Bandenspanning,waarvan afhankelijk???????

Bericht door **Paintballer** » 22 mar 2007 19:34

Vraagjuhhhhhhh,moet bandjes op druk brengen met de maten:

285/40/15 en 225/40/15

Hoeveel bar moet hier in en zijn hier richtlijnen voor of internersites waar je hier meer over kan vinden?????

Army Gsi · Bericht door **Army Gsi** » 22 mar 2007 19:37

285/40/15

aardig brede band...
gewoon even langs de sprint gaan ofzo...
ik moet er morgen toevallig heen, ik zal het vragen als ik het niet vergeet

Bericht door **Paintballer** » 22 mar 2007 20:01

Ja klopt ja,het gaat om de banden die hieronder zitten!!!!!

Afbeelding

Army Gsi · Bericht door **Army Gsi** » 22 mar 2007 20:04

GEEF ME EEN EMMER!!!!
te geil!

Bericht door **Melbo** » 22 mar 2007 20:17

Is dat nou dat andere apparaat van jou?!!!!!!!!!!!!

Holy moly...wist niet dat jij zo'n geil ding had!!!

Bericht door **Paintballer** » 22 mar 2007 20:24

Melbo schreef:Is dat nou dat andere apparaat van jou?!!!!!!!!!!!!

Holy moly...wist niet dat jij zo'n geil ding had!!!

Haha nee die hierboven is van me pa,de mijne is net even anders!!!Zal er even een plaatje bij zetten!!!

Afbeelding

Bericht door **Melbo** » 22 mar 2007 21:57

Ook vet! Had er nog nooit foto's van gezien...ziet er goed uit!

Bericht door **Sounddragon** » 22 mar 2007 22:02

Mooi wit leer erin... cool bakkie hoor

Bericht door **Paintballer** » 22 mar 2007 22:38

Sounddragon schreef:Mooi wit leer erin... cool bakkie hoor

Ja ben er ook super wijs mee

.Morgen komt de taxateur en dan gauw APK en dan gaat ik weer de weg op!!Als hij eenmaal weer rijd dan nog even de nodige dingetjes eraan doen zoals:achteruitje vervangen(bij degene die er nu in zit doet de verwarming het niet meer),koelvin kopen en monteren(motor krijgt niet genoeg koeling door gewone vin en deze auto heeft geen extra vin die aanslaat als de motor heet wordt,dus das nog even een leuk klusje!!!!!Maar komt allemaal goed!!!

gsipiloot · Bericht door **gsipiloot** » 22 mar 2007 22:53

damn das nog eens een vette bak heb je ook fotos van de voorkant....... en de binnenkant... en t blok......

eigenlijk van alles wat we nog nie gezien hebben....

Bericht door **Laagvlieger** » 22 mar 2007 23:02

Zoooowww strak hoor!!!
RESPECT

maare bandenspannign. begin maar eens met 2,5 bar.
Bandenspanning moet je zelf bepalen aan de hand van slijtagebeeld en weggedrag.

Bericht door **Paintballer** » 22 mar 2007 23:17

gsipiloot schreef:damn das nog eens een vette bak heb je ook fotos van de voorkant....... en de binnenkant... en t blok......

eigenlijk van alles wat we nog nie gezien hebben....

Ga morgen even fotows maken weer als hij dan toch buiten staat voor de taxatie,zal ik morgenavond even erop zetten!!!

Ennuh Marcel bedankt voor de info over de bandenspanning,zal het van het weekend is even uitproberen!!!

Bericht door **pluggie** » 23 mar 2007 01:39

Supervette bak.

Zorg er iig voor dat je voor harder gooit dan achter, zodat je iets onderstuur behoud.

Delax80 · Bericht door **Delax80** » 23 mar 2007 10:12

pluggie schreef:Supervette bak.

Zorg er iig voor dat je voor harder gooit dan achter, zodat je iets onderstuur behoud.

Ik doe altijd achter meer als voor......waarom kan je beter voor harder doen?? hoe zit dat precies met over/onderstuur??

Bericht door **Rallyastra** » 23 mar 2007 10:24

achter moet altijd 0,2 minder in als voor

je hebt minder gewicht op je achterkant als voor.

Mad Driver · Bericht door **Mad Driver** » 23 mar 2007 10:31

op de tankklep staat
dat als je auto volgeladen is + 4 personen inzitten moet de achterkant 2.7 en voorkant is max altijd 2.5
DUs is alleen als je auto echt volgeladen word, dan is de achterkant eig nog zwaarder

ma is dus idd zelfde als wat Rallyastra zegt.
In normale toestand is je voorkant gewoon zwaarder.

Station c20xe · Bericht door **Station c20xe** » 23 mar 2007 17:12

Ik zet hem altijd op 2.1 bar de banden. Dit gaat om 215/40/17.

Bericht door **Sounddragon** » 23 mar 2007 19:39

Ik rij met die maat op 2.8 rondom, en banden slijten perfekt recht, iieeeetsie aan de binnenkant, maar dat is normaal als hij verlaagd is... binnenkant glad is 1,5 mm aan de buitenkant en midden netjes ertussennin... maar zoals gezegd; je moet zelf uitvinden wat voor jou werkt en lekker rijdt... 2.8 is wel stuiterdestuiter

Binnenkant slijtage kan ook aan de uitlijning liggen trouwens, maar dat is bij mij meestal perfekt in orde, ik heb zelfs een eigen setup in de uitlijncomputer van de Profile, omdat standaard voor een station bij mij niet werkt, dat rijdt helemaal ruk

Bericht door **Laagvlieger** » 23 mar 2007 22:39

pluggie schreef:Supervette bak.

Zorg er iig voor dat je voor harder gooit dan achter, zodat je iets onderstuur behoud.

Denk erom, is achterwielaandrijver krijn!

Bericht door **pluggie** » 24 mar 2007 10:53

Dat weet ik, oorspronkelijk stond er ook wat anders, maar heb ik weggehaald omdat lomp zou kunnen overkomen.

285 achter op een GT (die al niet bekend staat om zijn goede wegligging) is met regen of glad weer niet echt het recept voor een veilige wegligging.

Zie elke keer wel 1 of 2 van die extreem brede wagens in de Eifel op de heuvel op B wegen rond Ramstein aan de zijkant liggen als het onder nul is en sneeuw. Wieldruk per cm wordt te laag. Oppassen dus.

Je wilt zeker met zoiets altijd dat voor eerder wegschiet dan achter. Misschien maak ik wel een denkfout hoor.