Bij iedere bocht begint mijn c20ne te schokken en te stoten. Heel erg vervelend. Ook als ik over hobbeltjes rijd met gas ingedrukt stotteren. Soms zelfs zo erg dat de motor uitslaat (lekker op de snelweg in de bocht )
Volgens mij is er iets goed mis met de benzinepomp.
Wat is dit? HELLLUUUPPPPP!!
Laatst gewijzigd door 2.nullutje op 03 okt 2007 16:39, 1 keer totaal gewijzigd.
geen idee bdp sensor los ofzo (krukas ding weet niet zeker of da bdp heet:P haal da weleens doorde war met nokkenaspositiesensor maar de krukasding bedoel ik) of jah verder geen ideeeee
gurdi schreef:nee klopt ik zeg ook dat ik die van de krukas bedoel:D (BDP staat voor dei krukas sensor of die nokkenas sensor maar welke week niet snapje:P)
bedoel je soms de krukas sensor ?? tis wel een moeilijke naam maar ja, je moet er wat voor over hebben om een opel te rijden
werken is leuk,
laat genoeg over voor je collega's
gurdi schreef:nee klopt ik zeg ook dat ik die van de krukas bedoel:D (BDP staat voor dei krukas sensor of die nokkenas sensor maar welke week niet snapje:P)
Wellicht is het beter om je van "oplossingen" te onthouden als je geen id hebt waar het probleem kan zitten.
Alleen aan constructieve en onderbouwde antwoorden / oplossingen heeft iemand iets die om hulp vraagt. Zo maar gokken op 1 van de vele sensoren heeft dit forumlid niets aan.
Alle eventuele typfouten, spelfouten en grammaticale onjuistheden zijn ontstaan tijdens de verzending van dit bericht.
Rammel je probleem eens iets steviger op het forum.
Pruttelen in de zin, van prut prut prut uit, of als verkeerde ontsteking, pruttelen zoals stevige erwten soep van Unox klinkt.
Of is het het geluid alsof je je auto tijdens het rijden uitzet en dan op het gas gaat staan (het bekende BUUUUUUUUUUUUUW geluid)
Heb je onlangs nog gesleuteld aan je auto?
Heb je misschien je brandstoffilter verstopt?
Heb je mogelijk water in je tank (komt ook wel eens voor na een tankbeurt)
Etc.
Laagvlieger schreef:Sjah check de bedrading.
Daar zal het ergens in zitten.
Losse draad, halflosse stekker.
Dat soort gein.
Precies.
Ineens de brandstofpomp kapot is heel erg onwaarschijnlijk.
Dan zou die helemaal niet meer mogen doen!
BDP sensor loshalen, huls bekijken, deze kan wellicht poreus zijn.
En verder draden volgen vanaf je kabelboom die naar sensoren lopen.
De kleine massakabeltjes aan je inlaat willen ook wel eens corroderen bij de voetjes.
"hochdrehzahlprinzip"
"Meningen zijn als horloges: ze lopen niet gelijk en ieder gelooft in het zijne"
gurdi schreef:nee klopt ik zeg ook dat ik die van de krukas bedoel:D (BDP staat voor dei krukas sensor of die nokkenas sensor maar welke week niet snapje:P)
bedoel je soms de krukas sensor ?? tis wel een moeilijke naam maar ja, je moet er wat voor over hebben om een opel te rijden
gurdi schreef:
nee klopt ik zeg ook dat ik die van de krukas bedoel:D (BDP staat voor dei krukas sensor of die nokkenas sensor maar welke week niet snapje:P)
dus ik zei al krukas sensor...
maar das toch zelfde als bdp of is bdp de nokkenaspositiesensor???
Sounddragon schreef:Klinkt gewoon aals een rottige verbinding die even het contakt verbreekt bij schokken of stoten en G krachten bij bochtenwerk
even met lopende motor onder de kap alle stekkertjes e.d checken, beetje aan rommelen en kijken of je hem aan het stotteren krijgt
Vanmiddag alle draden en stekkers e.d. nagekeken, alles leek goed. En inderdaad aan de stekkers/draden gerammeld en bleek dat de adapter van de LMM de problemen veroorzaakte. Stekker losgehaald en alle connectorpuntjes waren groen geoxideerd. Alles goed schoongemaakt en tot nu toe geen last meer!
)
