C20XE met hevig knallende uitlaat (SuperSeven).

Raymond-oud · Bericht door **Raymond-oud** » 29 jun 2008 20:56

Erwin_dude schreef:
Matt schreef:Kan je em niet beter ophalen en naar Kampen brengen???

Loopt iemand die heeeeeeeel erg deskundig is

haha wat een gemier met da ding..
ander blokje klaar

beetje dom antwoord
jij hebt er toch ook geen ander blok in gelegd omdat je waterpomp kapot was/is ??
ding heeft een storing meer niet
is even zoeken maar weet zeker dat het goed komt

Bericht door **pluggie** » 29 jun 2008 22:09

Psies, mooie is, kan heeel klein probleem zijn, zoeken ernaar is klote.

Mijn pa zei altijd electronica is een vak apart.

Bericht door **Erwin_dude** » 29 jun 2008 23:00

pluggie schreef:Psies, mooie is, kan heeel klein probleem zijn, zoeken ernaar is klote.

Mijn pa zei altijd electronica is een vak apart.

en zo is dat... electronica is wel zo kloten.... hoop voor je dat er iemand is die hetzelfde probleem heeft gehad..
want anders ken je mal aan het zoeken komen...

Bericht door **Laagvlieger** » 29 jun 2008 23:34

Zelfde probleem kom je niet verder mee.

9 van de 10 storingen hebben dezelfde uitwerking.
Geven hetzelfde gedrag van de motor.

Is gewoon zuiver zoekwerk, en ik weet zeker dat het iets lulligs is. Maar vind het maar eens.
Wordt gewoon meten met de scoop idd. Wat voor sifgnaal geven de sensoren. Komt het aan bij de ECU. Wat doet de ECU met die informatie.
Geeft de ECu de juiste waarden aan per sensor? Dus komt de info van de geheugenscoop overeen met de waardes die de Tech 1 geeft?

Zoekwerk.
Wil ook niet op afstand.
Kan ook iets heel lulligs zijn dat een C20XE kenner in een keer ziet, en een ander weken op aant zoeken is.

Maar al wat vorderingen dan?
Alex heeft me niet meer gebeld namelijk.

Febe · Bericht door **Febe** » 30 jun 2008 18:50

Net gebeld door Alex van de dealer...
Ontsteking is door gemeten, lijkt goed.
Ontsteek-pulsen van de ECU zijn mooie blokgolf bij stationair, bij gasgeven vervormen ze heel erg!
Met hoge pieken, hij kreeg een opdonder van de laagspanningskant vd bobine!
Lijkt dus uit de ECU te komen.
Wie zei er dat die dingen nooit stuk gaan?

(Laagvlieger maak je sterk!)

Einde lijkt in zicht, yesss!
Maar ik denk dat ik eerst een maandje niet kan rijden omdat m'n geld zodadelijk op is...

Bericht door **Laagvlieger** » 30 jun 2008 19:57

Ja ik had hem vandaag aan de telefoon.
Idd dattie een opsodemieter had gehad aan de massa van de bobine.
Laagspanningsgedeelte van de bobine is normaal dta je daar een scok van kan krijgen. Staat ook nog 300+ volt op.

NU nog even zien dat we een computer kunnen vinden om te proberen.

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 30 jun 2008 20:31

Niels heeft er nog 2 van M2.5 liggen volgens mij.

Bericht door **Laagvlieger** » 30 jun 2008 20:57

ja ik zal Niels er morgen even over bellen.

Febe · Bericht door **Febe** » 01 jul 2008 00:41

GSi Twente schreef:Niels heeft er nog 2 van M2.5 liggen volgens mij.

Woont Niels een beetje in mijn (onze) buurt? Desnoods ga ik de ECU bij 'm halen...

Febe.

Bericht door **Matt** » 01 jul 2008 00:42

Vriezenveen

Febe · Bericht door **Febe** » 01 jul 2008 00:48

Matt schreef:Vriezenveen

Das een thuiswedstrijd, 'k kom bijna wekelijks in Vroomshoop...

Bericht door **Matt** » 01 jul 2008 07:24

Mooi

Vroomshoop woont ie en z'n zaak staat in Vriezenveen.

http://www.dhz-twente.nl

Bericht door **Rallyastra** » 01 jul 2008 11:13

Toevallig een van jullie mij gebeld ? Lig ziek in bed, dus kan nu helaas niks regelen

Bericht door **Laagvlieger** » 01 jul 2008 16:23

Owww je komt er vaak.
Kun jehem beter zelf even regelen bij Niels.

Febe · Bericht door **Febe** » 01 jul 2008 19:51

Ik vind geen relatie tussen beide namen, maar Niels is Rallyastra?

Dan kan ik hem even bellen. (als ie niet te ziek is ten minste...)

Febe.

vizier · Bericht door **vizier** » 01 jul 2008 19:52

Febe schreef:Ik vind geen relatie tussen beide namen, maar Niels is Rallyastra?

Dan kan ik hem even bellen. (als ie niet te ziek is ten minste...)

Febe.

yup

Febe · Bericht door **Febe** » 02 jul 2008 20:18

Andere ECU in ontvangst genomen, met dank aan Adriaan van DHZ-Twente.
Lijkt nu goed te zijn, alleen nog rommelig boven de 4000rpm (vervuilde bougies?) Ik ga nu zsm even een dagje rijden om te testen.
Jullie horen nog!
Groet, Febe.

Bericht door **Matt** » 02 jul 2008 20:50

En volgende keer gewoon naar Kampen gaan

Bericht door **Laagvlieger** » 02 jul 2008 22:51

Ik had Alex nog aan de telefoon vandaag over het 4000 rpm verhaal.

Febe · Bericht door **Febe** » 02 jul 2008 23:26

Matt schreef:En volgende keer gewoon naar Kampen gaan

Kwas al blij dat ik de Zwolse dealer kon halen...

Bericht door **Matt** » 02 jul 2008 23:30

Kampen naar jou toe halen dan

GSI078 · Bericht door **GSI078** » 02 jul 2008 23:31

geef jij hem toch een sleepje als er weer problemen zijn

Raymond-oud · Bericht door **Raymond-oud** » 03 jul 2008 13:08

mooi dat het nu goed komt

en als hij naar kampen moet kan ik je ook wel even slepen

Bericht door **Rallyastra** » 03 jul 2008 14:32

Febe schreef:Andere ECU in ontvangst genomen, met dank aan Adriaan van DHZ-Twente.
Lijkt nu goed te zijn, alleen nog rommelig boven de 4000rpm (vervuilde bougies?) Ik ga nu zsm even een dagje rijden om te testen.
Jullie horen nog!
Groet, Febe.

Mooi dat het gelukt is, helaas zelf te ziek om te komen

Febe · Bericht door **Febe** » 12 jul 2008 14:06

Helaas de afgelopen week nauwelijks kunnen rijden door 't slechte weer enzo maar het knallen is nu over. Ook hoger in toeren is alles weer normaal en de bougies zien d'r weer normaal uit.

Het lag dus aan de ECU (of is de ECU door iets anders stuk gegaan?)

Even wat beter weer afwachten en dan maar es echt een eindje rijden!
Beste mensen, hartelijk dank voor jullie meedenken, 'k heb er veel aan gehad

Blij dat het klaar is, Groet, Febe.