Ben bezig om de ruiten uit een extra set deuren te halen die ik nog had staan, zodat de folieboer ze even onder handen kan nemen
Kan iemand mij even verklappen hoe je die lijers losmaakt van het mechanisme ????
Ze zitten in een alu rail, lijkt wel geklemd, met een stukkie roebber ertussen... die aan het slingerverhaal vastzit, maar ik kan daar nergens een boutje of moertje vinden waardoor ik ze eruit kan halen....
heb ook geen zin om via geweld te gaan uitzoeken hoe het zit....
Weet iemand trouwens of je die ruitgravering er nog uit kan krijgen ???? evt laten pollijsten ofzo ????? moesten ze verbieden die onzin
Alpine Promo Team™ SE Promo Team™
Als jij met je Astra effe naar rechts gaat, mag je daarna weer denken dat je snel bent.
Laatst aangepast door Tita Tovenaar op Ma Apr 01, 2016 23:01 pm, in totaal 41.562 keer bewerkt (en het lijkt nog steeds nergens op)
De geleider aan de kant van het slot kan je loshalen. Zit met een 2 of 3 boutjes vast meen ik. Heb er zelf ook lang over gedaan voor ik wist hoe het zat. Hoop dat je er wat mee kan
De alu geleiders van het glas af...ik moet het glas los hebben om te laten foliën....en daarna mijn gecoate glas te vervangen door het nieuw gefoliede...snappie het nog ??
Alpine Promo Team™ SE Promo Team™
Als jij met je Astra effe naar rechts gaat, mag je daarna weer denken dat je snel bent.
Laatst aangepast door Tita Tovenaar op Ma Apr 01, 2016 23:01 pm, in totaal 41.562 keer bewerkt (en het lijkt nog steeds nergens op)
Sounddragon schreef:De alu geleiders van het glas af...ik moet het glas los hebben om te laten foliën....en daarna mijn gecoate glas te vervangen door het nieuw gefoliede...snappie het nog ??
Ik snap nog.
Wat je beter (of net zo goed) kunt doen is de geleiders er gewoon op laten zitten. Onderste rand (+/- 5 cm) blijft toch altijd in de deur, dus voor het oog, maar ook voor het goed blijven zitten van de folie, is het niet erg als de onderste centimeter niet meegefolied is.
Geüpgrade GSi 2.0 8V. Met C20XE dus. Want hobby's mogen wat kosten.
"Turbochargers are for people who can't build engines" (Keath Duckworth)
Hmmm...da's te doen...alleen dan worden die achterdeuren een drama vrees ik...
Heb die hele zooi al losgegooid, maar wordt er niet makkelijker op
Zal straks eerst es even kijken of ik die rubbers los krijg, want die zitten ónder de ruit doorgevouwen....die gaan geheid kapot als ik geweld ga plegen.
En da's nog niet zo erg allemaal, maar straks moet het hele zooitje er weer in terwijl het net is gefolied
COATEN : nooooooooooooooooooooooooooooooooooooit meer
Alpine Promo Team™ SE Promo Team™
Als jij met je Astra effe naar rechts gaat, mag je daarna weer denken dat je snel bent.
Laatst aangepast door Tita Tovenaar op Ma Apr 01, 2016 23:01 pm, in totaal 41.562 keer bewerkt (en het lijkt nog steeds nergens op)
Sounddragon schreef:De alu geleiders van het glas af...ik moet het glas los hebben om te laten foliën....en daarna mijn gecoate glas te vervangen door het nieuw gefoliede...snappie het nog ??
Ik snap nog.
Wat je beter (of net zo goed) kunt doen is de geleiders er gewoon op laten zitten. Onderste rand (+/- 5 cm) blijft toch altijd in de deur, dus voor het oog, maar ook voor het goed blijven zitten van de folie, is het niet erg als de onderste centimeter niet meegefolied is.
Da's idd waar....maar ik had net vóór Marty's post nog de illusie dat de ruiten er simpel uit te halen waren door hem op de een of andere manier uit die alustrip te wippen, maar ik begrijp dat tóch het hele zooitje los moet dus dan kan ie idd gewoon blijven zitten...
alleen...hoe krijg je dan dat aluding weer los van de rest van het mechanisme
Alpine Promo Team™ SE Promo Team™
Als jij met je Astra effe naar rechts gaat, mag je daarna weer denken dat je snel bent.
Laatst aangepast door Tita Tovenaar op Ma Apr 01, 2016 23:01 pm, in totaal 41.562 keer bewerkt (en het lijkt nog steeds nergens op)
brrrr. die alu rail zit geklemd om het gla sdmv di erubberen strip. Geen kit oid.
bij montage ook druk je de ruit in die rail met dat rubbertje ertussen. Tip, laten zitten. niet aankomen.
Sounddragon schreef:alleen...hoe krijg je dan dat aluding weer los van de rest van het mechanisme
De geleiderail die vlakbij het slot aan je deur zit met 2 bouten loshalen, de rubberen stop in de geleiderail aan je ruit eruit schuiven. Raamrubbers van je deur aan de onderzijde van het raam loshalen.
Als je dat hebt gedaan kun je de ruit door wat heen en weer te pielen met je mechanisme vooroverkantelen en omhoog uit de geleiding schuiven.
Als je het zo doet (en ik weet niet zeker of dat vanwege de afmetingen met een 5 drs ook wil) kun je de potnagels van het mechanisme zelf ongemoeid laten en dat mechanisme dus laten zitten.
Lukt dat niet dan zit er niets anders op dan de potnagels uit te boren en het mechanisme te verwijderen. Is die los dan is het relatief gemakkelijk om de ruit uit de geleiding te halen.
Geüpgrade GSi 2.0 8V. Met C20XE dus. Want hobby's mogen wat kosten.
"Turbochargers are for people who can't build engines" (Keath Duckworth)
Zijn je voorste ramen al gefolied...??
Want de voorste ramen bij een astra F(3deurs)
zijn tamelijk moeilijk te folienen,
raam bolt heel eigenaardig waardoor je
zeg maar te veel folie overhoud....
Als je naast je schoenen loopt, krijg je vieze sokken...
vandaar dat ze er nu uit moeten, en vervangen worden door gefoliede ramen 
