Astra GSi Forum

net nog even opgezocht, maar die slang die je nog over hebt, die gaat dus naar het kleinste pijpje van het kvs resevoir.

plaatje bij het verhaaltje

die onderste moet naar het overloopje van je radiateur. die onderste weet ik zo even niet uit mijn hoofd

btw. je amalvalve zit op de verkeerde plek, die moet je een stuk naar onder zetten, dan zit ie een stuk netter

die qsp is een 2ehandsje via marktplaats(budget project he ). nieuw zijn ze ook niet heel duur hoor. ik dacht dat je per stuk rond de 190 euro kwijt bent

250 pk toch niet genoeg dan?

nette corsa mathijs. ik zag dat hij te koop stond op het opel forum?

@laserlite, je krijgt van de week een pm terug :wink: vanavond stond de postmeneer (weer) voor de deur met een vrij groot pakketje :hypocrite: pakketje gelijk achterin de vivaro gegooit en mee naar de loods om is even te kijken, te passen en te meten 8) http://img684.imageshack.us/img684/1020/201209...

ik heb zelf een lader van ctek. er zijn types bij die je accu ook leeg trekken en weer opladen om hem in conditie te houden .

bij de plek waar biesheuvel ze ook laat afdraaien, maar dan voor wat minder geld

ik weet het, maar ik wil gewoon een licht vliegwiel en dit vond ik wel een goede reden

vandaag op het gemakje de 1.0 eruit gesleuteld :) http://img713.imageshack.us/img713/7997/20120908150322.jpg ik heb lang getwijfeld om het schutbord te verwijderen, maar het is teveel werk voor die 900 gram dat het stukje metaal weegt :) ook een probleempje tegengekomen. mijn c20xe hangt in de motor...

The Undertaker schreef:Als ik dan één puntje mag noemen wat een beetje afbreuk doet: je hebt alleen achter spatlappen

dat is orgineel zo

leuk spul, maar waar is de dampfrad? want zonder dat ding werkt die chip niet..

Bart(astra) schreef:En toen ging hij wat lastiger van de brug af...

Ziet er goed uit zo!

onze rijplaten zijn +/- 2 meter lang, dus geen probleem

vanavond de corsa weer is op de brug gezet. ik had namelijk weer eens een pakketje ontvangen met een setje verlagingsveren voor de achterzijde :) zo stond ie erbij met de ta techniks veren/schokbrekers http://img850.imageshack.us/img850/8738/20120904213217.jpg de rode veren zijn van ta techniks, zwa...

nieuwe accu gekocht. het is een hawker sbs30 accu geworden. na wat zoekwerk blijkt dit dus dezelfde te zijn als de odyssey ER-30, welke ongeveer 8 x zo duur is :roll: . gewicht bedraagt 9 kg, wat toch 3.5 kilo lichter is als mijn orginele accu :) voordeel is ook dat ik hem in elke positie kan monter...

als je lucht samenperst dan stijgt de temperatuur. op een lage druk zal koeling misschien niet noodzakelijk zijn. maar ik neem aan dat je niet 2 chargers erop bouwt voor de show? ding zal toch wat druk moeten gaan draaien?

Wat ik zo zie zijn het 2 eaton compressors direct op de inlaat geplaatst zonder enige vorm van koeling...? Ben benieuwd hoeveel meters hij er daadwerkelijk mee rijdt!

http://corsaa.forum2go.nl/corsa-2-0-16v ... t4561.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ik denk dat de astra van robbie s, de astra met het hoogste vermogen is in nl.(500+). weet er nog wel 1 die net zo soort iets aan het opbouwen is. en niet alle mannen met snelle astra's zitten op forums he

op mijn telefoon(galaxy s2) is het helemaal irritant. die cookiemeukmelding staat dan precies voor ''toon actieve onderwerpen'' ! waarom is er hier eigenlijk een cookie melding? net of de cookie politie van de eu de moeite gaat doen om een klein forum te beboeten

dan had ie beter een andere auto kunnen pakken. calibra's en vectra's zijn te zwaar om snel te zijn

ziet er wel dik uit, maar een ander kleurtje had de auto wat meer ''klasse'' gegeven imho past die 9 j zonder aanpassingen?

gewicht doet veel zie je wel

als je een beetje door sleutelt dan is dat blok in een dagje gewisseld. dus zo'n bult met werk is het niet