Astra GSi Forum

Bericht door **Matt** » 23 nov 2006 23:35

Foto's heb ik op het moment niet.
Naast je stoel zit dat kapje waar je etc computer onderzit daar zit 1 stekker op. Die heb ik schoongemaakt en de stekker die bij je abs blok zit bij je motor.
Als je nog foto's wil hoor ik het wel

Bericht door **D_V_R_O_S** » 24 nov 2006 20:04

Matt schreef:Foto's heb ik op het moment niet.
Naast je stoel zit dat kapje waar je etc computer onderzit daar zit 1 stekker op. Die heb ik schoongemaakt en de stekker die bij je abs blok zit bij je motor.
Als je nog foto's wil hoor ik het wel

mjah die stekker voor stuurapparaat is eitje.. maar snap niet welke stekker je bedoeld BIJ het blok

(zitten er nogal een paar

)

Bericht door **Laagvlieger** » 24 nov 2006 20:17

zit een multistekker op je ABS blok.
Die bedoelt ie denk ik.

Bericht door **Matt** » 24 nov 2006 20:42

Laagvlieger schreef:zit een multistekker op je ABS blok.
Die bedoelt ie denk ik.

Juist

Bericht door **D_V_R_O_S** » 25 nov 2006 12:48

oke tnx gozer.. vanmiddag even schoon schrobbe

en ga hem ook even uitlezen

PS: laag zou jij zo heel vriendelijk willen zijn om TIS even op een newsserver te knalle

Bericht door **Laagvlieger** » 25 nov 2006 18:46

noopz zo aardig ben ik niet.
Ik verspreid die software niet, helaas.
aangezien ik de originelen heb.

opelforum · Bericht door **opelforum** » 25 nov 2006 19:08

vanmiddag alles na gelopen maar die code 14
bij contact aan geeft de sensor 5v aan
moet dus voldoende zijn !!! toch ??

dat andere ben ik nog niet uit

alle stekkers zagen er perfect uit
geen oxidatie ofzo klemmen zagen er erg netjes en strak uit

zowel op de stuurmotor als op de etc ecu

zal de schema's er is bijpakken want dan kan ik pas echt zien waar wat vandaan komt !!

zal hem is direct op de stekker van de ecu meten morgen

Bericht door **Laagvlieger** » 25 nov 2006 22:45

5 volt is prima. Vreemd!

opelforum · Bericht door **opelforum** » 26 nov 2006 16:36

ok even voor de duidelijkheid wat ik heb gedaan !!!

ik heb op de koeltemp gemeten !!
op de blauwe draad die ook volgens het schema naar punt31 op het etc stuur apparaat terecht komt

op de kt sensor gemeten niet bij het etc moduul

code 63 zou als ik naar het schema kijkt vanaf punt 5(bruin zwart) of punt21 (bruin geel) of punt 6 (groen ) moeten komen

die draden hoe kan ik die het beste doormeten ???? wat geven ze voor weerstand ???

heb nergens losse of versleten of gecorodeerde contacten dus ???

nu zit ik even verder te kijken maar die x12 en die x6 zijn stekkers
even verder kijken in die stekkers bij de ecu

Bericht door **Laagvlieger** » 26 nov 2006 22:20

weerstand meten van de kabelsverbindingen. Dus met losgetrokken ETC en koelvloeistofsensor. maar weet het schema niet uit me kop. wie weet krijgt ie temperatuursignaal digitaal via het motorstuurapparaat.

opelforum · Bericht door **opelforum** » 07 dec 2006 16:52

ok volgende is er uit gekomen

motortje is kapot !!!!!
en op de code 14 geeft die geen uitschakeling etc omdat dit niet met de veiligheid te maken heeft
code 63 is motor etc kapot (komt het dus op neer)