Veerpoot rubber

[Sounddragon]

http://images.google.nl/images?q=pillowball%20mount
Een plaatje zegt immers meer dan 1000 woorden.

Vaste montage dus, met een lager ipv rubber. In een dikke plaat alu meestal, en vaak verstelbaar ook. Groot nadeel is extra trillingen, waar niet elk chassis tegen kan.

EDIT: oeps iemand was me al voor, nouja...

Ik was al onderweg

Kan me inderdaad voorstellen dat je chassis dit niet leuk vindt

[GSi Twente]

Unibolts ipv je fuseekogels, en de hele mikmak, dan wordt ie tenminste stijf in z'n weggedrag!

[verliefdopGSI]

ja, maar als je een auto verlaagt wordt ook de druk verdeling anders op de:

- draagarmrubbers
- fusee
- stuurkogel
- stabi stangetjes
- en zullen vast nog wel paar extra dingen zijn

de hoek waar het hele zaakje onder komt te staan is dus anders, dus zullen un deel van de rubbers minder te verduren krijgen en andere delen weer juist heel veel,

conclusie: verlagen EN stugge veren slechte combi???

of zou ut daar niet aan kunnen liggen?

(wel heel vergezocht hoor, misschien wel onzin) maar klemt er misschien un remklauw aan de rechterzijde? of un zuiger die vastzit in de klauw?

gr frank

[Sounddragon]

ja, maar als je een auto verlaagt wordt ook de druk verdeling anders op de:

- draagarmrubbers
- fusee
- stuurkogel
- stabi stangetjes
- en zullen vast nog wel paar extra dingen zijn

de hoek waar het hele zaakje onder komt te staan is dus anders, dus zullen un deel van de rubbers minder te verduren krijgen en andere delen weer juist heel veel,

conclusie: verlagen EN stugge veren slechte combi???

of zou ut daar niet aan kunnen liggen?

(wel heel vergezocht hoor, misschien wel onzin) maar klemt er misschien un remklauw aan de rechterzijde? of un zuiger die vastzit in de klauw?

gr frank

Draagarmrubbers en stabi einden zijn net 1½ jaar oud die waren al in een eerder stadium aan de beurt.

Remklauwen zijn prima, 4 maand geleden remmen rondom gecheckt inclusief vloeistof vervangen alles was prima.. is altijd een momentopname natuurlijk, maar dat veerpootrubberverhaal heb ik al 3 jaar ofzo Dit wordt nummer 4 ( 2e keer rechts)

conclusie: verlagen EN stugge veren slechte combi???

Ik denk dat het tijd wordt om te stoppen met racen
Stationwagens kunnen daar blijkbaar niet tegen

En nee...ik ga géén GSi kopen

[GSi Twente]

Ik denk eerder wielkrachten verkeerd, met de totally-wrong-et-waarde velgen.

Waaier power all the way.

[GSi Twente]

dat merk je eerder in de wiellagers en stuurstangen

Denk je dat die alleen maar slijten?
even wakker worden.

[Laagvlieger]

Die rubbers vangen een hoop sjit op hoor whata.
Moeheid.

[Sounddragon]

Is gewoon door een combi van faktoren, ik denk niet dat het probleem zomaar aan te wijzen is
Mijn ICE ligt trouwens op en áchter de achteras, dus ALS dat al effekt heeft op de vooras, dan is dat een druk VERMINDERING denk ik desalniettemin is de gewichtsverdeling bij mij uiteraard kompleet naadje

Maargoed, lang verhaal kort : ik ga hem binnenkort vervangen, en dan laat ik even twee 4 mm dikke RVS ringen op maat draaien voor in de bussen, bovenin het rubber...we zullen zien of dat het gewenste effekt gaat geven op termijn

Another custom check projekt