Astra GSi Forum

als je de m32 weer goed hebt kunnen we wel van bak ruilen :P ik heb ook een z20let namelijk :shiny: hahaha thnx als het een F23 wordt dan zou het een diesel bak worden Als het goed is kan me M32 er binnenkort wel weer even tegen aan, nieuwe lagers en lagerspeling wordt nu wel goed aangepast (shimme...

gereviseerde M32 zal het toch wel weer een tijd uit houden lijkt me he? om dan over te gaan naar een F23 is ook weer zoiets, met alle ombouwdelen Is ook maar de vraag, die bakken zijn helemaal niet bedoeld voor 280pk en DIK 400Nm. en wat ik begrepen heb is dat de ombouw naar de VEEL sterkere F40 6b...

als er dan ook nog een groot prijsverschil is, zou ik voor de f23 gaan. zal elkaar niet veel ontlopen denk ik, voor de F23 heb ik nodig; de bak zelf, nieuwe koppeling, ander vliegwiel, aandrijfasen en schakelmechaniek jonge-geriviseerde M32 kost 1000-1400 euro en das even simpel gezegd plug en play...

pascal1109 schreef:

oenatje schreef:maar als die m32 bakken zo slecht zijn, waarom zou iemand dan een ombouw doen?

Om van 5- naar 6-bak te gaan denk? Lijkt me nog een aannemlijke mogelijkheid in ieder geval.

Das ook het enige voordeel wat ik kan noemen

Vorige eigenaar heeft de ombouw naar M32 gedaan, hij zegt gewoon de juiste boutjes gebruikt te hebben.. Waarschijnlijk is de bak toch aan gort, blijkt toch een klap te hebben gehad "giert" nu (lagers) dus zit in dubio, of andere M32 bak daar heb ik de bijbehorende koppeling, vliegwiel, aan...

Update; aangezien het op straat sleutelen niet zo een succes bleek, staat de auto nu bij Carlo en Wim van het opel forum. Vliegwiel bouten afgebroken en druklager verrot Verder geen schade? Nee gelukkig niet, de afgebroken delen van de boutjes kwamen gelukkig ook makkelijk uit de krukas zover ik be...

Update;

aangezien het op straat sleutelen niet zo een succes bleek, staat de auto nu bij Carlo en Wim van het opel forum.

Vliegwiel bouten afgebroken en druklager verrot

Ja dat soort verhalen kom ik dus alleen maar tegen, schijnen niet eens losse onderdelen voor de bak te bestellen te zijn bij Opel, wordt gelijk een andere bak aan gehangen..
Je vraagt je eigenlijk af waarom mensen een ombouw doen naar M32?

Bak gaat moet eraf, ga dit toch zelf doen met een maatje van me, vandaag de prijs gehoord bij de dealer daar wil ik het zelf wel eens voor proberen . Motortakel is in bestelling, gelukkig ben ik nog 3 weken vrij

Matt schreef:Druklager heb ik nog niet meegemaakt. Wel de M32 bak zelf die het begeeft. Heb er al meerdere gezien

Ja dat soort verhalen kom ik vaker tegen als ik op internet zoek naar M32 bakken.. dacht dat die bakken wat meer konden hebben

auto loopt nog wel op 4 poten, bobinebrug is gewoon goed

ofdat standaard zo is geen idee, mijne is al voorzien van een lichtgewicht exemplaar. Vandaag even langs de opel geweest omdat ik pakkingen nodig had, gelijk eens gevraagd wat het kan zijn. Druklager schijnt een kwaaltje te zijn bij de M32 bakken. Maar om zeker te stellen wou die het zelf even horen...

Uiteraard eerst een stabiele basis, chippen is ook even geannuleerd. Eerst dit probleem verhelpen dan kijken we wel weer eens verder

350pk bij lange na niet :lol: Dat is die blauwe die dezelfde jongen ook te koop heeft staan (van zn broertje), die zou dat ook makkelijk moeten aan kunnen in ieder geval (internals vervangen). mijne zal nu rond de 250 zitten, tenminste nu.... zou hem deze week op maat laten chippen. zit nu EDS phase...

geen probleem ik wist het ook niet tot voorkort

Z20let heeft balans-assen, zijn complete kits voor te koop om te verwijderen. In de Z20LEH zitten geen balans-assen meer

http://www.mathijssentechnics.nl/?View= ... d=&mid=189" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb er nog max 1,5 tot 2 km mee naar huis gereden, schakelen ging wel gewoon normaal. Alleen bij afremmen op de motor voelde ik het koppelingspedaal echt bizar trillen en werd het geluid ook nog on-aangenamer dan het al is..

@ astridfahrer jep stond tijdje terug op marktplaats, nog niet zo lang van kunnen genieten dus. Vandaag olie afgetapt en carter verwijderd, niets geen ijzer-koper deeltjes gevonden in de olie of carterpan. Lagers zelf bekijken ging niet echt door de balans-assen zooi die er nog voor/onder hangt. Kru...

hahaha nee ik ben me ring niet kwijt . Ik start en rijdt niet meer met de auto, staat al op bokjes voor de deur... Straks maar eens carter er onder vandaan trekken en kijken wat we tegen komen

ieder geval bedankt voor de hulp tot dus ver

Ja dat ga ik morgen even doen, weer was er vandaag niet echt naar..

Ja het lijkt me geen drijfstanglager, al heb ik dat nooit in het echt gehoord.

Balansassen misschien???

blijft een beetje giswerk

hey thnx voor het fixen van youtube link! op dit forum moet wat achter "v=" tussen de link lees ik net elders

Weliswaar geen direct motortype van een astra GSI maar ik kan het hier ook altijd even vragen. Ik rijd nu een tijdje in een astra coupe, Z20let met leh turbo, m32 bak met sper, eds phase 2 etc. Nu komt er sinds zondag na een sprintje en ontzettende %$# herrie uit de motor/bak, lastig te lokaliseren....

Welkom he kerel

Ik zocht eigenlijk onder je gebruikersnaam op het opel forum, kon je al niet vinden

Welke blauwpaarse GSI zag ik vandaag op Zandvoort? Zag een GSI club sticker op de zijramen achter én een rolkooi. Grote kans dat dat mijn oude gsi is (36-JT-KP), dat is een circuit speeltje geworden. Chroom/zilver kleurige kooi en 15 inch velgjes? http://img.photobucket.com/albums/v472/arnouddek/th...

Sprakenloos..

Veel sterkte toegewenst aan vrienden en familie