foutcode 73!

[Army Gsi]

vanavond met Matt wat dingen gedaan aan me auto.
o.a:
motorkapLifts
nieuwe tellerplaatglas ( zat scheur in me oude )
zwarte Oliedop.
nieuwe knippers met dimlicht erin ( foto komt )
Ranier er ook nog even bij... Gezellig 3 Astra's in me straat ( doodlopend )


alles leuk en wel,
wij op naar de Hartel @ spijkenisse...
ben me straat nog niet uit en me auto begin te stotteren en knallen uit me uitlaat.
gelijk daarna weer normaal doen.

denk 500m verder me wijk uit, kom bij het stoplicht aan, trap me koppeling in, Kets....Auto uit...

ik starte...... met moeite en knallen uit me uitlaat ging ie weer aan.
probeer ik gas te geven...weer uitvallen....weer knallen uit me uitlaat.

Schiet maar lek d8 ik!.

even uit laten staan, toen weer starten en hij deed weer normaal....
verder gereden naar de hartel, niks aan het handje onderweg...
op de hartel zelf ook nog aan laten staan, gewoon Stationair draaien..... nog steeds goed draaien.


wij naar de Mac Donalds, ging onderweg me Motor Management lampje.
ik gezegd tegen Ranier en Matt.
dus werd even uitlezen...er kwam uit:
Foutcode 73!!!
Luchtmassa Meter voltage laag.

morgen avond die van Matt even ertussen doen en kijken of het echt daar aan ligt.
zoja...dan wordt me portomonee weer wat lichter!

iemand bekend met dit probleem? of heeft iemand een oplossing/suggesties.

ik hoor het wel.

[Laagvlieger]

"IETS" met je luchtmassametersignaal dus.
Kortsluiting zelfs.

[Roy 2.0 16v]

en toevallig was je daarvoor een tijd bezig onder je motorkap ( lifts, knippers, oliedop)

dus misschien de lmm draadslinger klemgehad, verschoven, verdraaid, stekker los, stekkerclip weggevallen.

morgen maar weer even in het daglicht de stekkers en draadboom checken, en hopen dat je wat tegenkomt

[Army Gsi]

"IETS" met je luchtmassametersignaal dus.
Kortsluiting zelfs.

moet ik dan een nieuwe aanschaffen?
of kijken waar de korstsluiting zit??

[Army Gsi]

en toevallig was je daarvoor een tijd bezig onder je motorkap ( lifts, knippers, oliedop)

dus misschien de lmm draadslinger klemgehad, verschoven, verdraaid, stekker los, stekkerclip weggevallen.

morgen maar weer even in het daglicht de stekkers en draadboom checken, en hopen dat je wat tegenkomt

waar zit die LMM draadslinger???
bij je accu in de buurt???

[Matt]

Stekker op de LMM zit 100% zeker vast.
Heb deze er nog afgetrokken toen we bij het stoplicht stonden. Auto liep heel slecht en heb Diem even gebelt. Die zei gelijk de LMM!

Stekker van de LMM eraf gegooid en de auto viel bijna uit. Stekker terug en weer beter lopen maar nog steeds slecht

[Army Gsi]

schiet me ineens te binnen dat LMM voor Lucht Massa Meter staat foutje van me....sorry peepz

[2.nullutje]

zit er geen oxidatie op de contactjes in de stekker?

even contactspray.

[Army Gsi]

ik zou het niet weten...morgen avond even kijken of ie het doet met de LMM van Matt...

[2.nullutje]

nja, aangezien die het af en toe doet en low voltage aangeeft, zou ik toch ergens naar oxidatie zoeken. Ik heb het zelf ook gehad hoor, zelfde fout.. in de stekker waren een paar contactjes helemaal groen. Na contactspray hele probleem over.

[Army Gsi]

okey
ga ik morgen even contactspray halen ;)

wie niet waagt - wie niet wint

hopelijk blijft het daarbij

[Army Gsi]

nja, aangezien die het af en toe doet en low voltage aangeeft, zou ik toch ergens naar oxidatie zoeken. Ik heb het zelf ook gehad hoor, zelfde fout.. in de stekker waren een paar contactjes helemaal groen. Na contactspray hele probleem over.

contactspray gehaald.

maar geen uitwerking, nog steeds zelfde probleem

[Roy 2.0 16v]

ja als je even niks te doen hebt vanmiddag. ik zou f de accu loshalen, alle stekkers losnemen en inspuiten, vooral je draden vanaf je lmm bekijken of het nergens klem is of half gesmolten.

want het blijft erg toevallig dat het is nadat je even had geklust onder je kap

[2.0 freak]

net na het uitvallen van de motor hebben we hem aan de kant geduwd daar beetje gerpobeert met het gaspendaal...het leek er ook erg op dat hij verzoop.
ik zou tog even kijken voor een goeie slang waar je LMM in zit want dat tape zit misschien niet zo goed.
vanavond zal blijken of het helpt..succes ermee.
k hoor het wel van je...

[Army Gsi]

ben vanavond even bezig geweest met Matt samen.
probleem waarschijnlijk gevonden...

krukas sensor gaf geen goed signaal, even schoon gemaakt
en nu loopt ie weer goed...

hopelijk was dat het probleem.

[GSi Twente]

Aan die sensor kun je weinig schoon maken.
Vaak duidt dat op een draadbreuk door de uitdroging van de rubber huls die erom heen zit.

Een nieuwe kost aardig wat...

[Matt]

Er zat allemaal viezigheid en olie overheen er erin.

Na het schoonmaken van die stekker liep ie weer harstikke mooi en netjes

[GSi Twente]

Ja dat kan ik me voorstellen, maar het komt vaak door het uitdrogen van die rubber huls.
Als je hem er nog eens afhaalt, en eens goed rondbuigt, dan kun je normaal de haarscheurtjes al zien.
Gezien de leeftijd v.d. auto is het vrij normaal dat zoiets kan gebeuren.

[Army Gsi]

heb net een aardig stukje gereden.
en hij doet weer normaal...dus probleem opgelost ( voor nu )

[Diem]

heb net een aardig stukje gereden.
en hij doet weer normaal...dus probleem opgelost ( voor nu )

volgens mij zag ik jou in Hoogvliet voor de gevangenis

[Matt]

Net effe met z'n 2en bij Marty langsgeweest en het probleem is opgelost!

Het was dus heel simpel gewoon valse lucht. Mart had nog een stukje slang en een luchtfilter bak. Gelijk gedaan en hoorde net dat het weer helemaal goed reed! Dus probleem opgelost

[Diem]

Net effe met z'n 2en bij Marty langsgeweest en het probleem is opgelost!

Het was dus heel simpel gewoon valse lucht. Mart had nog een stukje slang en een luchtfilter bak. Gelijk gedaan en hoorde net dat het weer helemaal goed reed! Dus probleem opgelost

Ik dacht het wel

[2.0 freak]

@dimitri
hier ook want er zat tape om de slang wat niet zo lekker zat
2 zielen 1 gedachte

[Army Gsi]

heb net een aardig stukje gereden.
en hij doet weer normaal...dus probleem opgelost ( voor nu )

volgens mij zag ik jou in Hoogvliet voor de gevangenis

neej, ben ik al een tijdje niet geweest ;)

[Matt]

Was wel heftig! Vorige keer de turbo al mogen bewonderen maar gister effe stukje meegereden.

wat een power m'n XE was net gewoon saai