Problemen kroatie, nu pomp problems (met fotos)

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 27 jul 2007 22:39

vandaag relais gehaald, 40,- precies hetzelfde nummer

erin gestoken, starten. sloeg direct aan

kwartiertje gereden, probleemloos als vanouds. 1x 1 klein stottertje met het gas er vol op, dat wijt ik voorlopig aan een luchtbelletje vanuit de benzinefilter aangezien alles even leeg was en los is gehaald.

hopelijk lag het aan het relay, zo niet, dan kan het zo maar eens zijn dat ie eens weer niet wil starten..

kutblokje van 40,-
zooo simpel te vervangen, zooo veel problemen gegeven..

Bericht door **chucky66** » 27 jul 2007 22:53

als het het relais is krijg ik op de eest volgende meeting wat te drinken van je

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 27 jul 2007 23:40

Tuurlijk

btw. dat relay en brandstofpomp, worden volgens mij NOOIT vervangen bij grote beurten of na zoveel km of jaren toch ?

en nog een btw.
mn astra was afgelopen 21 juli jarig, 15 jaar geworden, dat heeft ie meegemaakt in coma en totaal genegeerd worden.

Bericht door **pluggie** » 28 jul 2007 00:07

Nee, brandstofpomp iig nieuw is ook DUUR.

Daarom moet je ook niet je auto te leeg rijden. De benzine (met name in de zomer) is zijn koeling.

Relais is hier vaker voorgekomen.

Bericht door **chucky66** » 28 jul 2007 08:58

Roy 2.0 16v schreef:Tuurlijk

btw. dat relay en brandstofpomp, worden volgens mij NOOIT vervangen bij grote beurten of na zoveel km of jaren toch ?

en nog een btw.
mn astra was afgelopen 21 juli jarig, 15 jaar geworden, dat heeft ie meegemaakt in coma en totaal genegeerd worden.

ik heb dit twee keer mee gemaakt .
eerst met mijn kadett gsi daar zit hij bij de veerpootschotel onder de kap is een hoge relais.
en bij de astra was nog een grijze dus de orginele.
nu geen last meer van opel relais weg met die zooi

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 31 jul 2007 19:09

hmzz, paar dagen niet mee gereden, rij nu net 10 min. valt ie ook 1 seconde helemaal weg alsof ie geen benzine krijgt...

eerst wijtte ik dat nog aan een verloren luchtbelletje in t systeem. maar nu het weer zo is.. zit te denken dat toch de pomp kuren heeft, hoewel het misschien wat voorbarig is.

ook nietecht mogelijkheden om dingen te testen volgens mij..
jammer dat het motorlampje niet even oplicht dan had ik nog wat te weten kunnen komen

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 31 jul 2007 21:12

Oke dames en heren wat the * is dit...
als ik een scherpe bocht naar rechts maak, en dan in de bocht beetje veel gas erop gooi, dan houd ie in!! en na 1 seconden pakt ie opeens weer

dus, terugschakelen naar 2, scherpe bocht, gas erop half in de bocht, bwoooaaa

dit is volgens mij niet zo met bochten naar links, en al helemaal niet met een sprint rechtdoor.

wat ik denk: de pomp uit kroatie is van een normale astra??
en is net ietsie anders ofzo. hierdoor krijgt ie geen benzine.

maar wat vaag is, tank is halfvol/3kwart

wat kan het nog meer zijn???? leidingen dubbel?
en hoe check ik de pomp, bepaalde nummers?

Bericht door **Laagvlieger** » 31 jul 2007 22:23

Lijkt er eerder op dat hij op een of andere manier lucht zuigt in een bocht.
Zul je toch dekseltje even moeten loshalen van de tank.

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 01 aug 2007 00:24

deksel van de pomp?

''please call me stupid''

Bericht door **Bart(astra)** » 01 aug 2007 09:27

Onder de zitting van de achterbank zit een rond plastic deksel wat eruit kan.

Daaronder zie je dan de tank met weer een deksel erop.
Hieraan zitten twee benzineslangen en een stekker
Die deksel moet dan los, want aan de onderzijde zit de pomp !

Bericht door **D_V_R_O_S** » 01 aug 2007 13:52

ik zegt dat je startonderbreker aan het kutten is.
gooi je brandstofpomp eens aan constante spanning zonder dat je relais oid dat ding moet inschakelen.

rij daar eens een weekje mee... wedden dat die het doet

dit denk ik zeker omdat je zegt dat het probleem het meeste voorkomt bij het uit en inschakelen van je contact.

Bericht door **Bart(astra)** » 01 aug 2007 16:06

DaVaRiOuS schreef:ik zegt dat je startonderbreker aan het kutten is.
gooi je brandstofpomp eens aan constante spanning zonder dat je relais oid dat ding moet inschakelen.

rij daar eens een weekje mee... wedden dat die het doet

dit denk ik zeker omdat je zegt dat het probleem het meeste voorkomt bij het uit en inschakelen van je contact.

Dan weet je zeker dat hij de volgende dag niet start !!

Doe maar aan de geschakelde plus dan

Bericht door **Sounddragon** » 01 aug 2007 16:21

Ik heb hem toen een dag of 2 met een sigarettenaanstekerplugje gehad, werkt prima, en is simpel te maken en weer terug te bouwen...

2 ampies, stuk fatsoenlijke draad en een plug.. that's it

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 01 aug 2007 17:46

waar de pomp zit weet ik. weet alleen niet hoe ik kan nakijken of de goede pomp erin zit. en als er een pomp van een normale astra inzit hoe je dat ziet en waar je dat aan merkt.

tot nu toe valt de auto alleen heel even weg als ik een scherpe bocht naar rechts maak en dan halverwege het gas goed intrap

lijkt mij dat ie dan ergens lucht pakt of dat er iets klem zit

ja ik heb een startonderbreker, maar kwa draden moet dat niks uitmaken als ik een bocht maak. ik zat wel hieraan te denken toen ie niet wilde starten na het tanken op vakantie. maar nu met een ander relay erin start ie altijd.

alleen het soms wegvallen dus...

Bericht door **chucky66** » 01 aug 2007 18:07

DaVaRiOuS schreef:gooi je brandstofpomp eens aan constante spanning zonder dat je relais oid dat ding moet inschakelen.

rij daar eens een weekje mee... wedden dat die het doet

.

denk idd dat je dan een heftig probleem heb ook leuk als je een ongeluk of fikkie onder de kap krijgt .......lekker toevoer voor fikkie

Bericht door **D_V_R_O_S** » 02 aug 2007 10:06

chucky66 schreef:
DaVaRiOuS schreef:gooi je brandstofpomp eens aan constante spanning zonder dat je relais oid dat ding moet inschakelen.

rij daar eens een weekje mee... wedden dat die het doet

.
denk idd dat je dan een heftig probleem heb ook leuk als je een ongeluk of fikkie onder de kap krijgt .......lekker toevoer voor fikkie

mjah geschakelede plus.. sorry FOUTJE!

Bericht door **D_V_R_O_S** » 02 aug 2007 10:13

Roy 2.0 16v schreef:waar de pomp zit weet ik. weet alleen niet hoe ik kan nakijken of de goede pomp erin zit. en als er een pomp van een normale astra inzit hoe je dat ziet en waar je dat aan merkt.

tot nu toe valt de auto alleen heel even weg als ik een scherpe bocht naar rechts maak en dan halverwege het gas goed intrap

lijkt mij dat ie dan ergens lucht pakt of dat er iets klem zit

ja ik heb een startonderbreker, maar kwa draden moet dat niks uitmaken als ik een bocht maak. ik zat wel hieraan te denken toen ie niet wilde starten na het tanken op vakantie. maar nu met een ander relay erin start ie altijd.

alleen het soms wegvallen dus...

mjah de bedrading van de onderbreker kan dan wel goed zijn, maar als de onderbreker zelf een storing geeft dan kan het nog steeds fout gaan

probeer het nou gewoon... kost een stroomdraadje van een max 1,5meter
alleen moet je even kijken waar je de geschakelde plus even zo 1 2 3 ergens vandaan kan rippen.
je kan zoals sound al zegt op je peukaansteker doen alleen moet je wel even zo'n plug hebben.

is dat het niet heb je dat ook uitgesloten.
je kan beter iets uitproberen dat blijven twisten wat het nou zou kunnen zijn.

Mocht dat het niet zijn dan kun je alsnog naar de benzinetoever kijken (kost denk een stuk meer tijd dan een draadje trekken).

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 02 aug 2007 18:32

ja kan ook, ik heb meer zin om die startonderbreker er helemaal uit te knippen.

maar ik denk eerder dat ik van de sloop een andere pomp haal, maar ik moet even weten of alle astra pompen hetzelfde zijn. lijkt me van wel, maar je weet het maar nooit.

normale astra ?
c20ne?
18xe?

ik heb 20xe

Bericht door **Sounddragon** » 02 aug 2007 19:32

Niet alle pompen zijn hetzelfde ! ! !

alle 8 kleppers behalve de C20NE hebben een lichtere pomp, en alle 16 kleppers + C20NE hebben dezelfde iets zwaardere pomp.. verschil zit hem in de opbrengst

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 02 aug 2007 20:04

kijk, en daarom denk ik dat er in kroatie een pomp is ingegaan die niet van een 16v of 20ne is.

juist door dat verschil in opbrengst houd mijnes nu soms in met vol gas

( is theorie 1)

Bericht door **Sounddragon** » 02 aug 2007 20:32

Ik heb ook een flinke tijd gereden met een te lichte pomp erin, maar dan houdt 'ie NIET in, ik miste gewoon power over de hele linie zo'n beetje, en dan vooral bovenin, als hij écht dorst kreeg

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 02 aug 2007 21:58

ja dat ie power mist lijk ik ook te hebben, merk er weinig van maar en kan tussen de ore liggen. maar heb toch het gevoel dat ie voor vakantie wat agressiever was

maar fine, probeer ik zo snel mogelijk een andere pomp te ritselen
2ehands sloop zal niet gek dur zijn hopelijk

daarna nog probs, startonderbreker er helemaal uit

Roy 2.0 16v · Bericht door **Roy 2.0 16v** » 03 aug 2007 23:14

hmmm vandaag weer even testdrives gemaakt

mijn conclusie: de motor krijgt geen benzine en dat komt alleen voor bij bochten naar rechts.... ja inderdaad heel vaag.
beetje scherpe bocht, hup sturen en gas erop, bwooo totdat ik weer recht rij

het is dus echt een benzinetoevoer probleempje. iets met leidingen die lucht doorlaten of een knik inkomt?

zelf denk ik zoiets: bij een bocht naar rechts gaat de tankinhoud naar links, en zuigt de pomp niks aan.

bochten naar links en hard rechtdoor geen probleem, kan ook nog volop in de toeren rechtdoor. het is echt alleen de bochten naar rechts dus benzine in de tank naar links

welke leidingen en onderdelen kan ik bekijken? niks krijgt een knik volgens mij hangt de pomp niet goed ofzo????? niemand ideeen

Bericht door **Sounddragon** » 04 aug 2007 14:09

Heb je de pomp nu al eens uit de tank gevist ????

Bericht door **Bart(astra)** » 04 aug 2007 14:11

IK zou ook eerste bij de pomp gaan kijken, want die is er uit geweest als het goed is !