Otto-zuigermotor

Honda Power of Dreams zeker (Keep On Dreaming).

GSi-mon · Bericht door **GSi-mon** » 30 jun 2008 00:21

die jaren 90 btcc vectra persten ook 300+ eruit toch? na 2000 km's is blok ook op maar kan je wel even blazen

Theo Gsi · Bericht door **Theo Gsi** » 30 jun 2008 07:31

opes dat beschrijf ik fout

mijn excusses

boerbeun · Bericht door **boerbeun** » 30 jun 2008 09:51

"caught up in the moment"

Bericht door **pluggie** » 01 jul 2008 04:03

"in the ghetto"

gsipiloot · Bericht door **gsipiloot** » 02 jul 2008 19:09

euhmmm theo heeft wel gelijk
die jongens hebben dus een turbo blok met die pk's maar met die corsa b waar dat blok dus inligt wordt niet dagelijks mee gereden die wordt bijna alleen gebruikt voor sprints!
(ding liep zowat nie stationar en weet ik wat niet allemaal compleet opgebouwd voor de sprint iig)

en dat blok is inmiddels overleden ik heb de zuigers gezien die erin zaten die waren compleet weggesmolten nu zijn ze bezig alles op nieuw op te bouwen in een c-kadett sedan en die oranje corsa van die 400pk is verkocht zonder blok geloof ik

http://nl.youtube.com/watch?v=9WxrvJC6Zmw

http://nl.youtube.com/watch?v=3wnorxPIvNU

Bericht door **Bart(astra)** » 02 jul 2008 19:15

Theo Gsi schreef:
astra 1.8 schreef:Met een atmosferische 2 liter zijn zeker wel mooie resultaten te behalen.
Op het werk 2 liter motoren gezien met 280 Pk en 275 Nm (op een superflow motortestbank).
2.2 Ltr gaat richting de 300 Pk
Heb het hier dan wel over full-spec motoren die in de auto- en rallycross gebruikt worden.
280 uit een atmo is toch best veel, vraag aan gsi piloot die kent nog 2 jongens die rijden met 400 a 450 pk rond met 2L geblazen dan praten we over meer peekaas voor de resultaten.

astra 1.8 · Bericht door **astra 1.8** » 02 jul 2008 19:17

en dat blok is inmiddels overleden ik heb de zuigers gezien die erin zaten die waren compleet weggesmolten

Goed bezig dan

En bedoel je nu te zeggen dat die 400 pk uit een atmosferische 2ltr kwam?

gsipiloot · Bericht door **gsipiloot** » 02 jul 2008 19:29

gsipiloot schreef: die jongens hebben dus een turbo blok met die pk's

Bericht door **Bart(astra)** » 02 jul 2008 20:39

gsipiloot schreef:
gsipiloot schreef: die jongens hebben dus een turbo blok met die pk's

Daarom had Theo geen gelijk.

Snap u ?

Bericht door **chucky66** » 03 jul 2008 16:46

je kan wel 500pk uit een atmosferische motor halen .....kost alleen een paar knaken

Bossa' · Bericht door **Bossa'** » 07 jul 2008 23:03

Psies, dus dan maar dit toch -> Klik

astra 1.8 · Bericht door **astra 1.8** » 09 jul 2008 14:55

chucky66 schreef:je kan wel 500pk uit een atmosferische motor halen .....kost alleen een paar knaken

Formula 1 style

Die vermogens worden daar bereikt door 18000+ rpm te maken. Dit kan alleen door de super korte slag die de zuigers maken. Bij een straatmotor is zoiets niet mogelijk, maakt niet uit hoeveel geld je ook hebt.

DerbiMikey · Bericht door **DerbiMikey** » 09 jul 2008 18:21

Bossa' schreef:Gepepte Z20LEH misschien?! (H-OPC 240pk)

zat daar geen Z20LER in...?
(kben alleen een beetje nieuwschierig hoor)

Bossa' · Bericht door **Bossa'** » 09 jul 2008 18:28

Nee dat is de tamme versie

Het begint bij de Z20LEL, dan de LER en dan de LEH.
Ik geloof 170pk,200pk en 240pk

Tis ook verwarrend, want de R geeft een verhoogd vermogen aan en de H ook.

Bericht door **oenatje** » 09 jul 2008 20:14

R= verhoogd vermogen
H= hoog vermogen

daar zit verschil in denk ik zo

DerbiMikey · Bericht door **DerbiMikey** » 09 jul 2008 21:01

owkay dan...weer wat wijzer...

Bericht door **Hans** » 10 jul 2008 21:16

fred neemt TDI, komt denk wel een spaarbrander in ze Astra