Astra GSi Forum

het pennetje uit de nokken as gevallen dus het tandwiel kon daar op rond draaien dus een slecghte garage geweest maar bedankt voor je hulp

GSI Racer schreef:en wat was het probleem dan nu?

wat is de map sensor en welke slang bedoeld u Ontstekingslampje heb ik nog nooit van gehoord. Ik denk dat je het motormanagement lampje bedoeld. Dus bij een constante zware belasting gaat ie aan. Controleer de slang naar de MAP sensor eens goed. En controleer ook de 2 massadraden die op het nokkenas...

mag dicht is opgelost

hallo heb hier een astra met een 1400 i motor en als je daar mee op de snelweg rijd boven de 110 gaat het ontstekings storingslampje branden ene keer wel en de andere keer weer niet en als de auto stationair draad is hij uit maar begint het nu steeds vaker te doen kan iemand mij helpen met deze stor...

heb nu nalles weer aan de gang maar de motor als je het gas even vlug intrapt walmt hij even wit als je gas constant vast houd niet hoe lang kan het duren voor je kloelwater uit je uitlaat kwijt bent vindt dat een beetje raar kost rond de 30 euro maar let wel op dat je de goed krijgt er zijn 3 of 4 ...

zender in radiateur is defekt kan iemand mij vertellen wat zoiets kost doet hij het ook niet als je de stekker van de thermoschakelaar doorverbind? zo nee. Dan even meten of je uberhaupt spanning aan de motor van de fan krijgt. wel spanning, waarschijnlijk fan stuk geen spanning, zekeringen controle...

hij wordt wel warm maar de kloevin slaat niet aan en ventilator doet het wel voor de radiater als ik er rechtstreeks stroom op zet waar komt die schakeling weg en heeft iemand mij daar meer gegevens over hoor het graag vochtig roken zal condens in je uitlaat zijn, of misschien koelvloeistof wat in j...

heb hem aan de loop maar nu blijft hij vochtig roken iemand een idee wat dat nog kan wezen en radiateur wordt ook niet warm hoe het systeem het best ontluchten probeer hem tegen die tijd maar eens met de hand rond te draaien :wink: als dit heel soepel gaat heeft hij geen compressie. doe dat eerst ma...

ga hem zaterdag ophalen ga dan proberen heb ik meer informatie er over hoe hij draaid enzo dan hoor je het van mij je stoters zijn dan toch vol? omdat je de nokkenas eraf haalt. als je stoters leeg zijn heb je echt wel compressie, alleen tikken ze dan als een gek. of zie ik dat nu verkeerd? maargoed...

weet het zo niet moet de auto nog ophalen heb hem met dat probleem gekocht van een wil kijken als ik hem weer aan de praat krijg want de carroserie is nog netjes vandaar dat ik al informatie probeer te vindenis een 1400 i 8v die zijn nu vol (als dat het probleem is) zijn de nokkenas(sen) eraf gewees...

als dat zo is hoe kun je de klepstoters dan weer vol krijgen

GSI Racer schreef:klepstoters niet leeg gedrukt?
dan blijven je kleppen nu open staan.

draait je motor snel rond met starten? (sneller dan normaal)?

heb nog niks bekeken moet de auto nog ophalen maar moet dat dan nog allemaal nakijken maar wou graag voor die tijd al wat informatie in winnen

KevTech schreef:Wat heb je zelf al bekeken van de onderdelen?
En staat je riem wel goed op tijd?

astra 1400i


hallo heb hier een astra met een 1400i motor heeft goed gelopen maar had lekke kop hebben koppakking vervangen en nu gaat de motor wel rond maar wil niet aanslaan wie o wie heeft een idee wat het wezen kan hoor het graag
alvast bedankt

hoe zit zo'n sleutel er dan uit want moet mijne ook afstellen kan iemand mij aan die gegevens helpen en is zo'n sleutel te maken wil het graag horen

Michel82 schreef:welkom,

Je kan hier genoeg kennis op doen.

met welke motor cross je

michel

rij met een c20xe m2.5 met een gq comuter uit een calibra weg maar zoek nu het verschil tussen coscastkop en ks 700 kop

hallo
ben rudi
ben service monteur en wil mij graag wat meer verdiepen in opel motoren
gebruik nu zelf een in de cross