schommelen van het toerental en afslaan van de motor

[Ilse 22]

Ik heb sinds enkele maanden een astra gsi uit 1995. Hij rijdt perfect alleen vanaf het begin dat ik hem heb is er een probleempje.

Het toerental schommelde heel erg en de motor sloeg ook regelmatig af. Hij is ondertussen al een keer helemaal nagekeken en alles is een keer goed schoon gemaakt maar dit heeft nog niet het gewenste resultaat gehad. Het is wel iets beter geworden maar het schommelen doen hij nog steeds.

Is dit een vaker voorkomend probleem en zoja waar ligt het dan mogelijk aan??

groetjes, Ilse

[pascal1109]

in mijn geval was het de stappenmotor
die was gereinigd, maar het probleem was er nog
toen is die vervangen door een nieuwe en toen was het probleem weg

[2.0 freak]

hoi ilse

watvoor motor heb je in je astra?

en stel je even gezellig voor in dit topic: voorstel topic

[Laagvlieger]

Ja we moeten even weten wat voor motortype je hebt.

Je zegt een 95er, dan gok ik een beetje op een Ecotec X20XEV (2.0 16v 136 pk).

Zoja dan heb je waarschijnlijk ergesn een vacuumlek zitten (lek slangetje dus, maakt misschien wel een sissend geluid zelfs) of een vervuilde stappenmotor en gasklephuis (reinigen).

Komt dus vaker voor ja

Maar laat even motortype weten.

[oenatje]

als het er 1 van begin 95 is kan het ook nog een c20xe met dis zijn

[Laagvlieger]

weet ik, maar kans dat een X20XEV schommelt en afslaat is groter dan bij een C20XE.

[Ilse 22]

Het is een C1.8XE E2. Ecotec. Hopelijk kunnen jullie hier wat meer mee.

groetjes Ilse

[Laagvlieger]

Oww jawel hoor!

Daarvoor gaat hetzelfde verhaal op als ik poste.
Het is een Ecotec motor dus dit mankeert eraan:

- Lekke vacuum of andere luchtslangen,
- Gasklephuis en stationaire stappenmotor vuil.

Maar ben je zelf handig of gaat iemand anders ernaar kijken?
Anders kunnen we evt wel foto's plaatsen van hoe en wat je precies moet doen.

[Ilse 22]

Hij is trouwens van 1994. Heb jullie een beetje voorgelogen.

groetjes, Ilse

[2.nullutje]

inderdaad eerst even voorstellen in het voorsteltopic

[Laagvlieger]

Whaa maakt niet uit.
Motor is hetzelfde

[Ilse 22]

Ik vind mezelf best wel handig maar ik denk dat andere daar beter over kunnen oordelen. (en of die het met me eens zijn???)

Maar als je kan laten zien hoe ik hem schoon moet maken, heel graag. M'n oom heeft er wat meer verstand van dus die kan anders wel even meekijken.

groetjes Ilse,

(ps. ik zal me zo even echt voorstellen)

[Laagvlieger]

Ok toppie. zien we je voorsteltopic vanzelf.
Ik zal eens wat plaatjes bij elkaar sprokkelen met wat info!

[Laagvlieger]

Bij deze:

controleer deze slang die ik rood heb ingekleurt op scheuren of dattie helemaal vies en vergaan aanvoelt.
Zoja -> Vervangen.



Controleer ook dit rood gekleurde slangetje van het gasklephuis naar de tankventilatieklep op scheuren.



Zelfde slangetje, nu onder een andere hoek en zie je hem naar de tankventilatieklep (hier groen gekleurd) heenlopen.



En als laatste, de stappenmotor voor het stationaire toerental.
Deze moet je eraf schroeven (2 inbusboutjes) en goed schoonmaken met carburateurreiniger net zo lang tot er geen zwarte troep meer uitkomt. Doe dat ook met het gasklephuis en de gaatjes waar de stappenmotor tegen aangeschroefd zit:



Daarna de minpool van de accu loshalen en paar minutn wachten tot j ehem weer aansluit zodat de computer zich kan resetten en weer kan inleren op de gereinigde onderdelen.

Suc6!
En laat even weten of het gelukt is.

[oenatje]

zo dat is duidelijk uitgelegd marcel

[Laagvlieger]

Dat dacht ik

[Mad Driver]

Marcel de slangetje op de eerste foto e, als ik die bij mij loshaal looptie effegoed zelfde...helemaal geen verschil

[Laagvlieger]

ja dus wat bedoel je daarmee?

Alle slangen moeten luchtdicht zijn.
Optelsom van allemaal kleine lekjes staat gelijk aan een groot lek.
Heb je een probleem met de motor dan begin je met het oplossen van ALLE problemen die je zo en zo hebt. Dus lekke slangetjes bv. Vaak is het daarmee al opgelost. Deze methode voorkomt dat je eerst dure dingen vervangt en later tot de ontdekking komt dat het wat simpels was.
Das ook zo lullig

[2.nullutje]

En het is HET slangetje!!

[Baas J.]

Vergeet niet de "altijd-dichtgeslibte-nippel-op-je-inlaatspruitstuk".

Doorboren met 3mm boortje dacht ik.

Het dunnere slangetje van je kleppendeksel gaat erheen.

[Mit]

Ik heb dat probleem ook gehad. Hij begon heel erg te schommelen en als je achteruit reed en afremde sloeg de motor af. Of als je ging afremmen voor een stoplicht dat hij af en toe gewoon uitviel. Toerental bleef ook meestal rond de 500 hangen.

Uiteindelijk toen een nieuwe stappenmotor erop gezet (nadat schoonmaken geen verschil maakte) en dit hielp redelijk. Heb daarna thuis nog mijn gasklephuis nog helemaal schoongemaakt met remmenreiniger. Deze bleek dus ook erg smerig te zijn.

Toen dat eenmaal gedaan was, reed ie weer als een zonnetje.

[Laagvlieger]

Mit, jij hebt geen Ecotec.....dus ander verhaal.

[Roy 2.0 16v]

ik moet me ook maar eens voorstellen onder een vrouwen alias
dan krijg je binnen 1 dag complete uitleg met plaatjes!

als een keer rosinegsi zich aanmeld


neehoor, Succes met speuren Ilse!

[Mad Driver]

Pf ik wil die hele gasklephuis eens loshebben.
Is dat veel werk? Want over een weekie is het vakantie, dan kank el even sleutele. Haal ik de hele zooi eraf, maak alles goed schoon, zodat ik zeker weet dat daar niks mis is

[Roy 2.0 16v]

loshalen stelt niks voor, gewoon de bouten loshalen die in het zicht zijn en ermee te maken hebben., je bent zo klaar

zorg alleen wel dat je de pakkingen nieuw hebt!
ik heb het 2 maanden geleden nog gedaan, alle winkels dicht, dan maar zelf pakkingen geknipt uit een vel pakkingpapier dat ik nog had

maar is simpel allemaal, gewoon lekker loshalen en reinigen