Eindelijk na een harde week zwoegen is het eindelijk zover het is 4 uur en ik als horeca man heb eigenlijk een echt weekend die helemaal is voor de binnenkant van de GSi.. De sportstoelen komen er goed in, dashbord opnieuw spuiten en de audio strak en netjes inbouwen en nieuwe kabels trekken.. Ik vrouw en kind naar Remco in Rotterdam om kabels te halen, onderweg begint de GSi in te houden en net over de brienenoord brug stopt hij er helemaal mee.. Langzaam naar de vluchtstrook laten rollen en proberen te starten en hij deed dat ook.. Rustig Rotterdam in gereden en wederom stopte de GSi ermee, starte nu wat moeilijker maar uiteindelijk toch weer rijden.. Bij Remco kabels en dergelijke gekocht en toch een beetje met knikkende knietje terug naar Dordrecht.. Helemaal goed, sloeg niet uit, trok goed door gewoon normaal, tot we afslag Papendrecht namen staan voor het stoplicht de GSi slaat uit en starte helemaal niet meer.. Tijd voor de ANWB Om half 8 Deze mensen gebeld en uiteindelijk waren ze er om 21.45 uur. De man heeft alles doorgemeten en kwam er achter dat er geen plus meer was in de auto op sommige punten.. Meten, Meten en nog eens meten bellen met collegas en met Robbert tusssendoor (maar die was erg druk ) kwamen we eruit dat het brandstofrelais het wel eens zou kunnen zijn.. De halve auto uit elkaar geschroeft omdat deze op een geweldige plek zit komen we hem tegen.. Doorgemeten en ook deze was goed.. Terug er in gestopt en de GSI starte weer... De man van de ANWB denk dat hij er niet goed heeft ingezeten of hij toch soms niet helemaal lekker werkt, dus voor de zekerheid toch maar een andere halen.. Terug naar huis rijdend komen we er toch wel achter dat hij niet meer inhoud, toeren mooi zijn bij stationair en veel feller op het gas is.. Misschien toch al die tijd het relais er niet lekker ingezeten.. Al met al een geweldige avond die bedoeld was voor de audio van de auto maar ons om 22.45 uur weer thuis bracht... Dit even typend onder een kopje koffie gaan wij nu eerst maar eten..
Een GSI neem je niet voor even, maar blijft voor het leven....
wat een avonturen zeg
ga je je toch afvragen wat het geweest was (en nog is??)
When J. Robert Oppenheimer said "I have become death, the destroyer of worlds", he wasn't referring to the atomic bomb. He was referring to the Chuck Norris Halloween costume he was wearing.
______________________________________
Volgens de man van de ANWB zat het brandstofrelais er niet goed in geklikt of is hij niet 100% meer.. Maar wat ik van relais weet is dat ze het doen of niet doen dus ik hoop dat hij er niet goed in zat.. Ik zoek er wel 1 die ik voor de zekerheid in de auto neerleg..
Een GSI neem je niet voor even, maar blijft voor het leven....
Relais zal, als die aan het einde van zijn Latijn is, heel goed de ene keer wel kunnen werken en de andere keer niet.
Gewoon vervangen dus. Na 12-16 jaar zijn die dingen gewoon gaar, door het aantal keer dat ze geschakeld hebben. Technische levensduur van die dingen is dan gewoon op.
Geüpgrade GSi 2.0 8V. Met C20XE dus. Want hobby's mogen wat kosten.
"Turbochargers are for people who can't build engines" (Keath Duckworth)
moet zeggen dat die man van de anwb niet veel moeite hoefde te doen die pakte hem er zo uit.
maar gaan wel even een nieuwe halen , kost ook niet de hele wereld
even Tijdelijk niet actief op het forum door gezondheids problemen van onze oudste zoon.
wat jij had heb ik ook gehad...heb toen dat relais vervangen en heb sindsdien nergens last van...de anwb kon bij mij niets vinden en zei dat ik maar even langs de delaer moest om de tech 1 eraan te hangen misschien dat die wat konden vinden. maar nu doet ie het weer dus goeie keus geweest. ik had trouwens al moeite het beugeltje los te halen van het relais hahah
Vandaag nieuw brandstofrelais gehaald en net 100 kilometer gereden.. De GSi rijd als een kanon zegt mijn vrouw houd niet in en is beter als dat ze was.. Nu ga ik hem even tessten :D:D
Een GSI neem je niet voor even, maar blijft voor het leven....
Moet zeggen ik heb de GSI nu 3 maanden, en zo lekker als hij nu rijd heeft hij nog niet gedaan (kan tussen de oren zitten) Reageerd heel fel op het gas, houd niet meer in en wat heel belangrijk is ik heb niet meer stil gestaan..
@ Robbert.. Heb echt een leuke dag gehad, jammer dat ik morgen moet werken anders was ik meegegaan naar Matt.. Is het gelukt met je plakkers????
Een GSI neem je niet voor even, maar blijft voor het leven....
probleem heb ik ook gehad maar dat mannetje van de anwb toen was 'r binnen 10 minuten achter, heeft 'm omzeilt zodat ik thuis kon komen en er een nieuwe voor kon gaan halen
) kwamen we eruit dat het brandstofrelais het wel eens zou kunnen zijn.. De halve auto uit elkaar geschroeft omdat deze op een geweldige plek zit komen we hem tegen.. Doorgemeten en ook deze was goed.. Terug er in gestopt en de GSI starte weer... De man van de ANWB denk dat hij er niet goed heeft ingezeten of hij toch soms niet helemaal lekker werkt, dus voor de zekerheid toch maar een andere halen.. Terug naar huis rijdend komen we er toch wel achter dat hij niet meer inhoud, toeren mooi zijn bij stationair en veel feller op het gas is.. Misschien toch al die tijd het relais er niet lekker ingezeten.. Al met al een geweldige avond die bedoeld was voor de audio van de auto maar ons om 22.45 uur weer thuis bracht... Dit even typend onder een kopje koffie gaan wij nu eerst maar eten.. 
With great power...comes great responsibility 
