VelgenDilemma

Astrid_fahrer · Bericht door **Astrid_fahrer** » 25 apr 2008 00:05

idd een oog voor echte kwaliteit

En stel nou je neemt een set velgen die je wel mooi vind maar toch al vaker voorkomt en ze dan zo laat poedercoaten, polijsten dat ze toch helemaal uniek mooi zijn?

Bericht door **chucky66** » 25 apr 2008 07:44

Laagvlieger schreef:Moeilijk he als je zo lastig bent als ik whahhaha

ik ken dat

Kakashi · Bericht door **Kakashi** » 25 apr 2008 11:42

Ik vind denk ik de steinmetz st3 mooier.
Kan alleen even geen voorbeeld vinden.

JW · Bericht door JW » 25 apr 2008 12:05

Maar je oude velgen... zijn ze niet meer te repareren?
Zijn toch wel gaaf namelijk

gurdi · Bericht door **gurdi** » 25 apr 2008 12:11

gewoon mooie nemen en zelf uniek maken is ook een optie.

Bericht door **Laagvlieger** » 25 apr 2008 15:35

ST3 is ook wel geinig ja. Maar das weer een type waar geen verhaal bij zit. Is "gewoon" en 5 dubbelspaaks wiel, Zoals zo vele. Gene historie. Niet uit de tijd van de GSi. Neej dan Zou ik toch voor de ST1 gaan.

Zo en zo moderne wielen met dat zwart enzo erbij. Tis vooral een beetje modeverschijnsel. Nu is het leuk. Over 5 jaar is er weer wat anders. Zelfde als de 3 spaaks wielen destijds (even extreem voorbeeld).
Toen was je THA BOMB met 3 spaaks (90 jaren). Nu rij je voor schut

Cult wielen blijven altijd mooi. Zoals die BBS-jes enzo waren toen mooi, zijn ze nu nog steeds.

gurdi · Bericht door **gurdi** » 25 apr 2008 16:00

daar heb je wel wat ja

gewone 5 spaaks vind ik zelf gewoon mooi en niet echt overdreven.
dat black chrome vind ik bij de meeste autos en de meeste kleuren niet mooi

van de 3-spaaks is wel een mooi voorbeel djah:P

Bericht door **Laagvlieger** » 25 apr 2008 16:10

@JW: Me oude wielen is drama. Zo en zo is er 1 krom. En 1 gescheurd. Dus ik heb er nog maar 2 bruikbare. Die 2 bruikbare zit haast geen lak meer op (black chrome ellende). Dus opknappen moet zo en zo. Dan zit ik nog met het probleem dat deze wielen niet sterk genoeg zijn (kunnen echt nix hebben, zijn zo krom) En dat ik ze maar met 1 type band passend eronder kan hebben zonder aanlopen. En das nou niet echt dat je zegt een topband.

Dus neej. Kmoet andere.

orang-pinda · Bericht door **orang-pinda** » 25 apr 2008 16:43

Wat vind je van de OZ Superleggera??

Afbeelding

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 25 apr 2008 16:55

Marcel, ik zou eens overwegen wat Erwin zegt. Porsche C2's kun je gewoon met een niet al te hoge J en een te lage ET krijgen hoor. Bovendienstaat het gelijk duits, ik vind die steinmetz beetje autostyle achtig netzoals je oude wielen

gsipiloot · Bericht door **gsipiloot** » 25 apr 2008 17:14

idd niels heeft wel een sterk punt met die c2's kijkt je auto meteen duits en als ze gepolijst zijn al helemaal

Bericht door **Laagvlieger** » 25 apr 2008 17:59

Waar vind ik adapters dan?
Ennn kan der een fatsoenlijke band onder?

Theo Gsi · Bericht door **Theo Gsi** » 25 apr 2008 18:02

eey ik zag vandaag een Opc (blauw) met die velgen, alleen het valt me toch niet tegen, was wel 17 inch!

Bericht door **Laagvlieger** » 25 apr 2008 18:03

Kwil geen 17", te weinig rubber.

Theo Gsi · Bericht door **Theo Gsi** » 25 apr 2008 18:04

ja maar ik dacht dat het echt lelijke dinky toy velgen waren maar valt best mee. oowja die c2 putdeksels zijn wel nice als je ze polijst!

xrd · Bericht door **xrd** » 25 apr 2008 18:38

moest het kunnen helpen

OZ superturismo 195/45/R16
Eibach prokit -30mm
7j en ET 35 denk ik...

Peter_89 · Bericht door **Peter_89** » 25 apr 2008 19:09

Gewoon gaan voor die Porsche velgen. Heb die van Erwin ooit nog eens geschuurd. Dikke wielen. Zie je niet zo vaak op een Opel

Bericht door **chucky66** » 25 apr 2008 19:19

Peter_89 schreef:Gewoon gaan voor die Porsche velgen. Heb die van Erwin ooit nog eens geschuurd. Dikke wielen. Zie je niet zo vaak op een Opel

nee hu hoort ook niet!!!
jaren 80 wielen onder een jaren 90 auto
net als de drie spaaks

dit vind ik wel oke
Afbeelding

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 25 apr 2008 20:17

De grote beurt velgen zijn ook niet wat Fred...

Marcel, niet alleen de gewone C2's, als je de 968 Clubsport wielen vind, zijn in 7,5J te krijgen met ET 52,5.

H&R verkoopt fatsoenlijke adapters op vele gewenste diktes, met 8 wielbouten zogezegd (en niet alleen langere wielbouten!).
Setje kost meestal rond de 200 euro, maar dan heb je wel wat!

C2's zijn gemaakt in 6J, 7J, 7,5J, 8J, 8,5J en 9J.
Keus alom, en te verfraaien naar eigen wens.

Jouw auto zou gewoon al goed staan met volledig zilvergrijs, of iets in een antraciet tint.

Bericht door **chucky66** » 25 apr 2008 22:24

grote beurtvelgen?
de DZ en de kescher zijn te duur voor de grote fleurt

vizier · Bericht door **vizier** » 25 apr 2008 22:52

compomotive mo's
http://www.dutchpowertrading.nl/index.php?item=m2&mid=7

Bericht door **Laagvlieger** » 25 apr 2008 23:11

@Erwin, Heb jij toevallig nog foto's van die C2's die jij toen te koop had?

Toch neig ik bij de ST1's te blijven.....

gsipiloot · Bericht door **gsipiloot** » 26 apr 2008 13:47

kan niemand even een paar van die porsche c2's onder een mooie blauwe gsi foto-soepen...........

Bossa' · Bericht door **Bossa'** » 26 apr 2008 21:46

Cali-Turbo's neigen natuurlijk naar het idee dat er een Turbo onder de kap zit

Dus is het geen idee om die Vectra-A V6-waaiers te monteren?! Is alleen wel 15inch

Vb (ja deze zijn 5x110)
Afbeelding

Dit staat overigens wél dik!

Bericht door **chucky66** » 26 apr 2008 22:19

zo dat ziet er eff nie uit

net een 14i strada