Astra GSi Forum

dus die van mij heeft een multiriem? 50 euri en hoeveel voor die multiriem?

en dan is het euvel dus opgelost?

oja en zelf te doen dus?

GSi Twente schreef:Brrrrr.....

he bah! hoezo brrrr?

ow tis een 2.0ne uit 93

vandaag piepte ie trouwens weer niet maja waren ook hele kleine stukjes.... en nat

Maak er eens een foto van, het is 2796456% je V snaar je distributie riem kan niet piepen. dat zijn wel een heleboel procenten idd :shock: kan nergens zien of die snaar ergens aanloopt... was in 4 jaar tijd nooit wat mee en nu begint ie van de 1 op de andere dag te piepen :? weet niet of ie daarvoo...

heb vanmiddag geen geen tijd maar vanavond wel weer

heb wel even gekeken maar zag dat mijn dynamo niet met zon schuif achtige plaat vast zit....

heb een 8klepper trouwens...

oke dan!

dankje!!!!

ik laat morgen weten hoe het gegaan is

oke hopend dat het dan de vsnaar is.... kan ik dit makkelijk zelf fixen door te doen wat 2.nullutje dus zei.... ik ga morgen meteen kijken zodra het een beetje licht is!

hoe ziet dat er ong uit? en wat draai ik dan precies los? kan ik me er vast op voorbereiden

hmmmm tis geen hakatakatak maar meer een gerommel alsof je netwel netniet slipt weet je wel? of ik geef echt teveel gas met optrekken maar dacht van niet

maar als het dus aan die disriem zou liggen dan zou ie niet piepen zeker?

owja haha tandjes was een beetje donker dus kon het niet goed zien... morgen even checken.

als er tandjes zijn afgebroken kan ie dus wel het gevoel geven dat je wielen spinnen vanuit stilstand? en kan ik gewoon die zijkap eraf draaien en kijken of is dat niet zo simpel?

hey, ik hoop dat jullie mij kunnen helpen....

als ik optrek dan lijkt het net of ik sta te slippen maar dat doet ie niet en er komt een hele nare piep van de vsnaar kant tijdens het rijden en ook stationair draait.

is dit dan de distributieriem of die andere snaar?

groet oskar

hahahahahahah lolbroek

Trijzeltje schreef:Zijn er dakdragers te koop voor een Astra GSI bj: 1995 C1.8XE E2

euhhhh...

thanx

het is niet erg astra gericht maarre.... mn ouwe heeft een brommobiel met een dieseltje..... --> zn vrijheid nou blijkt de compressie weg te zijn en dit zou volgens de dealer liggen aan de uitgesleten cilinders/zuigers. ons plan is om gewoon het blokkie uit elkaar te halen en dan met de losse cilind...

OOOOWwwwww.... dat word binnenkort een ritje naar Kampen!!!!!

Sounddragon schreef:
maar dan heb je wel iets wat een stuk unieker is als een C20LET

true

Hier een aparte gsi, zie je niet veel, een turbo op een 8V, zeker wel origineel vind ik 8) , trouwens ook een mooie wage op de foto te zien. http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/opel/51398038.html?return=eJwtjFEOgjAQRO9CAp9gKSCUEAM3qUps0wqbdomo8e5uqz%2BT9yaTkYKJtxaH3gvWtCLxs3QX1StEEEVhVpiX%2FC6dQbB...

shit zie rode kruisjes..... wat hebben jullie dat ik niet heb? moet toch die pics zien!!

Laagvlieger schreef:kan verotte LFR zijn of een andere orzaak, dat ie idd erg snel vervuilt om wat voor reden dan ook.

hmmmmz.... nou ja, we gaan het testen

nou, heb de kabels dus idd doorgemeten met wat hulp van marcel :wink: en daar is dus niks mee aan de hand. heb ook al een setje nieuwe dubbelvonkers klaar liggen. nu is na het schoonmaken van die lfr dus het stotteren wel ineens verdacht bijna weg....... alleen verwacht ik niet dat dat lang wegblijf...

oke dan! thanx daar kan ik weer verder mee alleen nog even kijken hoe ik met zon multimeter omga zonder beschrijving

enne thanx marcel! ik bel je nog wel even over wanneer ik langs kan komen oke....

Sounddragon schreef:

Laagvlieger schreef:Ontsteking probleem.

Dit was je eerste reply

Zeg verder niks....kijk maar....

thanx for the reminder, maar ik weet nog steeds niet hoe ik dat ga checken als leek en geen tijd voor de garage.... kun jij me een beetje in de goede richting sturen?

ik heb een 8 klepper dus volgens mij geen sfi blok

De Regelaar toerental kost 225.50 exclusief btw en montage kosten. deze is helaas niet bij brezam te koop. Ik moest hem bij opel bestellen dus had ik zoiets dan laat ik hem ook door hun monteren en dat was dus een duur geintje 414.54. succes de regelaar toerental is dus hetzelfde als lfr/stappenmot...