toeren probleempje

[D_V_R_O_S]

ik heb een probleempje met mijn toertjes
heel soms dan loopt ie stationair even te kutten (zakken en weer omhoog enzo)

voorheen heb ik dit ook gehad maar dan ook echt stationair uitvallen enzo.
en ook als ik zegmaar me koppeling intrap dat hij gewoon in die toeren blijft hangen en gewoon doorrijdt (bijv. 2500rpm)
normaal hoor je: hiiingggggggggg (steeds zachter)
nu: hiiiiiiiiiiiiiingggggggggggggggggggggggggg (geluid blijft op 1 lijn hangen, zelfs als ik me rem in trap en stil staat blijft ie 2500rpm draaien)

dat heb ik nu dus ook weer!

dit is nu al me 3e LMM die ik nu op me auto heb zitten, dus deze lijkt ook op zijn einde te komen. waarom gaan ze steeds kapot???

iedere keer als ik de LMM verving was het probleem over en reedt ie weer super!

[Laagvlieger]

koop eens een nieuwe zou ik zeggen.
Dit is exact hetzelfde als dat je banden koopt waar nog 3 mm op zit en dan gaat zeuren dat ze zo snel op zijn.

[oenatje]

doe dat geluid nog eens?

[D_V_R_O_S]

koop eens een nieuwe zou ik zeggen.
Dit is exact hetzelfde als dat je banden koopt waar nog 3 mm op zit en dan gaat zeuren dat ze zo snel op zijn.

en als er nou 1 al nieuw was

doe dat geluid nog eens?

nee

[oenatje]

jammer, haha

[Laagvlieger]

je kan ook een reden zoeken waarom ze dan steeds stukgaan.
Slechte bedrading? Spanningspieken of TRILLING!!!

MITS je 100% zeker bent dan het idd de LMM is he!!!!

[D_V_R_O_S]

je kan ook een reden zoeken waarom ze dan steeds stukgaan.
Slechte bedrading? Spanningspieken of TRILLING!!!

MITS je 100% zeker bent dan het idd de LMM is he!!!!

ben ik 100% zeker van, heb hem getest met een andere en deed het goed
bedrading is goed
spanningspieken = moeilijk te meten
trillingen is bij iedere auto, maar stuitert nergens tegen aan

[JW]

Wat is LMM? waar zit het en waar is het voor? (luchttoevoer?)

[D_V_R_O_S]

Wat is LMM? waar zit het en waar is het voor? (luchttoevoer?)

LMM = LuchtMassaMeter

[Laagvlieger]

Sja moeilijk dan.

[Melbo]

doe dat geluid nog eens?

[D_V_R_O_S]

valt me op dat hij het meer met koude motor doet.
stationair draaien doet hij trouwens gewoon goed alleen met rijden en dan gas los laten is het ergste dat hij gewoon in de toeren blijft hangen.

soms als ik me gas los laat dan schokt ie, niet snel achter elkaar maar af en toe een schok.

maargoed, rij wel even langs de dealert en ga daar wel even navraag doen of ze het even willen onderzoeken. want wordt hier van om ieder jaar een andere LMM aan te schaffen

[Laagvlieger]

je maakt gelijk al een denkfout!
om het "even" te onderzoeken.

Ik kan je nu al vertellen dat het een dure kwestie wordt, en dat ligt NIET aan de dealer.
Jouw auto is niet in onderhoud bij de dealer. Historie totaal onbekend en onbekend wie er allemaal met de vingers al aan is geweest.
Dealers ( en ik zelf ook trouwens) staan niet te springen om zulke auto's.
Een ander mag het onderhoud doen, en dan als er problemen zijn mag de dealer het oplossen en achteraf een hoop gezeur dat het duur is of neerbuigend "zelfs de dealer kan het niet vinden".
Elke storing is op te lossen, maar tegen welke prijs???

Dus dan wet eje het vast even. Je kan ze best even laten kijken, geef bv toestemming voor 3 uur zoekwerk ofzo. Dan staat de prijs vast, gene verassing voor jou, geen verassing voor de dealer.
Misschien vinden ze wat in die 3 uur, misschien ook niet.
proberen waard.
maar dit zijn altijd heel moeilijke kwesties.

Daarom zeg ik ook. Zorg voor een vast (dus ga daar ALTIJD!!! heen voro alles met je auto) en GOED!! onderhoudsadres die ook storingen kan verhelpen.

[D_V_R_O_S]

je begrijp tuurlijk wel dat dat even zo bedoeld is dat het ook ffies gebeurd is. dat is gewoon een standaard woordje
en klopt dat mijn auto niet meer bij opel dealer wordt onderhouden. dit doet mijn schoonvader die werkt bij de ATA autobedrijven (is erkend Daihatsu en Opel dealer).
Oke Opel Dealer mag dan misschien wel betere techniek/apparatuur hebben dan zo'n 2 dealer bedrijf maar wil niet zeggen dat dat ook slechter is!

Ik weet wel 1x ging ik langs opel dealer om uit te laten lezen en storing te verhelpen.
ik moest ze alles vertellen wat voor auto voor motor het was etc...
ze hadden me kenteken in het systeem ingevoerd en zagen alleen staan: Opel Astra GSI

meer niet... niet welke motorcode, geen km-stand...

oke km-stand is misschien wel logisch maar dacht dat ze deze gegevens van RDW kregen
dus moest zelfs zeggen dat het een c20xe was en uit 1991 kwam.
bij me schoonvader toetste me kenteken in en kreeg gewoon alle gegevens netjes op ze scherm. dusja

[Laagvlieger]

Ja ligt aan het systeem dat e gebruiken.
Komt overigens niet bij de rdw weg maar bij het RDC.

Ik bedoel ook niet dta het slechte ris, maar ik bedoel dat de dealer geen zicht op die auto heeft. Historie is onbekend. Daardoor kon het probleem zoeken wel eens moeilijk worden.
dat bedoelde ik.

[GSi Twente]

Dealers missen zulke mensen als jou Marcel, dat zei Plug toen ook.
Zou verplicht moeten zijn, zo'n super-schrauber (zoals de duitsers het noemen) bij elke dealer te hebben.
Jij kent de motoren, types, mankementen wel zo'n beetje.

Tegenwoordig is bij de meeste dealers veel ingesteld op jonge auto's, hebben ze gelijk aan, beurtje is zo gedaan, en kun je kwa tarief beter schrijven.
Als zo'n ouwe Astra, met GSi plaatjes erop, waar je veels te werk aan hebt...

Bij Saab hebben ze dat beeld veranderd, men ziet nu graag de oudere serie Saabs in onderhoud komen.
Puur omdat er puristen of mensen die willen investeren in de nostalgie, en dan loont het de dealer ook dikwijls.
Helaas rijden er teveel sjonnies met powerfilters en onverholpen SLECHTE ONDERHOUDSHISTORIE in NL rond.
Dus ja, vind je het gek hoe je een naam krijgt...

Een auto is soms net een vrouw, het kan er nog oo-zo knap uitzien, maar met een kutkarakter heb je er niets aan.

Uchuchuch...

[Sounddragon]

Een auto is soms net een vrouw, het kan er nog oo-zo knap uitzien, maar met een kutkarakter heb je er niets aan.

Uchuchuch...

Een rol ducktape en een afwasborstel doen wonderen

[D_V_R_O_S]

Heb helaas nog niks kunnen doen aan de auto...
Auto staat nu bij schadeboer en portieren worden netjes opnieuw gespoten.

Helaas is meneer de verzekering niet zo vlug dus moet het eerst even uit eigen zak gaan dokke en zou later het geld gestort krijgen (ken nog een week of 3 á 4 gaan duren).

grapje kost weer €535,-