Rellie's toko topic !!!!!!!!!!!!!!!

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 03 okt 2007 20:33

Moet hem deze week toch nog even afbouwen, ben nu aan de voorkant nieuwe koni's aan het monteren + kw veren. Verder nog even koelwaterpompje aansluiten en nog een paar andere kleine dingen.

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 04 okt 2007 21:41

Tiem · Bericht door **Tiem** » 04 okt 2007 21:50

is deze nu je eigen of een klant zijn auto ?

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 04 okt 2007 21:51

Van een klant.....

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 04 okt 2007 21:59

Nog meer speciaal werk, schijven op een combo achteras

Het aanpassen middels boren ging niet echt.... Erg tijdrovend en het gewenste resultaat werdt niet gehaald...

Dan maar de platen eraf slijpen....

Adapterplaten ontworpen en laten snijden

Even hechten en kan afgelast worden... Daarna kan een soortgelijke er een 5mm achter komen als extra stevigheid. Gaat zaterdag waarschijnlijk gebeuren..

Bericht door **Maartje** » 04 okt 2007 22:13

Gaat zaterdag gebeuren, komt goed

.

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 05 okt 2007 10:38

Die OPC velgen staan wel dik op een Astra F.

Bericht door **oenatje** » 05 okt 2007 12:28

die staan erg goed idd. vet man zo'n v6

Bericht door **bobosocka** » 05 okt 2007 13:24

Rellie opt werk schreef:, ben nu aan de voorkant nieuwe koni's aan het monteren + kw veren. .

Gebruik je niet de verkeerde set

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 05 okt 2007 17:59

Nee wees maar niet bang

Ik ga nu met jou auto bezig

gsipiloot · Bericht door **gsipiloot** » 05 okt 2007 18:32

astra v6 is vet!!!
k snap nie dat opel dat ook nie standaard heeft net als vw met hun golf vr6 als tegenhanger van hun "aartsrivaal"

wat voor een remschijven zijn dat trouwens op die astra v6 ze zijn wel erg groot ist nie?

GSi Twente · Bericht door **GSi Twente** » 05 okt 2007 18:47

308mm

Is volledig 5-gaats onderstel en 286mm remmen achterop.

Bericht door **RedBill** » 05 okt 2007 19:16

Niels, heb jij morgen rond 4 uur een brug vrij voor een half uurtje?

Rellie opt werk · Bericht door **Rellie opt werk** » 05 okt 2007 19:17

Jawel

Bericht door **RedBill** » 05 okt 2007 19:17

Rellie opt werk schreef:Jawel

Prima, kom ik dan even olie verversen en uitlaatje recht hangen.

Bericht door **Blue Vectra** » 05 okt 2007 20:14

soo... ben net thuis van een dagje bij niels

even astra laten checken voor APK +eventuele reparaties.
gelijk wat dingen door niels laten vervangen/verversen

distributieriem+rollen
zit nu ook een dicht luchtfilterbak in +filter
olie laten verversen (was wel nodig)
kleppendekselpakking
nieuwe remblokjes(ferado zeg ik dat goed)

en ook de veerpootrubbers

me koppelingsset moet wel binnenkort vervangen worden (koppelingspedaal trapt behoorlijk zwaar in) dus dan ga ik weer naar je toe

astra was aan de onderkant van het blok kurkdroog, totaal niet doorzweten

de astra rijd weer lekker niels toppie gedaan

alleen het stuur trilt nog bij 100, maar ga toch naar profiler om hem te laten uitbalanceren/uitlijnen hoop dat het trillen dan weg is

ben uitermate tevreden over de service, dus niels ik word je vaste klant

keep up the good work

Baas J. · Bericht door **Baas J.** » 05 okt 2007 21:00

Hmm mijn koppeling gaat al "zwaar" sinds dat ik m kocht... maar wat is zwaar... misschien hoort t wel zo..

gsipiloot · Bericht door **gsipiloot** » 06 okt 2007 12:03

hey niels is t nou veel werk om van een c2.0let een bi-turbo te maken... ik dacht dat dat niet kon
nu heb ik een filmpje gevonden waarin ze zeggen dat het een bi-turbo is kan dat?

lijkt me wel vet 2 turbo's op je c2.0let
http://nl.youtube.com/watch?v=k0yHg8i57 ... o%20c20let

Bericht door **RedBill** » 06 okt 2007 12:19

gsipiloot schreef:hey niels is t nou veel werk om van een c2.0let een bi-turbo te maken... ik dacht dat dat niet kon
nu heb ik een filmpje gevonden waarin ze zeggen dat het een bi-turbo is kan dat?

lijkt me wel vet 2 turbo's op je c2.0let
http://nl.youtube.com/watch?v=k0yHg8i57 ... o%20c20let

Dat ding gaat in ieder geval typhus hard!!!

Bericht door **GrinX** » 06 okt 2007 12:54

Bi turbo is wel te maken hoor, 2 kleine turbo's kom je wel mee weg.
Ik denk persoonlijk dat het leuker is om een C20LET me compressor te bouwen.
Ook effectief, kun je een dikke GT35R eronder hangen, en je hebt genoeg druk vanaf de compressor om je turbogat te dichten

Bassion · Bericht door **Bassion** » 06 okt 2007 17:04

GSi Twente schreef:308mm

Is volledig 5-gaats onderstel en 286mm remmen achterop.

dat is super vet. is dat die 3.0 V6?

Bericht door **Matt** » 06 okt 2007 17:43

GrinX schreef:Bi turbo is wel te maken hoor, 2 kleine turbo's kom je wel mee weg.

Kwam ik tegen bij google. Gemaakt voor een C20LET

Afbeelding

Bericht door **Marty** » 06 okt 2007 17:47

Dat twin-Turbo setje heeft ook op Ebay gestaan.

Volgens mij krijg je dat nooit weg in een Astra/Vecta/Cali/Corsa..
Wellicht in een wagen waar het blok in de lengte kan..

Bericht door **GrinX** » 06 okt 2007 17:55

Marty schreef:Dat twin-Turbo setje heeft ook op Ebay gestaan.

Volgens mij krijg je dat nooit weg in een Astra/Vecta/Cali/Corsa..
Wellicht in een wagen waar het blok in de lengte kan..

Probleem met deze set is dat je 2 identieke turbo's moet hebben met 2 identieke wastegates.
Anders krijg je ernstige drukproblemen in je uitlaatsysteem.
Het zou leuker zijn geweest als hij 1 kleine turbo en 1 grotere zou hebben genomen, en deze dan in serie zou hebben gemonteerd.

Bericht door **Sounddragon** » 06 okt 2007 17:59

Is ook niet ranzig inelkaar gebakken gelukkig