Tellerunit probs

[xrd]

ik ben in het bezit van een tellerunit mét toerenteller voor een astra f
Nu zou ik graag de wijzerplaten wisselen in een witte variant...
Nu was mijn vraag hoe ik de oude zwarte tellerplaten eraf krijg :p De wijzers zitten eerst en vooral al in de weg, hoe krijg ik deze eraf zonder iets te breken!


En dan zorgen voor later maar ook even belangerijk, ik rij met een gewone 1.4 zonder toerenteller, waar kan ik het signaal vinden zodat mijn toerenteller werkt?
grtzz

[JW]

Is wel even pielen... weet wel waar je aan begint.

Het loshalen van de platen zelf is even opletten.
Haal de steunpuntjes voor de wijzers er voorzichtig af.
Ik heb zelf alle wijzers behalve de km wijzer los gehaald wat misschien wel niet eens moet hoor.
Bij de KM teller kun je een knipje maken waardoor je hem door je km stand kunt schuiven.
De rest is gewoon los klikken/trekken.

Als je dit doet heb je wel kans dat je toerenteller verkeerde waardes gaat aangeven zoals bij mij (1 mm verschil)

Ik adviseer wel om het iemand te laten doen die weet wat ie doet
Handleidingkje staat bij Gezocht: Plasma tellerplaten

[Laagvlieger]

Alle rustpinnetje lostrekken en de stand van de wijzers aftekenen waar ze staan ZONDER pennetjes.
Daarna wijjzers eraf en de platen omzetten en de wijzers weer monteren in de afgetekende stand!

Tioerenteller zit waarschijnlijk gene draad in je kabelboom voor.
Als op pin 1 een groene draad zit dan wel. Zit ie er niet zul je er alleen di epin op de sloop uit een moeten slopen en overzetten in jou stekker. De draad dan aansluiten op de groene draad in de bobine.

[oenatje]

war az estana
.

wasda>?

[RedBill]

war az estana
.

wasda>?

Dat is: "waar ze staan"

[oenatje]

ow ik dacht dat het spaans was

[Laagvlieger]

Ik praat meerdere talen.

[Roy 2.0 16v]

ik heb toentertijd alle rustpinnetjes laten zitten, en de wijzertjes van toerenteller, temperatuur, en benzinemeter er zo afgewipt, en later weer op de rustpinnetjes teruggeprikt.

de wijzers deden het meteen weer goed en nog steeds

kilomterteller heb ik toen een knipje gemaakt in die paar milimeter boven je dagteller, dus dat zie je ook niet en de plaat kun je er dan zo afhalen



succes met je toerenteller!

[Roy 2.0 16v]

wat is trouwens je huidige km stand, want je hebt er nu 1 met 2,5 ton

mocht het een groot verschil zijn dan is dat totaal niet gunstig als je em ooit verkoopt, moet je vertellen dat je van teller hebt gewisseld en eigelijk heb je 100 000 minder gereden

klinkt meestal erg onbetrouwbaar als je als potentieel koper dat moet aanhoren
zoek er liever 1 met een stand vlakbij je huidige, er staan zat astra's op de sloop enzo

[pascal1109]

Of de stand even goed zetten...

[xrd]

de platen zijn er al af
applaus Morgen ga ik ze eens inscannen en ze customizen
Iemand nog wat meer info ivm mijn kabelboom en die van een GSI? datasheets op internet ergens?
ik heb een C14NZ..

[xrd]

Alles zit al terug ineen
of alles nog werkt is nog niet duidelijk ^^
Als mijn witte leds klaarzijn ga ik de teller inbouwen
Alle overbodige rommel is verdwenen, 200 teller, the fast & the furious lettertype

[pluggie]

Oude was veel mooier.

Gelukkig gedaan met een 8V.

Zorg dat je oude bewaart. Scheelt paar 100 euro in dagwaarde.
En zet je achterplaat eens terug, en spuit hem dan in kleur bij zwarte.
Achterlichten zijn mooi.

[Roy 2.0 16v]

je teller ziet er alvast netjes uit. nou nog afwachten of alles het gaat doen

ik zou trouwens je wijzertjes een kleurtje geven bv oranje, nu heb je wit op wit en dat is nou ook nietecht duidelijk

[xrd]

alles eens getest enzo^^
Nu moet ik enkel nog mijn witte leds derin solderen en presto!
totale kostprijs: kleine 10€ ^^

[xrd]

Opbouw leds:

Dash

teller:

Alles zit dus terug ineen, en 100% werkend

[oenatje]

beetje slechte licht verdeling